quote:Originally posted by vasj: Часть
торцевой части,как известно,входит в зацепление с зубом(тоже желательно
шлифовать-полировать)шептала-на характер спуска влияет.Мало
того-особенно усердно стоит шлифовать-полировать часть поверхности
ударника(дорожку),под которой проходит зуб шептала в момент
спуска-минимизировать затирание ударника. Кстати-на моем масса родного ударника 105гр.
Спасибо за информацию! У меня ударники -40г,родная пружина ослаблена,корпуса новые,как и штоки и сами клапана Сделал я таких бамов не очень много,штук 80
vasj 29-05-2007 13:48
Не стоит благодарности. А я доводил один и для себя. 40гр.-это новодел,а на моем такой массы с завода.
Youri 29-05-2007 14:01
quote:Originally posted by vasj: Не стоит благодарности. А я доводил один и для себя. 40гр.-это новодел,а на моем такой массы с завода.
Дело в том,что с заводским ударником и заводским клапаном не представляется возможным получить хорошие результаты Я винтовки тоже сначала довожу СВОИ(будь то Чиза/БАМ/Кэрьер/Теобен/...) и ДЛЯ СЕБЯ,а потом люди просят сделать им Первое,что
я сделал когда у меня появился БАМ,года 3 назад,выкрутил винт из
ударника,закрутил на его место хитрую калёную заглушку и зашлифовал всё
это дело Кроме "вреда" от этого винта никакой пользы нет Это слабее заметно на тяжёлых ударниках,но очень и очень заметно на лёгких
vasj 29-05-2007 14:30
По поводу винта на ударнике с меньшей массой-спорить не буду,не пробовал. На
стандартном,причем на всем-пружинах,клапане(Опять же на моем(2005г)он с
завода усилен стаканом-сужу по фото с форума)-винт дает возможность
регулировок в широком диапазоне скоростей(у меня 280 выставлено под
Скарабей 0.87).Но ударник(с завода)короче(соотв.меньше масса)и шток(это
уже мои извращения)ходит в медн.графит.втулке,что дало возможность
отказаться от уплотнительной резинки и на ударнике стоит втулка(попытка уменьшить дребезг).Ну и суфлируюшие отв.через торец ударника.
Youri 29-05-2007 14:57
quote:Originally posted by vasj: По поводу винта на ударнике с меньшей массой-спорить не буду,не пробовал. На
стандартном,причем на всем-пружинах,клапане(Опять же на моем(2005г)он с
завода усилен стаканом-сужу по фото с форума)-винт дает возможность
регулировок в широком диапазоне скоростей(у меня 280 выставлено под
Скарабей 0.87).Но ударник(с завода)короче(соотв.меньше масса)и шток(это
уже мои извращения)ходит в медн.графит.втулке,что дало возможность
отказаться от уплотнительной резинки и на ударнике стоит втулка(попытка уменьшить дребезг).Ну и суфлируюшие отв.через торец ударника.
Да я и не говорю о скоростях! Я на некоторых экземплярах выставлял 380м/с КП 10.5 Я говорю о плато Плато на родных деталях можно поймать,но оно будет коротенькое и корявенькое Т.е. не будет ,допустим,6о выстрелов в коридоре 3-5 м/с на Вашей скорости 280м/с,или 100-120 выстрелов на 260-265м/с А в винтовке важна стабильность(повторяемость выстрелов) Так вот этот винт тоже вносит в свою лепту в эту нестабильность и нехилую Пружина при разжатии не движется линейно
vasj 29-05-2007 15:36
И здесь(по поводу повторяемости)спорить не буду. А скорость указал,т.к. именно на ней получаю подобие плато на 40 выстрелах.Меня подобное удовлетворяет. А нелинейность пружины нивелируется именно массивным ударником.
Youri 29-05-2007 16:04
quote:Originally posted by vasj: И здесь(по поводу повторяемости)спорить не буду. А скорость указал,т.к. именно на ней получаю подобие плато на 40 выстрелах.Меня подобное удовлетворяет. А нелинейность пружины нивелируется именно массивным ударником.
Самое главное,чтобы нравилось владельцу!
vasj 29-05-2007 16:36
С этим полностью согласен и без рожицы. Просто я стараюсь выбрать(скажем так-свести к мин.)"хомуты" механикой. Некоторые успехи(с моей колокольни)есть. Желание-получить теже 40,но с мах.стабильностью.
