К сожалению не пойдет, намного тоньше родных. Пробовал- хуже чем с б/у родными.
Grunherz 02-11-2016 15:47
quote:Изначально написано Артур67: Всем здрасьте! Подскажите кто в курсе, где купить колец уплотнительных- 19 деталька по взрыву- и запорный элемент- 31 деталька. ..
Вместо 19 детальки можно попробовать половинку кольца 5х2,5 или 6х2,5. Судя по габаритам должно получиться что-то похожее. С 31 деталькой сложнее. Нужно колечко 3х1, колечко 5,5х1 и знакомый токарь для изготовления новой 30 детали. На таком конструктиве я родные скорости получал без проблем.
Артур67 02-11-2016 19:07
Спасибо за подсказку, а нет ли чертежа или самой детали? Размеры снять не вопрос.
Grunherz 02-11-2016 22:55
Я выкладывал фото. Пост 1493. Особенности установки и сборки - надо откручивать трубу компрессора, чтобы как можно точнее измерить расстояние от плоскости стоящей на своём месте детали 32 до дна компрессора. С допусками ижмеха оно очень индивидуально, и аналог 30 детали нужно делать с учётом этого размера. Иначе резиновые колечки либо будут болтаться, либо пережимать клапан. Ну и заодно клапан полирнуть, и сделать чуть более конусным заход.
Артур67 02-11-2016 23:15
Спасибо!
Артур67 03-11-2016 12:03
Заказал себе резинки и кое-что по мелочи у производителя, говорят в течение месяца должны отреагировать...сомневаюсь конечно. Скорее всего опять в пиндосии придется покупать
Const_nn 03-11-2016 12:29
Пострелял сегодня в хрон. Увидел 100-110 кмч. Вопрос куда копать? Пест 2003г, манжету сменил недавно, но поставил старую из зипа. Колески на пирамидке по виду живые. Но если заткнуть пальцем ствол и стрельнуть в холостую воздух выходит. В общем куда смотреть чтобы вернуть скорость назад???
Артур67 03-11-2016 12:52
quote: Вопрос куда копать?
Const_nn 05-11-2016 12:04
Спасибо! Почитал. Попробовал капнуть силиконовой смазки в перепуск, скорость со 100 упала аж до 70... Похоже без разборки клапана не обойтись... Фиг знает только как... Гайда по разборке не нашел.
Артур67 05-11-2016 17:10
Тему кури, тут все есть.
Артур67 05-11-2016 17:13
Артур67 05-11-2016 17:14
Franchy 05-11-2016 21:04
1. Прыснуть в компрессор ВД-40, только слекка. 2. Всё разобрать нахуй, вытащить клапан и ежели есть коцки на 32-ом елементе, облить его резиновым клеем моментом и затолкать взад. Может помочь. )) Сорри, пиян.
Grizlik 05-11-2016 21:12
quote:Изначально написано Franchy: 1. Прыснуть в компрессор ВД-40, только слекка. 2. Всё разобрать нахуй, вытащить клапан и ежели есть коцки на 32-ом елементе, облить его резиновым клеем моментом и затолкать взад. Может помочь. )) Сорри, пиян.
А вот не надо прыскать в компрессор 46го ВД-40.. никогда, пускай это войдет в привычку.. нельзя прыскать в компрессор компрессионки жидкости с керосином и т.д... Ибо если там останутся их следы при штатном взводе компрессора.. Вы получите массу удовольствия.. от офигительного удара его рычагом по руке, при взрыве(дизеле)остатков ВДшки в цилиндре.
Артур67 05-11-2016 23:07
Сегодня решил снять хомут, типа ствол будет вывешен, ну и прочее... Снял, стп резво сместилась вверх и чуть левее, причем пест стал сеять, по крайней мере так показалось. Поставил хомут на место, правда сдвинул немного к ручке- все стало чики-пуки! Еще бы завод запчасти прислал, или хотя бы ответил- вообще счастья были бы полные штаны!
Const_nn 07-11-2016 01:05
quote:Изначально написано Артур67: Тему кури, тут все есть.
Да не особо там что есть... Больше офтопика
Const_nn 07-11-2016 01:11
quote:Изначально написано Grizlik: А вот не надо прыскать в компрессор 46го ВД-40.. никогда
Я туда капнул силиконовой смазки... Скорость упала вообще до 80мыс... Я так понимаю клапан держится осью 69 которая прям под перепуском? Не понятно как живут в коробке детали 30, 31 и 32. Деталь 9 во взведенном положении похоже прижимается к резинке 31? И при нажатии на СК пружинкой и воздухом отталкивается от нее. Вроде бы с чего там скорости упасть? Но факт на лицо... Может грязь попала?
