Не знаю на счет родных стволов, у меня кит 6.35 ,вроде родной, сегодня собрал кучу на 54 метра в 2.5 см и это с одного упора второй упор плечё на открытом воздухе ,скорость 295 ,293 очень редко ( на 36 выстрелов 2 ). Не так уж и просто на техе скорость поднять! И вообще как я понимаю страница создана для поддержки, а тут на 80% один флуд. Демьян тоже хорош ,давно бы сделал примерную таблицу для каждого калибра ,сколько чего и куда крутить, или сервис нормальный в регионах !!!
gea34 24-10-2010 22:47
Вопрос к любителям высоких скоростей. Вы после поднятия скорости на родном стволе на хоть какую нибудь кучу отстрелливали? или это просто погоня за скоростью? Скокрость поднял, в хрон стрельнул, снова надо скорость поднять, или как?
Не знаю родной у меня ствол или нет ,у меня кит 6.35 ,на техе скорость поднять не так уж и просто (есть с чем сравнивать у меня Армс 410). Скорость у меня 295 за редкими отрывами до 293 .Сегодня отстрелял на кучу получилось 2.5 см на 54 метра и это с одного упора второй упор плече на открытом воздухе. И вообще как я понимаю страничка создана для поддержки а здесь на 80% флуд. Демьян давно уже мог бы сделать примерную таблицу что на каком калибре куда крутить и как , меньше было бы тупых вопросов ,или хотя бы хоть какой ни будь примитивный сервис в регионах !
gea34 24-10-2010 22:50
Если так, то скорость должна скакать, а у меня стабильная.
Может просто редуктор с таким звуком натекает.
Demyan 24-10-2010 23:54
"Свист" появляется когда поршень редуктора отходит от седла на очень маленкое расстояние для дозаправки. Лечится если раздражает. 1. Снизить давление после редуктора и на полоборота увеличить поджим ударника. 2. Увеличить скорость (поджимом), следовательно общий слив тоже вырастет. 3. "Разлохматить" седло. Соблюдая перпендикулярность тирануть 150-й шукркой 1 раз. Теорию феномена знает Кайнын. Я не осилю пересказать.
gea34 - есть паспорт с картинками. Кто дурак, я не виноват. Правильный путь - при покупке сказать на какую скорость настроить. Я не спонсирую самострой если потом нам же все в порядок и приводить:-)
Ballu74 25-10-2010 10:27
Такой вопрос.
Продают
Но мне такие скоростя не нужны. Мне 2,0 Дж для БР надо. Винтовку однозначно в сервис для настройки?
RVV58 25-10-2010 16:06
Ув. Демьян можно ли купить набор для перевода т4 в кал 6.35-и лучше без стволика, а только его втулку.
Demyan 25-10-2010 19:04
Balu - Лучше нам на настройку. Если все просто то и очень дешево. RVV - отдел продаж пинай. Прям в PM Розарио пиши. Он найдет.