Youri 29-05-2007 17:03
quote:Originally posted by vasj: С этим полностью согласен и без рожицы. Просто я стараюсь выбрать(скажем так-свести к мин.)"хомуты" механикой. Некоторые успехи(с моей колокольни)есть. Желание-получить теже 40,но с мах.стабильностью.
"рожицей" хотел показать,что написано без иронии-могу и убрать О каких "хомутах" идёт речь не понимаю,в БАМ-ах не встречал
vasj 29-05-2007 18:19
К "хомутам"я отношу последствия серийного производства. Т.е.устранение перекашиваний,заеданий,люфтов и пр. Меднографитную
втулку пришлось ставить из двух соображений:1.зазор шток-корпус был с
запасом десятки 3, 2.шток сталь-корпус алюминий. Но нет худа без добра- ушло резин.колечко. По поверхности боковой ударника-доводка нулевкой,полировка. Ответная поверхность,где бегает ударник-меньше,но аналогично. А это-постоянство скорости ударника.Пружины-торцовка,при монтаже установка под торцы пружин стальных шайб. Спусковой мех.-устранение осевых люфтов,доводка поверхностей трения. Досылатель(у меня сменный носик)из нового прутка диам.6 в плюсах. Перепуск,фаски. Кстати-резервуар притянут к дереву через сальнички-замшевые полоски. Применяю эту схему еще с ППП с деревян.ложей.
Gesser82 07-06-2007 18:18
Нужна
помощь! Оставил винтовку на взводе на 2-е суток, как следствие села
боевая пружина, теперь винтарь выплевывает пульки только со 150 атм.
Где можна раздобыть пружину?
ODEON 08-06-2007 15:33
а можно посмотреть фотку с сальничками-замшевыми полосками?
7777777БВА 09-06-2007 23:05
Нужна помощь!
Оставил винтовку на взводе на 2-е суток, как следствие села боевая
пружина, теперь винтарь выплевывает пульки только со 150 атм. Где можна
раздобыть пружину?------------------------------------------------- а
у тебя есть винт регулировки.Я свою сжимал в тисках на сутки для
усадки,она села на 3-4мм скорость естественно тоже упала потом накрутил
винт оборота 3 теперь скорость стабильно держится.если утебя нет винта
подложи шайбы под пружину или сделай винт регулировки скорости.
NVN 12-06-2007 02:14
quote: а у тебя есть винт регулировки
А
где он находится? При внимательнейшем осмотре у своего ВАМа такого не
нашёл. Да и заднюю пробку вытащить не смог. Вывернул 2 боковых винтика
- сидит глухо. Наверное, её ёще что-то удерживает? А проблемма - та же. Со 150 атм - просто выплёвывает пульки. Но
на взводе не оставлял. Винтовка новая. Накачал 140 атм - примерно
десяток выстрелов нормальных (пульки уходили в сосн. доску на 38-40 мм
до юбки). Звук очень слабый - просто сухой щелчок. Простояла винтовка с
этим давлением пару дней - не до неё было. Докачал до 200 атм - не стреляет. Начал стравливать давление - вот со 150 начал потихоньку открываться клапан. В чём причина и что делать?
Youri 12-06-2007 08:44
quote:Originally posted by NVN:
В чём причина и что делать?
внимательно прочитать тему "пострелял из свежеприобретённой ВАМ-50"
в пробку же вкручены 4 винта-2 боковых и 2 задних винта ствольной коробки
7777777БВА 12-06-2007 22:51
quote: А где он находится?
так делать нужно этот винт самому или заказать.
NVN 12-06-2007 23:10
quote: в пробку же вкручены 4 винта-2 боковых и 2 задних винта ствольной коробки
Спасибо Youri.Покопался сегодня и в ветке, и в винтовке.Результаты обнадёживающие есть. Но я ещё в "самом начале пути".
Youri 12-06-2007 23:27
quote:Originally posted by NVN: Спасибо Youri.Покопался сегодня и в ветке, и в винтовке.Результаты обнадёживающие есть. Но я ещё в "самом начале пути".
Если у Вас хватит терпения пройти весь путь-то Вы получите отличный инструмент! Удачи!
NVN 13-06-2007 12:58
Вопрос - рабочий ход "родного" боевого клапана - 2мм? Не больше?
Youri 13-06-2007 01:44
quote:Originally posted by NVN: Вопрос - рабочий ход "родного" боевого клапана - 2мм? Не больше?
Кто создал АК
