Ты по
ссылочке ходил? Там конкретные данные по времени и объеме закачки. За
какое время можно закачать тот же объем этим компрессором? Ну..., чтобы
не запыхаться?
По простоте... на
домкрате нужно сделать всего 2 детали не считая клапанов и крепежа. Но и
на данной конструкции тоже имеются и клапана и крепеж.
Я не против этого компрессора Я на практике знаю, что такое сверление на большую глубину и последующая доводка отверстия. На домкрате трудозатраты ниже.
братушка 18-06-2008 16:41
quote: Ты по ссылочке ходил?
Ходил и не только сегодня.
Ох как трудно спорить с людьми, которые и читают невнимательно и считать не хотят.
quote: Сюда тоже компрессор воткнуть и домкрат не угонится.
А теперь давай посчитаем вслух. Допустим надо докачать резик 180 кубиков со 100 до 200 бар. Как у тебя. Значит надо вкачать 18000 см3 атмосферного. Здесь
(в конкретном случае) 1-я степен Ф16 при ходе 12см имее объем 24см3.
Если подать, ну скажем 20бар от холодильного компрессора, то при каждом
качке будет вкачиваться в резик 480см3. И всего нужно будет 38 качков.
Против твоих 2х180. А ведь можно и объем 1-й степени увеличить и компрессором больше давать и добивать резик качков за 15.
И шестигранник можно не сверлить, а подходящую трубу найти. Идея в данном случае важнее. А человек доказал, что идея работает.
И
насчет простоты: я даже знаю как все ето сделать вообще без токарки,
если трубу на 2-ю степень найти. Только дрель и вообще все на коленке.
Было бы желание.
Инспектор 18-06-2008 17:42
[QUOTE]Originally posted by Бармалей: [B]Ты
по ссылочке ходил? Там конкретные данные по времени и объеме закачки.
За какое время можно закачать тот же объем этим компрессором? Ну...,
чтобы не запыхаться?
Саш а ты пробовал своим компрессором качать балон пейнтбольный? Если да, то как быстро?
Konstantin_E 18-06-2008 17:49
А вот такая идея? Правда это уже не ручной насос будет
Если совместить два этих продукта, получится ли надуть до 140атм. Пока у
меня получается скорость пули с Кросмана1377ПСП 210-220м/с при давлении
от 120-80атм. Вроде как "низковольтная" ПСП-шка. Из этих соображений и
качать больше не надо. Газовая стойка имеет внутри те же параметры, что и
труба насоса Кросмана. А его штатным поршнем получалось поднять
давление до 125атм. Если не ошибаюсь, штатный насос Кросмана имеет ход
поршня всего 70мм. Тут можно разогнать до 120-130мм. Принцип рычагов
схожий, но тут должно быть легче давить, не в руках все же. Если весовых аргументов против не будет, то возможно я попробую таки сделать.
RICCI 18-06-2008 18:33
Я думал и над такой
схемой, но не как недодумал возврат педали в исходное положение ведь
обратный ход педали должен работать на давление, на дожим или на первую
ступень, а это нагрузка и не маленькая, пружина с этим не справится, а
если справится то нагрузка увеличится, подойдёт здесь тренажер "степ"
где две педали которые по очереди отпускаются, в низ одна педаль, первая
ступень, вторая педаль, вторая ступень, и шагай на месте закачивая
резик. Технология сверления шестигранника не сложна, в начале сверлится
отверстие на 7мм, потом рассверливать до 9.5мм, после можно развернуть
развёрткой и затем отполировать, сначала нулёвкой потом пастой гойя(не
знаю как пишется это слово), вариантов много, чем тоньше сверло тем
легче сверлить.
RICCI 18-06-2008 18:39
RICCI Черкни пожалуйста номер аськи хотелось бы получить пару твоих советов. Ты один из немногих практиков на этом сайте. -------------------------------------------------------------------------- Извините но аськи у меня нет, не как не поставлю, ели есть вопросы пишите в личку, отвечу.
Konstantin_E 18-06-2008 18:59
quote: Я
думал и над такой схемой, но не как недодумал возврат педали в исходное
положение ведь обратный ход педали должен работать на давление, на
дожим или на первую ступень, а это нагрузка и не маленькая, пружина с
этим не справится, а если справится то нагрузка увеличится,
Я имел ввиду именно одноступенчатый насос. В нем только один цилиндр,
от газовой стойки. Тут достаточно будет пружины для возврата.
братушка 18-06-2008 20:26
2Konstantin_E Если в тебе больше 70кг, то думаю 130-140бар можно будет выдавить, вот только качать ну очень много придется. Я
встречал подобные насосы с 2 цилиндрами. Может тебе подумать такой за
основу взять? Один цилиндр оставить родной, а вместо второго стойку.
"Пузатый" цилиндр в качестве 1-й степени здорово производительность
поднимет.
RICCI 18-06-2008 21:41
Или цилиндра в виде
бутылки, два в одном, есть такой компрессор, не помню как называется,
применяется в водолазке для забива баллонов.
Konstantin_E 19-06-2008 01:16
quote: Если в тебе больше 70кг, то думаю 130-140бар можно будет выдавить, вот только качать ну очень много придется.
Больше конечно чем 70 но не в этом дело. Вот тут однажды наткнулся на замеры давления, полученного с насоса Кросмана-
а это та же труба с 16мм внутри. Но там рычаг есть. В конце той темы и
мои данные есть, более утешительные чем в начале. А вот
производительность... Ну разве что ход поршня увеличить. Я однажды
пробовал качать резик в 65куб. насосом от Крыса1377. Накачал. За 400
качков до 70-74атм. Сейчас конечно сам улыбаюсь с этого, но интересно
было. Просто мне проще построить конструкцию, чем считать в теории.
