Доброго всем
здоровьечка. Отправлять заправлнными, может быть и лишнее, но вот
опрессовывать не помешало бы. Даже тем у кого руки кривые,
чпобы небыло крсяков с манометрами и.т.д..И я лично не сомневаюсь в
гениальности идеи. Иначе не стал бы заказывать КИТ. Все это нужно
конечно не в этой теме писать. Ну рас уж здесь обсуждаем... извиняйте. С уважением.
Z00.8 18-07-2008 02:40
Дорогие мои
пневманутые друзья. Это всего лиш КИТ. т.е. набор деталей собери сам.
Труба опрессовывается после изготовления и потом идет в АНОКС. Киты
уходят не собранными!!!!! то, что часть деталей вкручена - так только
потому, что так удобней отпрвавлять и сложнее забыть, что либо.
Изначально были проблемы с отвратительной Валькаровской резиной. Сейчас
все киты комплектуются немецкой резиной. (раньше просто негде было
взять) Каюсь были огрехи, когда забывали поставить резинку на
заправочный винтик или под манометр, не положил пружину клапана. (не
потому, что хотел кого то надуть и съэкономить на пружинке...) Много
просто отправок и постоянно отвлекают звонки. Но всем обратившимся я
отправил недоложенное. У нас есть услуга - когда мы собираем винт и
клиент получает готовый. (Заправленный и отстроенный.) Если вы готовы к самостоятельной сборке и отстройке, то придется поиметь и некоторую головную боль но это полезно - ОПЫТ. Мы тоже учимся и исправляем ошибки... С уважением...
Z00.8 18-07-2008 02:50
Менять клапан из
молибдензаполненного капролона на фторопластовый( хотя фторопласт разный
бывает) ну никак нельзя.... да и шток клапана термообработан....
Dektor 18-07-2008 05:49
quote: Если руки кривые, или голова от пьянки не просыхает, то лучше не брать конструктор, а обратится к кому то....
Если
это высказывание в мой адрес, а я так и понимаю, то советую не
уподобляться некоторым товарищам и не делать заочные выводы. И критику
воспринимать надо адекватно. Я имел ввиду как раз то что ты сказал сам
чуть позже:
quote: Беда одна, требует квалифицированной установки, чего я не учел
Не у всех есть возможности, не все рядом с тобой живут, а упомянутые
мной раньше косяки действительно присутствовали, и никуда от этого не
деться. Судя по персональному ответу, ты меня уже во враги записал, а зря.
quote: Если вы готовы к самостоятельной сборке и отстройке, то придется поиметь и некоторую головную боль но это полезно - ОПЫТ.
Поимел
головную боль, получил определённый ОПЫТ, за что благодарен.
Собственно, с твоего КИТа начал более серьёзно железом заниматься,
раньше дилетанство сплошное было. Раньше как то и в мыслях не было что
то разбирать и корректировать, всё на веру принималось, но сказав (в
смысле сделав) А, пришлось говорить и Б, и В, и т.д. И вроде что то
получается, даже с "кривыми руками и не просыхающей от пьянки головой".
Кстати, те изменения, которые я сделал, имеют ряд приемуществ: не надо
резать цевьё; даже рассверленная с небольшим отклонением коробка не
вызывает проблем при установке; резервуар выкручивается вместе с
клапаном без сброса воздуха. Кстати, с гениальностью задней пробки
абсолютно согласен, применил такую же систему на Варе (не сразу, были
разные варианты), и только потом доехал, что подсознательно использовал
уже существующее решение.
Z00.8 18-07-2008 11:01
quote: Судя по персональному ответу, ты меня уже во враги записал, а зря.
Сколько было сделано КИТов??? Больше сотни это точно. Сколько обратилось юзеров за помощью? В
Москве человек 10. заменить старую переднюю пробку на новую, она
кашернее -3 человека. Заменить Питерский манометр на Виковский (передняя
пробка немного другая)-2 человека. У остальных (и в основном) криво
просверленная коробка (несоосно или увод ) Сколько несправилось вообще?
человека 3. Ты же начал эксперементировать и изменять конструкцию.
Не просверлив выравнивающего отверстия в резервуаре заявил, что
Протасовский редуктор не работает. отлично он работает и на нашем рынке
лучших редукторов я не встречал. Сколько раз мы с тобой говорили по
телефону? И ни разу ты не был трезв. (Ни со мной ни с Геной.) Далее .
Отдельный клапан позволяет сделать корпус клапана из латуни и
максимально близко расположить плоскость запирания к перепуску. Кстати
если ты в масштвбе на милиметровке проресуеш клапан то увидиш, что в
первоначальном варианте направляюшее отверстие штока клапана слишком
коротко и клапан работал нестабильно и мы вынуждены были увеличить
длинну и для этого помимо рассверливания коробки нужно еще подточить
ребро фиксатора барабана. Так что это всего лиш критика в твой огород, а
не поиск врагов.... Извени...
