Да,а вот про третий вариант я не подумал Я её не настраиваю, а пытаюсь привести в рабочее положение
Youri 21-9-2008 23:22
quote:Originally posted by Hendrik: Да,а вот про третий вариант я не подумал
ЕЩЁ РАЗ!!!!! Чтобы клапан нормально закрылся, надо забить резервуар!!!! Достаточно часто, особенно на заводском клапане, тарелка штока разваливается при первом же холостом "выстреле" без давления в резервуаре. Вы внутрь-то заглядывали? Шток с тарелкой доставали? И объясните, пожалуйста, потайной смысл "стрельбы" с пустым резервуаром? Если пружина ударника слишком жёсткая-то при зарядке надо просто-напросто взвести винтовку
Youri 21-9-2008 23:23
quote:Originally posted by Hendrik: Я её не настраиваю, а пытаюсь привести в рабочее положение
Чтобы это делать надо обладать минимальными знаниями
Hendrik 21-9-2008 23:29
Вот я и спрашиваю...
Vanoven 22-9-2008 11:40
Юрий подскажите чё сделать можно, травит заправочный клапан, чё делать? "резинка" стоит родная, такую же нормальную резинку найти немогу, чё блин делать, причём не травит если давление около 150, ниже начинает травить.
Youri 22-9-2008 11:49
quote:Originally posted by Vanoven: Юрий подскажите чё сделать можно, травит заправочный клапан, чё делать? "резинка" стоит родная, такую же нормальную резинку найти немогу, чё блин делать, причём не травит если давление около 150, ниже начинает травить.
К сожалению, на этот китайский "квик" мне найти ничего похожего не удалось-работает только родное колечко. Если поставить простое резиновое колечко-то на пару-тройку зарядок хватит, не более. Что делать? Выбирайте- -изготовить новый поршенёк клапана под уплотнение пейнтбольного квика -заменить китайский "квик" на пейнтбольный -изготовить новую пробку или под пейнбольный квик или под поперечную заправку -найти знакомых в Москве, которым я передам китайский "квик" в сборе(если не все я ещё их раздал) -купить пробку с манометром и поперечным портом
Vanoven 22-9-2008 18:12
А почему резина долго не выживает? как я понимаю из за "отшлифованной" внутренней поверхности конектора или из за того что сама втулка клапана имеет люфт в клапане около ю5 мм, и обычную резину просто высасыват оттуда через эту щель. И ещё Юрий, подойдёт ди на клапан (если переделать его полностью) для уплотнения колечко от зажигалки? если делать по этому чертежу :
Youri 22-9-2008 18:15
quote:Originally posted by Vanoven: И ещё Юрий, подойдёт ди на клапан (если переделать его полностью) для уплотнения колечко от зажигалки? если делать по этому чертежу :
да,конечно
Hendrik 22-9-2008 22:51
Простите за назойливость, но кто нибудь делал ещё проточку под вторую резинку? И почему это две резинки это криминал, насколько помню в передней пробке их как раз две...
Забойщик 22-9-2008 22:56
Youri подскажите. Имею пробку с поперечным портом и манометром из Д16, неокрашенную. Хочу заанодировать, и покрасить, как поступить с резьбами, изолировать их (если да то, каким образом) или не надо, не истончится ли при этом резьба?
Vanoven 22-9-2008 23:39
quote:Originally posted by Hendrik: И почему это две резинки это криминал, насколько помню в передней пробке их как раз две
2 резинки на пробке или 2 резинки во втулке клапана у меня на пробке 2 шт.
Youri 23-9-2008 03:22
quote:Originally posted by Забойщик: Youri подскажите. Имею пробку с поперечным портом и манометром из Д16, неокрашенную. Хочу заанодировать, и покрасить, как поступить с резьбами, изолировать их (если да то, каким образом) или не надо, не истончится ли при этом резьба?
Если будете анодировать, то зачем красить? Нет анокса нужного цвета? Для анокса резьбу закрывать ничем не надо, для краски закрыть обязательно.
Забойщик 23-9-2008 17:16
Понял, спасибо, несу завтра на анод.
lexx 25-9-2008 02:33
quote:Originally posted by Vanoven: Юрий подскажите чё сделать можно, травит заправочный клапан, чё делать? "резинка" стоит родная, такую же нормальную резинку найти немогу, чё блин делать, причём не травит если давление около 150, ниже начинает травить.
Сделать из полиуритана, работает отлично, износу нет. А родные умирают сразу.
Vanoven 25-9-2008 23:21
Юрий, какой средний показатель расхода воздуха на дж у бамов на прямотоке?
Hendrik 25-9-2008 23:51
Юрий как насчет передней пробки с манометром под поперечный порт со штуцером для BAM-50,можно ли заказать у вас, если нет киньте ссылку
Youri 26-9-2008 00:06
quote:Originally posted by Hendrik: Юрий как насчет передней пробки с манометром под поперечный порт со штуцером для BAM-50,можно ли заказать у вас, если нет киньте ссылку
Про ссылку не понял.... Сегодня забрали последнюю из сделанных ранее пробок. Если надо, то можно изготовить штук 5. Готовы будут в среду следующей недели
Youri 26-9-2008 00:07
quote:Originally posted by Vanoven: Юрий, какой средний показатель расхода воздуха на дж у бамов на прямотоке?
Насколько я помню, 7-9 кубиков
Hendrik 26-9-2008 00:33
Я при сборке-разборке передней пробки потерял цилиндрик с колечком, всё кирдык... Кстати Юрий, а ваша пробка вкручиваеться в резик, или в переднюю пробку, и заправочный клапан подпружинен?
Youri 26-9-2008 00:52
quote:Originally posted by Hendrik: Я при сборке-разборке передней пробки потерял цилиндрик с колечком, всё кирдык... Кстати Юрий, а ваша пробка вкручиваеться в резик, или в переднюю пробку, и заправочный клапан подпружинен?
Знаете, просмотр "ответов" и "картинок" в профайлах даёт удивительные результаты Новая пробка вкручивается вместо родного квика
МР-656К, ап и тюнинг