Должен сказать, что тяжело стало только после двух с половиной сотен
качков, захотелось добавить ручку к насосу, удлинить. Собственно, пока
пишу, прикинул- ну будет ход поршня больше в два раза, значить тот же
резик надуется за 200 качков и немного легче. Но всего лишь до 70атм.
Этого мало для ПСП низкого давления(по моему опыту). Может конечно
получится и выше давление, т.к. сам насос позволяет дунуть больше, но...
Производительность. Все упирается в нее. Явно стоит предварительно
сжать воздух до, хотябы, 10-ти атм.
cheater 19-06-2008 02:23
очень интересно
было бы посмотреть на клапанную конструкцию. был бы очеь благодарен
автору или ещё кому если обьяснят как на титульном насосе реализованы
клапаны. максимально классно - с картинками)))
и может лучше было бы
использовать обратный ход в автомобильном плунжере(держателе багажника)?
по моему единственное слабое место - красные уплотнения. В кружке -
внешняя 2-х клапанная альтернатива внутреннему клапану в поршне)
заранее спасибо
братушка 19-06-2008 10:18
Самое простое решение по клапанам, по моему, вот так: Автор похоже именно так и сделал. И уплотнение штока стойки не используется как уплотнение, а только как направляющая.
Щас как спрошу, как закидают. По
существу, имею Хилл, 190 см3 с 0 до 220 качаю свободно, жду 320 см3,
все хотят комфорта, вопрос, возникали ли идеи по подключению простого
компрессора от холодильника к тому же Хиллу, чтоб создать дополнительное
поддавливание и сократить кол-во качков. С уважением и ответившим и бросавшим
братушка 19-06-2008 12:55
У меня возникал. Не точно к Хилу, но к покупному вообще. Там
проблема в том, что входное отвертстие находится в верхней части ручки и
"ездит" вверх-вниз при работе. К тому же там "мяса" маловато, чтоб на
вход чтото подключить. Так что от холодильного компрессора сложновато будет подключить подходящий штуцер и шланг. Но
можно попробовать 4-6бар от авто-компрессора на гибком резиновом
шланге. Тоже здорово поможет. Не в плане увеличения давления, но в
производительности.
RICCI 19-06-2008 13:42
quote: Автор похоже именно так и сделал. И уплотнение штока стойки не используется как уплотнение, а только как направляющая.
Да
это так, а материал для поршня находится в головке уплотнения штока,
головку осторожно отпилить от цилиндра, и осторожно распилить вдоль,
развернуть кусачками, в ней будет две пластмассовые втулки резиновая
манжета(которая и используется для уплотнения поршня), и ещё
направляющая, всё идёт в дело, на штоке нарезается резьба 10х1, на этой
резьбе собирается поршень, (шток калёный, перед нарезкой резьбы, я его
отпустил, на плите).
RICCI 19-06-2008 14:24
quote: очень
интересно было бы посмотреть на клапанную конструкцию. был бы очеь
благодарен автору или ещё кому если обьяснят как на титульном насосе
реализованы клапаны. максимально классно - с картинками)))
Клапана очень простые, и на мой взгляд надёжные, сей-час нарисую, если не понятно завтра сфоткаю и выложу фото.
братушка 19-06-2008 14:58
Схема простая и надежная, НО. Когда начнеш реально качать по-многу резина там просто разплавится, особенно у 2-й степени. Говорю от личного опыта. Вместо резинки тефлон, конусное седло под него и забудеш когда клапана ставил
firefox 19-06-2008 15:20
С подачей давления
на вход Хилла может возникнуть проблемма- максимальное усилие на
поршунь и шток третьей ступени развивиается в самом конце рабочего
хода(см 3-5) в этом случае шток уже вошел в трубку и испытывает
изгибающие училия только на небольшом участке от рукоятки до бронзовой
втулки наверху второй ступени. С подачей же дополнительного давления
усилия будет развиваться значительно раньше и шток может согнуться. К
тому же, из практики усиленного качания, при давлении около 200 атм.
продавливание штока идет в основном за счет динамического давления
"разогнанной" массы тела. Товарисчей с весом за центнер я в расчет не
беру:-)).
Konstantin_E 19-06-2008 16:34
quote: С подачей давления на вход Хилла может возникнуть проблемма-
Сейчас
я пользуюсь этим насосом, и должен сказать, что вполне хорошая машинка.
От добра, добра не ищут. Не надо подавать на него заранее сжатый
воздух, он(Хилл) и так хорошо работает. Ну, чуть-чуть тяжелее
БАМовского. Ладно, оставим промышленных изготовителей и вернемся к
домашнему производству. Сегодня абсолютно случайно попал на СТО, хотя
сам отношения к автомобилям не имею(ну разве что есть права, которые
валяются "на шкафу"). Приобрел там "за пиво" две газовые пружины. Вот
такие:
Разумеется поломаные. Но нас больше интересует сама труба. Первая
пружина, или стойка, имеет размер по наружи- 22мм. в длину-
235мм.(полная длина трубы) Вторая(блестящая) диаметр- 20,2мм., длина-
357мм., но имеет какой-то шов странный(добавлю фото) и трятья, самая
толстая и возможно самая интересная, диаметр- 28,2мм снаружи и длина-
370мм., не считая закругления на конце. Что там внутри, я не знаю(пока),
но есть предположение, что это хорошая находка для первой ступени
насоса ВД.
Не можешь бахнуть-сфоткай! (с)
Если да, то как быстро?
