это если по немногу стрелять или есть много запасных барабанов. а в реалии да если надо скорее, какая уж тут выколотка
возьми спичку и ткни ею в 8 пуль-не очень много времени требуется Ты же не на войне,где 8 секунд могут стоить жизни я "досылаю" пули во всех барабанах с системой резинка/пружинка и никогда никаких проблем не возникало
Hans 09-06-2007 07:04
Юрий калибр какой? у
меня папский, досылаю пули пальцем, сначала вкладываю все, потом
большим пальцем продавливаю, НИ РАЗУ пуля не вывалилась. Честно скажу,
не понимаю как такое вообще возможно. Скоро в нск приедет серийная т-ка, посмотрю может там вообще всё сменили нафик, и я тут зря разглагольствую.
Youri 09-06-2007 08:42
quote:Originally posted by Hans: Юрий калибр какой? у
меня папский, досылаю пули пальцем, сначала вкладываю все, потом
большим пальцем продавливаю, НИ РАЗУ пуля не вывалилась. Честно скажу,
не понимаю как такое вообще возможно. Скоро в нск приедет серийная т-ка, посмотрю может там вообще всё сменили нафик, и я тут зря разглагольствую.
папский Т-4 бета Я просто привык так делать и до появления у меня Т-4 Вывалиться пуля может если её просто бросить в камору без досылания пальцем или каким-либо предметом Попробовал стукнуть плоскостью как писал Дмитрий-работает,все пули встают ровно
Hans 09-06-2007 08:54
если не досылать заподлицо проблемы вылезут еще при установке магазина, пули будт цеплять. В общем похоже как всегда, ложки нашли, но осадок еще долго будет висеть.
dtorhov 09-06-2007 10:34
quote:Originally posted by blacksmith:
16.7х1, ищи
Неверно. 16,7х0,75
pepper70 09-06-2007 11:06
наверно вопрос неоригинален... но что там с "булками"????????
vovik541304 09-06-2007 11:07
К Уважаемому Дмитрию Торхову вопрос При
постановке ствола назад в коробку чем обеспечивается уверенность, что
перепуск совпал? Всвязи с этим - должны ли контрящие винты быть
конически заточены, чтобы при затягивании и "входе" в конические
углубления казённой части ствола обеспечивать, хоть некоторую,
центровку "по месту"? Мне кажется "здесь" возможны "потери" при малейшей несоосности...
KVK 09-06-2007 11:09
quote:Originally posted by pepper70: но что там с "булками"????????
Что? Дык эта... Раздвигай
zenon05 09-06-2007 11:19
Вовик, а,
по-моему, ничем не гарантируется, акромя нашей аккуратности. У меня
пару раз не совпадал и потери были существеннные. При неаккуратной
установке ствола в казеннике получаются отметины от винтов, расширяющие
штатные . Неудобно.
dtorhov 09-06-2007 11:41
quote:Originally posted by vovik541304: К Уважаемому Дмитрию Торхову вопрос При
постановке ствола назад в коробку чем обеспечивается уверенность, что
перепуск совпал? Всвязи с этим - должны ли контрящие винты быть
конически заточены, чтобы при затягивании и "входе" в конические
углубления казённой части ствола обеспечивать, хоть некоторую,
центровку "по месту"? Мне кажется "здесь" возможны "потери" при малейшей несоосности...
Добрый
день Владимир. Я вставляю всегда прямо. Но для контроля лучше один винт
выкрутить и посмотреть, совместилась ли углубление во втулке с
отверстием под винт. Перекос таким образом сильно заметен.
dtorhov 09-06-2007 11:43
quote:Originally posted by zenon05: Вовик,
а, по-моему, ничем не гарантируется, акромя нашей аккуратности. У меня
пару раз не совпадал и потери были существеннные. При неаккуратной
установке ствола в казеннике получаются отметины от винтов, расширяющие
штатные . Неудобно.
Глеб, а потери скорости были
связаны с изменением скорости от сборки к сборке, или перекос
устранялся сразу после обнаружения падения скорости?
vovik541304 09-06-2007 12:18
quote:Originally posted by dtorhov:
Добрый
день Владимир. Я вставляю всегда прямо. Но для контроля лучше один винт
выкрутить и посмотреть, совместилась ли углубление во втулке с
отверстием под винт. Перекос таким образом сильно заметен.
Спасибо... Тогда ещё вопрос, если можно.. Вроде перепуск сверлится как раз по месту одного из контрящих вот этих болтов в коробке... Нельзя
ли тогда это дело всё сверлить насквозь с уже вставленным стволом -
тогда все последующие установки ствола будут однообразны... Вернее - сверлить в казённике отверстие перепуска - насквозь, чтобы видеть перепуск при установке... Правда, возникают сомнения - "выдержит" ли потом этот контрящий болт в процессе стрельбы.
vovik541304 09-06-2007 12:46
Эдуард, спасибо за идею установки крона для связки коробки и шины Вчера вернулся к этому , снял кольца (Геннадьевские) и поставил крон (тоже Геннадия) - прицел NS6-24*56. Удалось
даже немного оккуляр сдвинуть по-дальше к прикладу, что не удавалось на
кольцах (они более низкие - совсем чуть-чуть..), так как широкий
раструб прицела (передняя часть - к стыду своему незнаю как назвать..)