Dektor 18-07-2008 16:40
quote: Ты же начал эксперементировать и изменять конструкцию.
Раз
был такой конструктивный ответ, то готов выставить контраргументы, хотя
в личку или созвониться было бы проще. Экспериментировать я начал
потому, что мне сразу не понравилась конструкция, никому я это не
насаждал и делал только для себя. Кстати, очень многие люди имеют
привычку бороться с проблемами самостоятельно и ни к кому не обращаются.
Ты этого не знал?
quote: Не
просверлив выравнивающего отверстия в резервуаре заявил, что
Протасовский редуктор не работает. отлично он работает и на нашем рынке
лучших редукторов я не встречал.
Я не заявлял на
форуме, что он не работает, а позвонил тебе, на что ты мне ответил, что
надо дырдочку сверлить. Я этого тогда не знал и ты в рекомендациях по
КИТу об этом не упоминал, а твой опус сейчас на эту тему не делает тебе
чести. Со временем все мы становимся умными, но забываем то, что когда
то тоже нихрена не знали.
quote: Сколько раз мы с тобой говорили по телефону? И ни разу ты не был трезв. (Ни со мной ни с Геной.)
Не надо передёргивать, пару раз разговаривал с тобой в нетрезвом виде
только потому, что не дозванивался никогда и вошло в привычку звонить
вечером каждый день на удачу, ну иногда эти дни и с алкоголем бывают. А
один из этих разов был просто желанием с тобой радостью поделиться, если
ты помнишь. А с Геной я часто раньше разговаривал, и всегда трезвый
(блин, оправдываюсь как алкаш), перестал после его совета рассказать про
косяки твоего КИТа.
quote: Кстати
если ты в масштвбе на милиметровке проресуеш клапан то увидиш, что в
первоначальном варианте направляюшее отверстие штока клапана слишком
коротко и клапан работал нестабильно и мы вынуждены были увеличить
длинну и для этого помимо рассверливания коробки нужно еще подточить
ребро фиксатора барабана. Так что это всего лиш критика в твой огород, а
не поиск врагов.... Извени...
Я и не говорил,
что увеличение длинны есть нехорошо, я пытался сказать, что реклама
изделия и само изделие должны соответствовать. А на счёт критики в мой
адрес - да без проблем, если будут конкретные аргументы - отвечу.
P.S. А вообще, чего нам с тобой собачится то?
P.P.S.
Кстати, когда я с Геной общался по телефону, будучи тупым как валенок в
аиргунерских делах, очень многие вещи он мне подсказал, например как
диаметр перепуска, как отремонтировать хрон, да и много других вещей,
которые смысла перечислять нет. За это ему огромное СПАСИБО!
Sova902 18-07-2008 22:45
Коллеги не ссорьтесь! Оно того не стоит. Бизнеса у нас пока нет... .
Z00.8 19-07-2008 09:55
сделать КИТ с клапаном в задней пробке (по типу чизового) нет проблем. Винтовка будет хуже работать.....
Dektor 19-07-2008 14:47
Почему хуже? У меня на 4,5 прекрасно работала, сейчас на другом стволе тоже вроде неплохо.
brjus79 19-07-2008 14:57
quote:Originally posted by Dektor: сделать КИТ с клапаном в задней пробке (по типу чизового) нет проблем. Винтовка будет хуже работать.....
ДА , почему... и менше всяких узлов и уплотнеийх, нах кто так предумал... чем лутше... ? )
blacksmith 19-07-2008 14:57
quote:Originally posted by Z00.8: сделать КИТ с клапаном в задней пробке (по типу чизового) нет проблем. Винтовка будет хуже работать.....
6.35, 300 + м\с,, коридор метра 3, куча 25 мм.
Dektor 19-07-2008 15:17
quote:Originally posted by blacksmith: 6.35, 300 + м\с,, коридор метра 3, куча 25 мм.
Во блин, а у меня на этой скорости не идёт куча почему то. А примерно на 290 пошло дело.
brjus79 19-07-2008 15:20
Первиэ 4 Ej
Djin и Баракуда 1,38 ... забыл сбросить данниэ в хронье,
потом5-6вистрелы баракуда, потом 2-мя Йн Йин , двумя потому как дали
пидюлеий, я одел модер но забыл што уже заредил, и последний Ей Йин вес
неснаю точно... !!! )) Тоже клапан в целноий заднеий пробке, токо в
коробке уплотнеиэ из фроропласа поменял на колечко-резинку, вопшем не
выдуло, и думую несефонит вопше...)
