Что использовалось:
-Средство для прочистки стоков для предварительной протравки детали. Почему Chirton - из всего что было в магазине в нем было наибольшее содержание едкого натра в составе около 40% (едкий натр хрен в городе найдешь)

Электролит:
-Удобрение железный купорос, есть в любом садовом магазине, у меня упаковка 200 гр цвет должен быть салатовый, если коричневый то это выделение FeIII при контакте с водой.
-Удобрение борная кислота, есть в любом садовом магазине,у меня упаковка 10 гр.
-Лекарство аспирин - в аптеке, на электролит потребовалось 4 таблэтки т.е. 2 гр.
-Поваренная соль - 1 чайная ложка
-*Средство для преобразования ржавчины производства Вика 1 чайная ложка (можно просто заменить о.фосфорной кислотой - бывает в паяльных магазинах как флюс)
-*Нашатырный спирт - 1 чайная ложка, в аптеке

* - не обязательно, только для увеличения Ph более 6

Комплекс для протравы детали.

Сначала тщательно отмываем деталь в Фэри с примесью пищевой соды, раза три с промывкой в проточной воде.
Разбавляем Chirton, либо едкий натр, в кипяченой воде при 60-70 град. Все в перчатках и крайне ОСТОРОЖНО - дрянь очень едкая !!!!
Опускаем деталь в ацкую смесь и наблюдаем - реакция на ЦАМ почти такая же как на хлорное железо, ждем появления интенсивного темного налета - это займет 1-2 минуты.
Промываем деталь в проточной воде и оттираем этот темный налет Фэри с примесью пищевой соды щеткой.
Повторяем процесс протравки и промывки еще раз.

Готовим электролит:
на 1 литр кипяченой воды при 60-70 град. забрасываем все что удалось собрать из реактивов перечисленных выше. Самое главное что бы был железный купорос, борная кислота и аспирин.
С учетом что концентрация достаточно сильная без всяких опасений добавляем воды необходимой для полного закрытия детали.
Я использовал для электролиза самое простое зарядное устройство 12/24 В, но с контролем по току.
В качестве анода в электролит запущен старый гаечный ключ, рекомендуют использовать низкоуглеродистую сталь 2 или 3

Включаем ток, процесс в 3 этапа.
1- примерно 15-20 мин на 1А, наблюдаем на реакцию на поверхности до появления легкого налета. Вынимаем и промываем в проточной воде стирая налет.
2- примерно 15-20 мин на 5А, наблюдаем на реакцию на поверхности. Вынимаем и промываем в проточной воде стирая налет.
3- примерно 15-20 мин на 10А,наблюдаем на реакцию на поверхности. Вынимаем и промываем в проточной воде стирая налет.

Почему 3 этапа?
1 для формирования поверхностной адгезии с протравленной поверхностью детали.
2 формирование укрепляющего слоя
3 формирование основного слоя поверхности

Впрочем токи и время этапов можно варьировать на свое усмотрение.

После окончания электролиза деталь тщательно отмываем в Фэри с примесью пищевой соды, раза три с промывкой в проточной воде для удаления налета. Можно попробовать карцевание, но я не стал - не было стальной терки из проволоки, а из стружки сильно абразивна.
После этого деталь сушим , вот тут начинается истерика - эта дрянь на глазах покрывается ржавчиной!!!
Не пугаться - это показывает что процесс удался.
После сушки деталь обрабатываем Клевером как обычную железяку.
После обработки деталь сушим и натираем маслом.

Вроде все.

Что получилось:
-покрытие 0,2 мм химическим железом сплава ЦАМ
-укрепление конструкционной поверхностной прочности (попробовал согнуть осталленную алюминиевую проволоку - по сравнению с непокрытыми участками увеличение прочности очень заметно)
-применение классической холодной воронилки Клевер и достаточно неплохой результат по качеству и равномерности цвета из-за применения его по чистому железу.
-возможность неограниченного количества раз применения данного способа восстановления покрытия без изменения геометрии детали

Тем более что по технологии после железнения необходимо проводить закаливание нанесенного покрытия для получения необходимой твердости (чуть ли не до твердости нержавейки), а этого к сожалению сам сплав не позволит.