Собрал таки себе стендик для настройки редуктора, заметил что мой при давлении выше 125 нестабильно работает, давление скачет и натекать начинает до 135-145 когда как. А вот до 115 как часики работает. Настроил пока на 105.
NIKO55111 21-04-2012 19:17
quote:Originally posted by Kotlas: Собрал таки себе стендик для настройки редуктора, заметил что мой при давлении выше 125 нестабильно работает, давление скачет и натекать начинает до 135-145 когда как. А вот до 115 как часики работает. Настроил пока на 105.
Это для какого калибра?
Kotlas 22-04-2012 01:06
4.5 Я уже на 95 перестроил уменьшил до 21 дж.
Kotlas 22-04-2012 01:09
Пружины в редукторе установлены так: ))())()()
alonewolf86 22-04-2012 06:06
У меня на 100 настроен, работает отлично, а вообще советуют настраивать на 80-90 если кал. 4,5 и для спорта (скорость выше не поднимешь)
NIKO55111 22-04-2012 06:13
quote:Originally posted by Kotlas: 4.5 Я уже на 95 перестроил уменьшил до 21 дж.
Ну вот, я то я думаю куда 105... у меня тоже 95.
alonewolf86 23-04-2012 10:10
Народ кстати кому нужен FT обвес можете обращаться Остался последний обвес, и его я готов отдать со скидкой 50%!!! Торопитесь, больше обвесов я делать не буду.
Barmaley1850 24-04-2012 19:37
получил свой девайс руки чешутся, а пули пока не приехали, решил разобрать и посмотреть чем отличается американский 40 дж хантер. на фото все понятно, можно не коментировать. Редуктор не трогал, просто проверил его рабочее давление.
Ну и заготовил все, чтобы поставить поперечный порт заправки. Резик длинный и снимать его не удобно- модер мешает .
Mr_Yakudza 25-04-2012 12:23
сколько же регулировок в спуске?
Barmaley1850 25-04-2012 05:21
quote: сколько же регулировок в спуске?
штук 7 помоему я нетрогал, спуск просто великолепный.
Ded_V 25-04-2012 12:24
Barmaley1850, кольца особенно порадовали!
quote:Originally posted by Mr_Yakudza: сколько же регулировок в спуске?
Файл из паспорта:
5. БОЛЕЕ АККУРАТНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СПУСКА.
Пожалуйста, отметьте: прежде, чем произвести любые изменения на спусковом механизме, убедитесь, что оружие разряжено!
У спускового механизма есть следующие отдельные регуляторы:
Регулирование длины свободного хода первой ступени. Более тонкое регулирование усилия холостого хода и одноступенчатый спуск. Регулирование усилия спуска. Более аккуратное регулирование угла лопатки спускового крючка.
5.1 Регулирование длины свободного хода первой ступени.
Вращение винта по часовой стрелке = более короткий ход первой стадии. Вращение винта против часовой стрелки = более длинный ход первой стадии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: винт заперт, чтобы предотвратить его потерю. Если крутить далее чем момент сопротивления, винт может сломаться!
5.2 Регулировка усилия на первой стадии и одноступенчатый спусковой механизм.
Вращение винта по часовой стрелке = увеличивает усилие на холостом ходу. Вращение винта против часовой стрелки = снижает усилие на холостом ходу. Чтобы получить одноступенчатый спусковой механизм (без холостого хода), поверните винт против часовой стрелки полностью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: винт заперт, чтобы предотвратить его потерю. Если крутить далее чем момент сопротивления, винт может сломаться!
5.3 Регулирование усилия спуска.
Вращение винта по часовой стрелке = более тяжелый спуск. Вращение винта против часовой стрелки = более мягкий спуск.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: винт заперт, чтобы предотвратить его потерю. Если крутить далее чем момент сопротивления, винт может сломаться!
5.4 Более аккуратное регулирование угла лопатки СК.
Ослабьте утопленный винт A, СК может быть перемещен в высоту и вращаться. Ослабьте утопленный винт B, СК может быть перемещен в длину и может быть наклонен.
Barmaley1850 25-04-2012 12:29
quote: Barmaley1850, кольца особенно порадовали!
согласен с вами полностью! для штеера это стремно... просто на вивер небыло в наличии низких колец. Сейчас заказал люпольд быстросъемные, низкие.
Ded_V 25-04-2012 12:34
quote:Originally posted by Barmaley1850: .. Сейчас заказал люпольд быстросъемные, низкие.
Хорошие, подойдут.
Barmaley1850 25-04-2012 18:30
quote: Barmaley1850, кольца особенно порадовали!
а прицел тоже по внешмнему виду угадал какой?
Ded_V 25-04-2012 19:14
quote:Originally posted by Barmaley1850: а прицел тоже по внешмнему виду угадал какой?
Не люпольд, и даже не сайтрон!.. Таска китайская.. %) Купишь хороший ещё, не всё же сразу! А вот планку поставить красиво, уже сегодня можешь. Наклонную часть ровнять сложно, да и не нужно. Ровняй по внутрянке. Задняя часть передней ножки красиво будет смотреться сочленённой прямо с частью, где ты пульку вставляешь. В общем, как на фото. И болтики найти бы чёрные к ней.
А вот чёрный резик- это гламур!!
vinab 25-04-2012 19:19
Да планочка по цвету не такая вышла как тело штыря....
Barmaley1850 26-04-2012 05:16
quote: Не люпольд, и даже не сайтрон!..
а вот фото прицела с другой стороны . Так, что не угадал! мостик не закреплен, просто пока одел для фотосессии
а цвет у мостика нормальный, это на фото так получается из за фотоспышки.
georgius 26-04-2012 08:23
Расскажите, коллеги, отчего в стоковом, ни разу не разогнанном Штейре может меняться скорость? Этой весной уже трижды регулировал, было от -5 до +17 м/с
alonewolf86 26-04-2012 08:40
1. Изменение температуры окружающей среды. 2. Подсела 1 из пружин. 3. Приработка седла клапана. 4. Винтик который контрит шайбу регулировки скорости затянут? 5. Если последняя пружина в редукторе не парная и выглядит вот так (то её может диформировать до тех пор пока она не станет шайбой, и в момент диформации скорость будет меняться. Больше с ходу не могу ничего придумать.
georgius 26-04-2012 09:10
Температура - да, менялась. Про пружины не знаю, внутрь не лазил. Вот шайба регулировки - да, вызывает всякие мысли. Где этот винтик находится?
Сказ о том как поехал покупать гаму, а купил китайся!
руки чешутся, а пули пока не приехали, решил разобрать и посмотреть чем отличается американский 40 дж хантер.
А вот планку поставить красиво, уже сегодня можешь. Наклонную часть ровнять сложно, да и не нужно. Ровняй по внутрянке. Задняя часть передней ножки красиво будет смотреться сочленённой прямо с частью, где ты пульку вставляешь. В общем, как на фото. 