Grunherz 07-11-2016 09:54
quote:Изначально написано Артур67: Еще бы завод запчасти прислал, или хотя бы ответил- вообще счастья были бы полные штаны!
Через несколько месяцев без предупреждения придёт наложкой.Жди и надейся.
quote:Изначально написано Const_nn: Я туда капнул силиконовой смазки... Скорость упала вообще до 80мыс... Я так понимаю клапан держится осью 69 которая прям под перепуском? Не понятно как живут в коробке детали 30, 31 и 32. Деталь 9 во взведенном положении похоже прижимается к резинке 31? И при нажатии на СК пружинкой и воздухом отталкивается от нее. Вроде бы с чего там скорости упасть? Но факт на лицо... Может грязь попала?
Детали в коробке живут как их сборщик ижмеха приживил. Штифтом 69 держится 32. 30 с надетой на неё 31 поджимается к зафиксированной 32 компрессором. При взводе 9 входит миллиметра на 3 во внутрь 31. Если 9 клинит в 31 то при взводе без воздуха щелчок 17 об 57 будет с большой задержкой относительно нажатия на спуск. Если этого нет, то причина скорее всего в другом. Ревизию клапана по феншую надо делать с откручиванием цилиндра. Но открутить цилиндр удаётся не на всех экземплярах. Через задний проход тоже можно, со снятием 57 и 32, но это только по большой нужде.
Const_nn 07-11-2016 12:12
quote:Изначально написано Grunherz:
Детали в коробке живут как их сборщик ижмеха приживил. Штифтом 69 держится 32. 30 с надетой на неё 31 поджимается к зафиксированной 32 компрессором. При взводе 9 входит миллиметра на 3 во внутрь 31. Если 9 клинит в 31 то при взводе без воздуха щелчок 17 об 57 будет с большой задержкой относительно нажатия на спуск. Если этого нет, то причина скорее всего в другом. Ревизию клапана по феншую надо делать с откручиванием цилиндра. Но открутить цилиндр удаётся не на всех экземплярах. Через задний проход тоже можно, со снятием 57 и 32, но это только по большой нужде.
Спасибо за пояснения! Компрессор - это надо полагать деталь 29? Она у меня выкручивается без проблем. Пест вообще был МК, но я этот апгрейд снял. После снятия детали 29, кстати, 30 у меня даже не думает выниматься. Она забита чтоль? Или на горячую засадили?
ЗЫ. Щелчок 9ки по 57ой детали взведения вечерком проверю! ЗЗЫ. Кстати, а может упасть скорость просто потому, что в гараже стало в районе 0 градусов? В теории я понимаю, что может. Но что бы на 35 мысов??? (было 135, стало 100). ЗЗЗЫ. Я так понимаю, накопителя с запорной пружиной в ИЖ46 нету? Манжета нагнетает воздух в деталь 30 и все? Если отвести поршень назад то и выстрела не будет, соответственно?
Grunherz 07-11-2016 15:24
quote:Изначально написано Const_nn: Компрессор - это надо полагать деталь 29?
Да, именно она. Если выкручивается, значит можно менять 31 элемент спереди.
quote:Изначально написано Const_nn: После снятия детали 29, кстати, 30 у меня даже не думает выниматься. Она забита чтоль? Или на горячую засадили?
30 просто вставляется, на горячую исключено, 31 сразу придёт конец. Может не выниматься из-за засохшей смазки или сильной деформации 31 с прикипанием. Вообще, чем плотнее 30 заходит в 1 тем меньше мёртвый объём и выше скорость можно получить. Я себе герметизировал этот объём проточкой в 30 под колечко.
quote:Изначально написано Const_nn: ЗЗЫ. Кстати, а может упасть скорость просто потому, что в гараже стало в районе 0 градусов? В теории я понимаю, что может. ЗЗЗЫ. Я так понимаю, накопителя с запорной пружиной в ИЖ46 нету? Манжета нагнетает воздух в деталь 30 и все? Если отвести поршень назад то и выстрела не будет, соответственно?
Скорость может упасть из-за уменьшения скорости открытия клапана вследствие загустения смазки(или что там сейчас вместо неё) на морозе. У меня такое было с псп, ударник был слишком сильно смазан с завода, при нуле скорость упала мысов на 50. Накопителя в ижике нету, воздух сжат в 30 между 9 и поршнем в заднем положении, если поршень отвести ВПЕРЁД, то выстрела не будет.
Crosman 1377 MK - симбиоз идей 2
