Чур вас, ваши советы на вес золата, просто пульный вход запарол, чуть ствол надо подрезать.
zeiss 22-4-2009 16:37
Я все больше ах...аю с этих китайцев, сегодня принес стволик к токарю, при зажатие в бабке и дальнейшем вращение выяснилось что пасадочное место в коробку было несоосно выточено стволу, как они умудрились такое отмочить досихпор невкурю.
fynjy1981 22-4-2009 22:12
Принимайте в ряды
Caramba 22-4-2009 22:26
quote:Принимайте в ряды
О, смотрю украинцы БАМ научились подделывать! Поздравляю, Антон. Как впечатления от коробочки?
Caramba 22-4-2009 22:31
Кстати, товарищи, а как резик сдуть? Передняя пробка Юрия, клапан и поджим пружины тоже его. Есть два потайных винтика под шестигранник в районе поджима пружины. Их откручивать, чтобы потом до штока добраться? УСМ снимать не надо? Боюсь влазить, так как чуть не потерял оську УСМа - боюсь вдруг чего ещё отвалится. А оськи - чудо. В стиле "аля Матадор". Интересно, у Аиррейнджера такие же?
fynjy1981 22-4-2009 22:52
quote:Originally posted by Caramba: Поздравляю, Антон. Как впечатления от коробочки?
Спасибо. Коробка на высшем уровне, просто песня, взвод мяяягенький, никаких люфтов, магазин встаёт чётко, мощща то что нужно, Юрий говорит при регуляторе выкрученном на минимуме *97 м/c - я очень доволен. и как я раньше не познакомился с Бамом?!
Caramba 22-4-2009 23:10
quote:при регуляторе выкрученном на минимуме *97 м/c
Это чем? У меня 90мс корейской 1,03гр. в 4,5мм, но регулятор на максимуме. Хочется побольше всё таки чуток и я всё в этих "псях" путаюсь. Для этого и прикупил пробку у Валента - там манометр в атм. Только вот не могу понять, как давление сдуть и не бракованая ли у меня пробка, как Макарову досталась - вроде бы и есть отверстие для подачи давления к манометру, а вроде бы и нет.
Caramba 22-4-2009 23:16
Кстати, Антон, если будешь винтики на БАМе менять на 12,9 - на меня пару комплектиков закупи . . . это я так, наглею уже. Кстати, боковые винты, которые, как понимаю, боевой клапан держат, те что под крестовую отвёртку, так и просятся под шестигранник. Как то они не к месту под "крест". По мне как то не так.
Youri 22-4-2009 23:54
quote:Originally posted by Caramba: Есть два потайных винтика под шестигранник в районе поджима пружины.
Так же как не понимаю онанизма, так же не могу понять немотивированных действий с винтовками Обрати внимание на то как стоят фиксирующие винты(а они именно фиксирующие для сверления, их хоть выкрути и выброси весь клапан держится ОДНИМ штифтом)
Антон винты менять не будет-Валент присылает винты с коробкой И ещё вопрос-какой сакральный смысл в замене этих винтов-это же не экскаватор и закручивать с бОльшим усилием винт М3 смысла нет, если только не хочешь ,чтобы он лопнул в клапане
Воздух стравливается так-вставляешь отвёртку ф5-5.5 в заправочный порт и приоткручиваешь переднюю пробку
Caramba 23-4-2009 00:07
quote:Обрати внимание на то как стоят фиксирующие винты
Да я их не собираюсь закручивать, выкручивать и т.д. и т.п.! Мне просто не нравится, что там под "крест". Чисто эстетически.
quote:Воздух стравливается так-вставляешь отвёртку ф5-5.5 в заправочный порт и приоткручиваешь переднюю пробку
Я думал об этом. Даже попробовал, но видно сильно затянуто - побоялся со всей дури крутить, чтобы не сломать чего.
Caramba 23-4-2009 00:09
quote:Обрати внимание на то как стоят фиксирующие винты
quote:Есть два потайных винтика под шестигранник в районе поджима пружины.
Я не про эти кстати, а про те, что ближе к крутилке поджима пружины.
Youri 23-4-2009 00:12
quote:Originally posted by Caramba: Я не про эти кстати, а про те, что ближе к крутилке поджима пружины.
У крутилки поджима пружины штатно стоят стопорные потайные винты под внутренний шестигранник, что и видно на первой фотке Антона Я тебе их пришлю с коробкой
Caramba 23-4-2009 00:21
Не, мы не поняли друг друга. Эти у меня тоже под шестигранник. Я и спрашивал, чтобы снять крутилку поджима их надо откручивать? УСМ снимать не надо, чтобы до штока добраться?
А винты под "крест" - я их вобще не касаюсь, мне внешне на БАМе не нравится, что сбоку винты крестовые. На оружии красивее под шестигранник. Тут я про чистую эстетику говорю.
Youri 23-4-2009 00:29
quote:Originally posted by Caramba: Не, мы не поняли друг друга. Эти у меня тоже под шестигранник. Я и спрашивал, чтобы снять крутилку поджима их надо откручивать? УСМ снимать не надо, чтобы до штока добраться?
А винты под "крест" - я их вобще не касаюсь, мне внешне на БАМе не нравится, что сбоку винты крестовые. На оружии красивее под шестигранник. Тут я про чистую эстетику говорю.
Чтобы снять заднюю пробку надо открутить 4 винта- -2 боковых -2 задних винта коробки и ты увидишь, только увидишь, шток Винты под крест сделаны для того, чтобы они были заподлицо иначе железо не встанет в дерево
Caramba 23-4-2009 00:38
quote:Чтобы снять заднюю пробку надо открутить 4 винта- -2 боковых -2 задних винта коробки и ты увидишь, только увидишь, шток
Понял. Спасибо. Нажать то смогу на него чем-нибудь?
quote:Винты под крест сделаны для того, чтобы они были заподлицо иначе железо не встанет в дерево
Так я понимаю. Просто есть такие же точно но под шестигранник.
fynjy1981 23-4-2009 00:48
quote:Originally posted by Caramba: Это чем?
думаю обычной грамовой жсб 5.5
Youri 23-4-2009 01:34
quote:Originally posted by fynjy1981:
думаю обычной грамовой жсб 5.5
да,jsb havy
fynjy1981 23-4-2009 09:42
quote:Originally posted by Youri: jsb havy
ааа, я думал обычной жсб (не хеви)
fynjy1981 23-4-2009 10:42
Юр, а на моей ствол как крепится в коробке ?
greensmith 23-4-2009 10:46
Мужики, а у всех досылатель в первую камору утыкается, или это единичный случай?
Мой хенд мейд