Z00.8 20-07-2008 16:09
quote:Originally posted by blacksmith: 6.35, 300 + м\с,, коридор метра 3, куча 25 мм.
Сереж..... для 6,35 с теми мертвыми объемами оно может и ничего, а для 4,5???Твой пост как раз и говорит о бешенном расходе.... И еще раз - интегрированный клапан дает возможность сделать его качественно и из латуни, легко обслуживаемым. Для 6,35 этот винт вообще хлипковат (ИМХО) Потом если кто желает, то делайте такие КИТЫ, я делаю свои и поверьте, что "не справившихся" будет не меньше.....
Dektor 20-07-2008 16:20
О каком бешеном
перерасходе разговор в 4,5? В 4,5 у меня было 120 выстрелов с твоим
резиком и протасовским редуктором. В 6,35 с тем же резиком и с тем же
редуктором с 220 до 175 18 выстрелов 90 Дж на одной скорости, может это
действительно много (в смысле расхода), но меня в любом случае
устраивает, причём это промежуточный вариант, настройки ещё не
закончены. P.S. Твой пост был по частям написан, писал ответ только
по первой половине. По второй - клапан у меня тоже из латуни, с наружи -
копия с оригинального, в смысле твоего, внутри чуть по другому.
Z00.8 20-07-2008 16:35
вопрос
quote: О каком бешеном перерасходе разговор в 4,5? В 4,5 у меня было 120 выстрелов с твоим резиком и протасовским редуктором.
ответ
quote: клапан у меня тоже из латуни, с наружи - копия с оригинального, в смысле твоего,
Dektor 20-07-2008 16:37
Николай, немного не так.
Копия
снаружи, т.к. коробка рассверлена, удлинённый - чтоб цевьё не резать,
пробка толстая, потому что первая, следующая уже нормальных размеров.
Z00.8 20-07-2008 20:34
1. клапан убирает мертвый объем (как и у нас)(+) 2. Плоскость запирания стала дальше от перепуска (-) 3.
сделать седло клапана конусным (как у нас) сложно и главное сложно
контролировать качество обработки и в случае набоя сложно исправлять (-) 4. Сложно контролировать соосность отверстий перепуска особенно со временем (-) 5. Резьбовое соединение латунь - алюминий в резике нехорошо (-) 6. Деталь сложнее и дороже (-)
Dektor 21-07-2008 03:58
quote:Originally posted by Z00.8: 1. клапан убирает мертвый объем (как и у нас)(+) 2. Плоскость запирания стала дальше от перепуска (-) 3.
сделать седло клапана конусным (как у нас) сложно и главное сложно
контролировать качество обработки и в случае набоя сложно исправлять (-) 4. Сложно контролировать соосность отверстий перепуска особенно со временем (-) 5. Резьбовое соединение латунь - алюминий в резике нехорошо (-) 6. Деталь сложнее и дороже (-)
Минусов меньше, чем кажется. 2. Плоскость запирания дальше не стала, у тебя конус наружу, у меня в сторону перепуска, так что даже чуть ближе (+) 3. Сложно контролировать в масштабах производства, но один то клапан вылизать запросто (+) 4.
Установив один раз точно и пометив рисками, при наличии поперечного
порта заправки не выкручивал ни разу. Выкрутил только когда
перестволением занялся, так что минус тоже отпадает (+) 5. Вот это может быть, не знаю (?) 6. Опять же деталь не на потоке, и мне обошлась дешевле, чем в составе КИТа (+).
P.S.
Кстати, вот эскиз первого изменения, которое мной было сделано. В таком
виде клапан работал и проблем с установкой не было, отказался от него
по причине изготовления того, что в предыдущем посту.
Эскизик испачканый был, поэтому в фотошопе слегка почистил.
Mr.Goblin 21-07-2008 21:03
Наконецто
получил 850-й РСР by Taraskin , вроди бы не плохой винтарь . Звука трррр
при выстреле нет , точность не плохая . Даже удалось два раза попасть в
кара на 100 и 115 м. по дальномеру , но кары улетали . Баланс плачевный
, обезательно надо будет заливать ложе . Но если приложить руки и
вложите денег , будет хороший охотничий дивайс . Но почуствовал что это
не мое , и продал через 4 дня . Теперь жду мега дивайс (на фото 410) ложе - орех . Будет винтарь для спорта + карошлеп + охота .
Разборка макетов
чпобы небыло крсяков с манометрами и.т.д..И я лично не сомневаюсь в
гениальности идеи. Иначе не стал бы заказывать КИТ. Все это нужно
конечно не в этой теме писать. Ну рас уж здесь обсуждаем... извиняйте. 
но это полезно - ОПЫТ. Мы тоже учимся и исправляем ошибки...
