Возник один вопросец... Если редуктор настроен на 125 атм, на сколько успевает упасть давление в накопителе пока редуктор не открылся? Туплю сильно, так что не кидайтесь тапками сразу. Значит дело такое, настраиваю я редуктор штырика на стенде, и что происходит... откручу резик немного давление упадет до 90-100 закручу стрелка вскакивает на 125 и стоит, ну все как должно быть, потом откручиваю так, чтобы давление упало до 60-70, закручиваю, стрелка вскакивает до 115 и замирает. И как тут понять на какое давление настроен редуктор?
Anderus 14-12-2010 07:43
а на стенде нет возможности стравливать давление непосредственно из заредукторного? так вроде бы правильнее, как-то это криво стравливать откручиванием резика, больше факторов меняется, нежели при реальном выстреле. у меня в принципе так не стравливается, откручиваешь резик, а редуктор остается запертым, вроде как в теории так и должно быть, разве нет? то что вы спрашиваете называется гистерезисом и очень сильно зависит от того как собраны пружины, если пакеты из одиночных пружин, то редуктор будет более чувствителен (у меня открывается при снижении давления в заредукторном со 100Атм, примерно до 90, точнее не скажу, манометр халявный стоит), если из пакетов со спаренными пружинами, то будет открываться при бОльшем перепаде давления и работать менее точно, но зато давление более высокое сможет держать.
Zergling 14-12-2010 10:59
quote:Originally posted by Anderus: если пакеты из одиночных пружин, то редуктор будет более чувствителен ... если из пакетов со спаренными пружинами, то будет открываться при бОльшем перепаде давления и работать менее точно
А если, как в заводской упаковке, немножко спаренных, а остальные одиночные ?
Ну и раз уж опять про редуктора всплыло Есть-ли разница между вот этим -> ()()(()(( -> (и вообще, почему именно так ?) этим -> ))())()() -> (а не так ?) и вот этим -> ))()()()) -> (или так ?)
В сообщении N2913 я уже излагал основные мысли по этому поводу, но как-то все мимо
Jah 14-12-2010 14:15
У меня тарелки стоят так ->(())(())(->
Zergling 14-12-2010 15:15
quote:Originally posted by Jah: ->(())(())(->
В результате имеешь грубый, из-за 4 сдвоенных, а также глючный, из-за того что поленился подобрать шайбу, редуктор.
Lewa 14-12-2010 18:14
Подскажите, кто в курсе, на версиях с разной мощностью изготовитель пружины по разному устанавливает, или на всех так ))())()() ?
bazuka_pg 14-12-2010 18:28
quote:Originally posted by Lewa: Подскажите, кто в курсе, на версиях с разной мощностью изготовитель пружины по разному устанавливает, или на всех так ))())()() ?
Помню мне Дима Афонин потроха показывал от разных версий, так там и клапана разные. Возможно и тарелочки по разному стоят.
Zergling 14-12-2010 18:41
quote:Originally posted by Lewa: Подскажите, кто в курсе
Правильный ответ может дать только главный специалист по STEYR в нашей необъятной стране
А так, все что когда-то удалось найти в просторах интернета, это :
стандартная 110-125 бар (9 тарелок) -> ()()(()(( ->
и версия 80-85бар (8 тарелок + возможно шайба) -> ()()()() ->
Anderus 14-12-2010 19:00
В заводской постановке пружин, фактически 5 одиночных и 2 спаренных, чувствительность и точность на уровне, но долговечность их работы будет определяться давлением. Не желательно задирать на родной сборке больше 110Атм.
---- -> ()()(()(( -> по мне так не самый удачный вариант, крайние правые пружины кромками не очень удачно лежат на штоке редуктора и тем самым фактически не работают -> ))())()() -> -> ))()()()) -> остальные варианты по мне так более правильные и монопенисуальны... на малых давлениях(85-100атм) вообще можно поставить -> )()()()()-> и не париться, т.к. лишний свободный ход этих пружин мы выжимаем при сборке редуктора 4мя винтиками и чувствительность будет на уровне.
2Jah В вашем случае настоятельно рекомендуется заменить одиночную пружину на шайбу толщиной 0.7-1мм, возможно как раз из-за неё случаются такие глюки как 125Атм, а потом непредсказуемые 115Атм(пока не сядет окончательно, глюки не прекратятся). Для 125Атм, остальные пусть остаются спаренными, других вариантов нет для такого давления, одиночные пружины быстро сядут, тк. по какой-то из спецификаций попадавшихся здесь на ганзах, данные тарелки расчитаны на нагрузку до 90кг.
Zergling 14-12-2010 19:11
quote:Originally posted by Anderus: Не желательно задирать на родной сборке больше 110Атм. ... Для 125Атм, остальные пусть остаются спаренными, других вариантов нет для такого давления, одиночные пружины быстро сядут.
Со слов Дмитрия. На родной сборке допускается давление 125Атм, максимум. Ничего не течет, не усаживается и не плывет.
quote:Originally posted by Anderus: из-за неё случаются такие глюки как 125Атм, а потом непредсказуемые 115Атм(пока не сядет окончательно, глюки не прекратятся)
А так как она крайняя, то окончательно не сядет никогда
chimick 15-12-2010 11:13
Никто не пробовал на FT переставить рукоятву взвода с правой стороны на левую? Не могу вытащить деталь номер 34.
Дмитрию писал. Толи ганза глючит то ли занят.
chimick 15-12-2010 11:52
Вроде как не актуально.
spurlos69 19-12-2010 18:48
Почему не актуально? Актуально!
chimick 19-12-2010 21:13
quote:Originally posted by spurlos69: Почему не актуально? Актуально!
И?
spurlos69 19-12-2010 21:58
Что и? Кому надо под левую руку, покупают штырь под левую руку. Я знаю только одного обезбашенного штыревода в Украине, который мог бы отважиться на переставление взводного рычага. Это Docsnip, но вчера видел его штырь, ручка по прежнему с правой стороны, видать ему так удобнее) Пробуй переставлять, получится, расскажешь)
chimick 20-12-2010 12:09
quote:Originally posted by spurlos69: Что и? Кому надо под левую руку, покупают штырь под левую руку. Я знаю только одного обезбашенного штыревода в Украине, который мог бы отважиться на переставление взводного рычага. Это Docsnip, но вчера видел его штырь, ручка по прежнему с правой стороны, видать ему так удобнее) Пробуй переставлять, получится, расскажешь)
Я правша, мне нужен не леворукий штырь, а рычаг взвода с левой стороны. На новых штырях, как я понимаю, рычаг можно переставить самостоятельно. В коробке есть пропил и отверстия. У меня была проблема с перестановкой пары осей. В итоге все переставили. Единствено, сама пластиковая деталь за которую берешся рукой, сейчас в перевернутом состоянии, несколько не красиво.
Zergling 20-12-2010 17:43
quote:Originally posted by chimick: На новых штырях, как я понимаю, рычаг можно переставить самостоятельно. В коробке есть пропил и отверстия.
А фото этого безобразия случайно не завалялось ? Пропил наверно в шине ?
chimick 20-12-2010 21:34
quote:Originally posted by Zergling: А фото этого безобразия случайно не завалялось ? Пропил наверно в шине ?
Случайно не завалялось. Могу завтра преднамеренно сфотографировать, если все по плану будет.
Разгон Walther 1250 Dominator (Вальтер Доминатор 1250)