Sergiuss 25-10-2010 23:42
quote:Originally posted by Ballu74: Продают
и еще одна скоро будет
Ballu74 26-10-2010 13:29
quote:Originally posted by Sergiuss: и еще одна скоро будет
Весь внимании (скинуть ссылку не забудь)
Tiberius 27-10-2010 21:29
Ну что, граждане, изваял я новое седло для редуктора Т-4. Матерьял - капролон шестой, чуть желтоватый такой, еще из советских запасов, мне показалось. Резцы пришлось перетачивать хитрым образом, чтобы материал во время обработки не перегревался и не плавился, пришлось режущую кромку далеко вперед и вверх выносить, чтобы трения не было. Работал в основном отрезным, уменьшив его ширину до 1.5 мм. Первое седло решил делать без металлической оправки под резьбу, хрен его знает, как надежно его в ту оправку запрессовать. Резьбу резал обычной леркой, закрепив и отцентровав ее в люнете, который мне со станочком достался, на ЗБ одевается под конус. Удобная штука. В том же люнете потом закрепил оправку, параллельную торцу седла, на которую последовательно клеил шкурку 1500, 2000 и 2500, полировал торец. Старался не усердствовать, поджима не было, но после полировки на грани седла образовалась "дудка" различимая в сильную лупу. Аккуратно снял резцом на больших оборотах. Пропилы по бокам седла, где резьба, решил не делать, заменив их на 2 отверстия по 1.5 мм по периферии. Крутится седло с помошью шлица под обычную слесарную отвертку с широким жалом. Шлиц, за неимением фрезера, проточил руками ножевочным полотном, закрутив седло в технологическую оправку и закрепив в тисочках. Насчет резьбы, все же, как мне показалось, Демьян слукавил чутка: она там явно не М10х1, а помельче, вроде бы М10х.75. Ибо в мою оправку седло заворачивалось с равномерным усилием, а вот в корпус редуктора - сначала легко, а потом все туже и туже. Да и для более точной регулировки редуктора шаг резьбы поменее был бы логичнее. Редуктор промыл, продул, уплотнения пересмазал силиконовой смазочкой TechnoSub CC20, на хреновине с резьбой, на которую крепится направляющая для возвратной пружины БК сделал два крестообразных пропила надфилем со стороны, обращенной к поршеньку. Иначе редуктор не продувался губами, а под давлением работал слишком медленно. Опосля того накрутил седло наудачу, собрал все взад, надул резервуар. Манометр заредукторного при набивке остановился на значении 72 и держался в течение часа, манометр насоса и резервуара к тому моменту показывали сотку. Начал дуть дальше, выясгилось, что заредукторное все же немного зависит от давления в резервуаре. Набил 275, заредукторный манометр показует 75. Дальше пока дуть не стал, нехай ночку полежит, материал все же пластичный, какая-то усадка, притирка и все такое должна иметь место, имхо. Завтра постреляю, посмотрю за скоростями и давлением, результаты отпишу. Родное седло из-за моей лени сделать специнструмент для регулировки, превратилось в хлам, несколько разборок-сборок привели к кирдыку резьбе на седле, в результате оное стало заходить чуть несоосно, ждать стабильности от такого редуктора бесполезно, а руки зудели.
Вроде все. Не уверен, что все сделал правильно и по науке, но пока результатами доволен. Дальнейшее отстрел покажет. Ну а там можно будет и хвоста редуктору покрутить уже. Может кому-нибудь мой опыт будет полезен. Была бы возможность отдать винт в сервис - не раздумывая выбрал бы этот вариант, но, поскольку до сервиса 1200 км и две границы - вышло как вышло.
UPD: сделал несколько холостых выстрелов. Редуктор отрабатывает быстро, стрелка мечется до 45 затем моментально до 73 и за пару секунд до 75. Довольно повторяемо. Раньше было куда размазаннее и дольше. Есть надежда, что не бестолку вся возня была затеяна.
firefox 27-10-2010 21:52
резьба там 10х0,75 только вот после лерки будет прослаблена. Есть маленькая хитрость в том узле- профиль резьбы не стандартный и в плюсе диаметр. Отсюда имеем, натяг в соединении, положительно влияющий на стабильность скоростей и центровку седла.
Tiberius 28-10-2010 12:19
Firefox, спасибо за разъяснение, добрый человек!
