quote:Originally posted by
Santa06512: Это ключ для разбора клапана.
гениально!!!!!
SJA 03-10-2007 20:01
:-D :-D :-D приколисты...
Uncle Roma 03-10-2007 20:22
Не, это реально
ключ или просто гон ? Если это
ключ, то Роман (Schakil) просто супер производитель, заботящийся о нас
простых юзерах. А если без шуток кто нить распишет по порядку что
есть что.
Sergey_msk 03-10-2007 20:29
ключ,
действительно.... больше эту деталь некуда просто воткнуть... если
только в Ж....
Schakil 06-10-2007 12:21
если у вас
конструкция клапана такая и клапан не работает нужно взять винт потай
М4 аккуратно на дрели обточить чтобы входил не болтаясь и не клиня в
отверстие. резьбу в отверстии необходимо немного обточить(ндфиль
круглый напильник наждачка и пр.главное чтобы не мешла телу клапана) Одеть
резинку поместить в отверстие и закрутить гайкой до упора
Алгоритм
настройки.
1.Дунуть в пробку(высоким давлением ) без кита.если воздух идет переходим к след
пункту.Если не идетзначит подтачивать поджимную гайку до тех пор пока
не будет продуваться.
2.Заправить резервуар на 50-100атм и
стравить с заправки воздух.Должно работать. Если не работает
поставить резинку пожеще.Покупается автомагазине
засады.Если
сильно болтается зк то при медленном стравливании воздуха при его
закрытии может падать давление в резервуаре.Нужно добиться чтобы ходил
чуть чуть или вообще не двигался.
Santa06512 06-10-2007 17:29
2Schakil Про
заправочный клапан... Что значит не работает? Не пускает воздух
из ЗС\насоса, или травит?
Кстати, как для твоего клапана
порекомендуешь сбрасывать давление из системы ЗС, резко, или плавно?
Schakil 06-10-2007 20:38
quote:Originally posted by
Santa06512: 2Schakil Про заправочный клапан... Что значит не
работает? Не пускает воздух из ЗС\насоса, или травит?
Кстати,
как для твоего клапана порекомендуешь сбрасывать давление из системы
ЗС, резко, или плавно?
первый случай
поломки этой конструкции.клапан травит.давление сбрасывать все равно
как.если клапан работает нормально.
Schakil 06-10-2007 20:47
quote:Originally posted by
Uncle Roma: Роман, как скоро начнешь отправлять киты ждунам? Я не
поторапливаю, просто на какой срок примерно ориентироваться. И еще, если
не трудно предупреди о начале отправки заранее, хоть в форуме, хоть в
личку, хоть в мыло.
Я думал мы все обсудили?
З.Ы.Если
нетерпячка могу вернуть деньги.
Masstiff 06-10-2007 22:53
quote:Originally posted by
Santa06512: Про заправочный клапан... Что значит не
работает?
quote:Originally posted by Schakil: первый
случай поломки этой конструкции.клапан травит
Э-м-м,
он не травит (травил боевой), он не позволяет нормально заправить КИТ. Ситуация
такая - давлением внутри резика плющит резиновое колечко так, что
последующие заправки невозможны - клапан не открывается. Замена колечка
на новое + смазка силиконкой практически не помогает - забить резик
получается раз 5. Причем через раз. То до 50 очей, то до 150. Это при
том, что в баллоне давлние минимум 250. В каждом случае перед
прекращением поступления воздуха слышится негромкий щелчок - такое
ощущение, что тело клапана перекашивает и он заклинивается. Регулировки
винтом улучшений не дают. Проверено на всем диапазоне. От
максимального поджима вплоть до момента, когда винт вышибает подачей
воздуха от ЗС.
Schakil 06-10-2007 23:08
Сделай как я
написал.Не вправит решим все равно. Главное чтобы шляпка м4 в
притирку входила и резинку пожеще надевай ничем не смазывай.
Masstiff 06-10-2007 23:09
quote:Originally posted by
Uncle Roma: А если без шуток кто нить распишет по порядку что есть
что.
Возьму на себя такую смелость
1 - труба резервуара 2
- кольца "восьмерки" для крепления резервуара к стволу 3 - передняя
пробка с заправочным портом 4 - задняя пробка с боевым клапаном 5 -
ударник 6 - взводная бобышка (и заодно направляющая ударника) 7 -
ключ для работы с боевым клапаном (разборки/сборка/регулировка) 8 -
направляющая боевой пружины 9 - заправочный штуцер 10 - винт
регулировки поджима боевой пружины 11 - фенечка для досылателя 12 -
боевая пружина (в необрезанном виде) 13 - уплотнительные резиновые
кольца для передней и задней пробок 14 - винты для стяжки
"восьмерок". Обычно идут доработанные 15
- уплотнительные резиновые кольца для заправочного штуцера (что
побольше) и заправочного клапана (что поменьше. Походу и на досылатель
пойдут) 16 - винты для крепления задней пробки к ИЖику(что покороче) и
длинный для ручки взводной бобышки. 17 - ручка взводной бобышки и
пружинка к ней 18 - фторопласт для уплотнения перепуска
Если
где неточность, поправьте
Masstiff 06-10-2007 23:30
quote:Originally posted by
Schakil: Сделай как я написал.
Обязательно.
О результатах сообщу
Uncle Roma 07-10-2007 21:28
2 Masstiff Огромное
спасибо!!!! Наконец то все понятно. С глубоким уважением!!!!!!!
Schakil 08-10-2007 11:17
Кто в Москве нужна
помощь!
Вознаграждение : 1.бартер 2.ден знаки 3.скидки 4.выпивка 5.рассмотрю
любые другие приемлемые варианты!
Судя по
нескончаемому потоку писем содержанием типа " ну когда же?..." Решил
развлекать ждунов маленькими фотоотчетиками.Я буду беречь ваши нервы а
вы мои и мое время.Спасибо за понимание и терпение.
есть 5 готовых
проверенных резервуара с манометрами. будет еще 5 с манометрами и 10
без манометров остальные кожажки доделываются я просмотрю кто
оплатил а кто отказался и сколько осталось заготовок и сообщу.Возможны
вакансии на эту партию.
Uncle Roma 09-10-2007 21:50
Даааа, Роман.
Жжешььь. Это не развлечение для ждунов. Такая реальность на фото, что
так и хоцца схватить. Подбирая слюни..... С уважением!!!
Schakil 11-10-2007 16:20
Ага! Жгу! производители
цены подняли В связи с общим
подъемом цен! Все что начал уж доделаю по старой цене. А потом
либо дороже будет либо больше не будет
SJA 12-10-2007 07:08
Инфляция мать её:-)
dimza 12-10-2007 21:58
вчера заказал ,чего
теперь ждать- может я пролетаю?!
СOLT Special Combat classic
) без кита.если воздух идет переходим к след
пункту.Если не идетзначит подтачивать поджимную гайку до тех пор пока
не будет продуваться.