"ложился" на шину... Вот буду теперь так пробовать
Carwizard 09-06-2007 13:52
Володя, если ты
будешь устанавливать ствол в ствольную коробку с полностью вынутыми
крепёжными винтиками (которые сверху), то ты не сможешь там
"промахнуться", и установишь ствол чётко как должно быть, и перепуск
чётко совпадёт. Я это уже проверял, там всё ОК! Вывернуть оба болтика
нужно для того, что бы можно было выставить чётко ствол в коробке, по
концентрическим окружностям, как в колиматорном прицеле. По
идее, перед установкой ствола в коробку, нужно ослабить переднюю
пробочку на модере, что освободит "натяжение" ствола и даст возможность
плавно и более чётко сориентировать ствол в коробке. Но это нужно, если
вы полностью "расчехляли" ствол.
zenon05 09-06-2007 14:48
Dtorhov:" Глеб,
а потери скорости были связаны с изменением скорости от сборки к
сборке, или перекос устранялся сразу после обнаружения падения
скорости?" Дима, потери скорости, от заправки к заправке не связаны с
отсоединением ствола. Ствол я отсоединял уже после 4-х последовательных
замеров скоростей, чтобы его почистить, и полирнуть. Неаккуратно
поставил и заметил , что дует сзади и дурят скорости. Поставил на
место, именно эти проблемы пропали. Проблема не в этом. Думаю ты прав,
в пружине или залипающем клапане.
fynjy1981 09-06-2007 15:05
хм, у меня редуктор натекает, настроенная скорость 281-282, за часов 12-14 первый выстрел 267
Буч 09-06-2007 15:07
quote:Originally posted by vovik541304: широкий раструб прицела (передняя часть - к стыду своему незнаю как назвать..)
Объективтыч. Противоположныймын конецтыч, тотмын, которым в глазмын тыкаешьтыч, - окуляртыч, мын.
Carwizard 09-06-2007 15:21
Антон, у меня
было такое тоже, но после переборки редуктора и его правильной смазки,
даже спустя 3 суток, первый выстрел не превышает расчётного коридора,
то есть в пределах +/-1,5 м/с, что говорит об отсутствии натекания.
Короче - конструктив и качество выполнения классные, только вот
требуется правильная смазка при сборке.
Кстати, вчера пострулял в
стационарном тире на 50 м, с 2-х стволов через рогатый хрон. Коридор по
обеим (перебраным) не превысил 3 м/с (+/-1,5). Кучность (JSB 5,52) на одном стволе составила 22 мм, а на втором 35 мм. Расход получился по 11,5-12,0 см3/дж. Что
заметил ещё, надо обрабатывать никелевые "наросты" на острых гранях в
казённиках, ибо кучность строго зависит от скорости закрытия затвора,
то есть, от скорости досыла пули в ствол. Если быстро закрывать, то СТП
на месте (в кресте), а если на этом же стволе закрывать спокойно и
медленно, то чувствуется, как подрезается пуля, соответственно СТП
уползает в сторону. Ствол тут не приделах, проблема в ствольной втулке
(казённике), там где перепуск. Надо шлифовать и полировать, это если
казённики покрыты никелем.
dtorhov 09-06-2007 17:00
quote:Originally posted by Carwizard: Антон,
у меня было такое тоже, но после переборки редуктора и его правильной
смазки, даже спустя 3 суток, первый выстрел не превышает расчётного
коридора, то есть в пределах +/-1,5 м/с, что говорит об отсутствии
натекания. Короче - конструктив и качество выполнения классные, только
вот требуется правильная смазка при сборке.
Кстати, вчера
пострулял в стационарном тире на 50 м, с 2-х стволов через рогатый
хрон. Коридор по обеим (перебраным) не превысил 3 м/с (+/-1,5). Кучность (JSB 5,52) на одном стволе составила 22 мм, а на втором 35 мм. Расход получился по 11,5-12,0 см3/дж. Что
заметил ещё, надо обрабатывать никелевые "наросты" на острых гранях в
казённиках, ибо кучность строго зависит от скорости закрытия затвора,
то есть, от скорости досыла пули в ствол. Если быстро закрывать, то СТП
на месте (в кресте), а если на этом же стволе закрывать спокойно и
медленно, то чувствуется, как подрезается пуля, соответственно СТП
уползает в сторону. Ствол тут не приделах, проблема в ствольной втулке
(казённике), там где перепуск. Надо шлифовать и полировать, это если
казённики покрыты никелем.
Эдуард! А после
переборки редуктора как контролировалось настроечное давление? Я
например после переборки и смазки пружин ставлю седло на место, по
засечке, и он всегда показывает давление примерно на 10-15 атм меньше.
Поэтому если не контролировать давление и настраивать обратно приличную
скорость, то указаный вами расход и получиться. Все винтовки для КZ
отстреливались на расход многократно и расход, стрединй, не превышал
9,5-10 смкуб/Дж мах. Обычно был до 9-9,5.
Кстати, в отверстие
тошниловки можно вкрутить манометр (или через переходник) и через него
контролировать давление редуктора. Надо только обточить резьбу у
манометра до М6 - Кузнец проверял.
fynjy1981 09-06-2007 17:23
Дмитрий, а
вчем смысл настройки редуктора для калибра 5.5 на 130 атм ??? если
настроить меньше - перерасход ? на дргуих винтовках редукторы для 5.5
настроены на 110-105 атм...