Tiberius 29-10-2010 22:55
Продолжение за мою Т-4. За двое суток эксплуатации новое седло проявило себя с хорошей стороны. Несмотря на это, было изготовлено еще одно, с учетом допущенных косяков. Технология изготовления стала такова: Зажимаем капролоновый пруток в патроне, протачиваем до Ф10 мм, затем на всю длину прогоняем лерку М10х1. Далее формируем диаметр "подставки" в моем случае Ф4.2 мм, а затем уже само седло - Ф2.8 у меня. Потом шлифуем-полируем торец, добиваемся четкой кромки и отрезаем что получилось. После чего можно еще одно седло делать. Далее вкручиваем что получилось в оправку, сверлим два отверстия по 1.5 мм по краям, разогретым ножевочным полотном делаем шлиц под отвертку, дорабатываем его надфилем - готово. Собрал я редуктор, собрал винт, пошел в подвал отстреливать. Заредукторное, установленное "на глазок" у меня получилось 125. Адова пуля Gamo TS-22 весом 1.4 грамма у меня поехала 220 кмч плис-минус метр. Маловато, аднака. Однако бабахает - мое почтение, чуть не оглох. Что кагбэ намекает на перерасход. Тут мне нужен дельный совет Т-4-водов: гнать заредукторное дальше или играться с пружиной? У кого в папском калибре какие заредукторные давления выставлены? И какая при том давлении у вас скорость, и какой пулей? Поделитесь данными пжальста, шоп мне лисапед не изобретать и времени сэкономить чутка. Буду зело признателен. Опосля овладения редуктором взялся за рассеивание кучи по горизонту. Покусился на святое - развязку ствола и резервуара. Изготовил дюралевую втулочку 200 мм длиной, 18 мм наружный диаметр, 12 - внутренний. Выкинул нафиг на время трубу фальшствола, вставил в шину эту втулку, во втулку стволик, зафиксировал все штатными винтами. В воскресение будем посмотреть, как сия конструкция скажется на кучности моего изделия. Ежели позитивно, буду делать именно так, часть родного фальшствола между СК и шиной останется, на стволе появится резьба под нормальный тихий модер. Результаты отстрела послезавтра опубликую, ибо завтра на охоте буду весь день.
lufthetzer 30-10-2010 12:43
quote:Originally posted by Tiberius: Тут мне нужен дельный совет Т-4-водов: гнать заредукторное дальше или играться с пружиной? У кого в папском калибре какие заредукторные давления выставлены? И какая при том давлении у вас скорость, и какой пулей? Поделитесь данными пжальста, шоп мне лисапед не изобретать и времени сэкономить чутка. Буду зело признателен.
У меня 127, скорость д85 легкой ЖСБ 1.02 грамма.
n1ce 30-10-2010 14:22
125, скорость д80 жсб 1.03 (Бобер видать от своих пуль откусывает) расход ~8.4 43см ствол.
lufthetzer 30-10-2010 15:22
quote:Originally posted by n1ce: (Бобер видать от своих пуль откусывает)
Tiberius 30-10-2010 21:55
Спасибо, добрые дядьки, за ценную информацию! Намек понял, тенденцию уловил! Будем работать дальше. Упустил еще одну тонкость: моя ,"тэшечка" заимела папский калибр в результате перествола детского. Вот и вопрос есть ли разница в диаметрах и, соответственно, сечениях канала перепуска у обоих вариантов? Ежели да, то к какому значению следует стремиться в папном калибре? Чую, что это тоже имеет значение.
Sergiuss 31-10-2010 23:23
quote:Originally posted by n1ce: 125
не уж то так из коробки было?
сколько видел давление под 140-150 было.
Tiberius 01-11-2010 01:45
quote:Originally posted by Sergiuss:
не уж то так из коробки было?
сколько видел давление под 140-150 было.
Не из коробки, конечно, но при родной боевой пружине, расслабленной на максимум ( два витка резьбы поджима оставил, шоп не вывалилось и капроновой леской зафиксировал) у меня при 140 заредукторном ( седло притерлось и встало на место, до этого после установки без стрельбы 135 кгс/см2 было)) максимальная скорость пули JSB Exact весом 1.03 грамма - 285 кмч. Расход при том дикий, бабах аццкий соотвеццтвенно.
Хочу хотя бы такой пулей 295, но дальше крутить редуктор не вижу смысла, посему и вопрошаю: что в первую очередь: пружина ударника или диаметр перепуска? Результаты сегодняшнего отстрела: после замены фальшствола на солидную алюминиевую втулку куча имеет место быть, не расползаясь по горизонту в зависимости от давления. Резервуар, как выяснилось, слегка эрегирован вверх относительно оси ствола в надутом состоянии и касается дальней восьмерки шины аккурат под стволом. В пустом состоянии - болтается во все стороны равномерно.
Вопрос о калибре Т-4 и диаметре перепуска, соответствующем каждому калибру, остается в силе. Всем заранее спасибо за помощь!
firefox 01-11-2010 18:46
С завода, на папском и детском, одинаковый перепуск 4 или 4,2 мм, под деда надо больше 5 мм.
Краткий курс по пайке металлов
