Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста,есть ли СПб сервис(в идеале гарантийный)? неделю назад получил Егерь булл-пап SPR EVO 5.5 ЧОК. Пристреливал на выходных и удивился скорости:250-277(JCB 1.175),пружину закручивал и выкручивал как мог-скачет скорость и все тут... Давление резика старался держать 200-270(больше и не задувается). А сегодня обратил внимание что резик еще и травит на одно деление в 2 дня(((( Хотелось бы сдать на "диагностику"
Sturm88 04-04-2017 22:53
Пиши в лс
VEST1782 05-04-2017 08:06
quote:Изначально написано Sturm88: Пиши в лс
есть опыт исправления?
Vadim Nord 05-04-2017 10:35
Там всё ПРЕДЕЛЬНО просто!
VEST1782 05-04-2017 10:41
с сервисом в СПб?)
Vadim Nord 05-04-2017 11:51
Винт вскрыть самому. Конечно, ежели рукастый и головастый !
VEST1782 05-04-2017 12:05
можно и самому,но когда покупаешь изделие за 70тыр,ожидаешь что оно будет качественно и надежно. по этому,в целях сохранения гарантии,хотелось бы доверить квалифицированным специалистам
Grigorev84 05-04-2017 13:32
quote:Изначально написано VEST1782: можно и самому,но когда покупаешь изделие за 70тыр,ожидаешь что оно будет качественно и надежно. по этому,в целях сохранения гарантии,хотелось бы доверить квалифицированным специалистам
Приветствую, я купил за 90 тр, и ничего, всё почти тоже самое. И он опять у меня где то через клапанный узел сифонит. Сбор\разбор 15 мин. Мужайтесь))
VEST1782 05-04-2017 13:56
т.е.нету сервисов... Вот почему купив тот же Вепрь или др.огнестрел отечественного пр-ва,мне не пришлось ничего чинить или исправлять? А хваленый Егерь,купленый за не маленькие я щитаю деньги,нужно теперь самому"дорабатывать напильником"?! Пиара много,а качество совковое...
VEST1782 05-04-2017 14:07
quote:Изначально написано Grigorev84:
Приветствую, я купил за 90 тр, и ничего, всё почти тоже самое. И он опять у меня где то через клапанный узел сифонит. Сбор\разбор 15 мин. Мужайтесь))
А на что хоть смотреть нужно при разборке? клапан? сам редуктор?
Grigorev84 05-04-2017 14:23
quote:Изначально написано VEST1782:
А на что хоть смотреть нужно при разборке? клапан? сам редуктор?
Я такой же как Вы - новичок. Несколько страниц назад узнавал у сторожил. У меня прямоток, думаю там проще в части отсутствия редуктора. Вам надо разобраться, откуда сифонит, и потом уже можно предположить причину. У меня в ствол травит, делаем вывод что это или клапана\седло или уплотнительное кольцо в этом же узле.
VEST1782 05-04-2017 14:39
и на этом спасибо
Heiny 05-04-2017 16:00
И у меня через ствол подссывает, немноооожко так, за 3 недели 2 атмсф. Разбирал не раз уже, клапан и седло под лупой 15-кратной рассмотрел - всё хорошо. Но не доставал ещё само седло чтобы проверить уплотнение вокруг него. Я тоже в Питере, можно скооперироваться как-нибудь
VEST1782 05-04-2017 16:10
моожно.. и поехать на завод говорить спасибо творческому коллективу производителей
Alex94551 05-04-2017 16:34
Я думал, что только у меня трудности. А тут во как! Скорости скачут тоже
Стивен 05-04-2017 16:37
quote:Изначально написано VEST1782: моожно.. и поехать на завод говорить спасибо творческому коллективу производителей
Не надо так негативно все воспринимать. Все-таки РСР пневматика слишком чувствительна к качеству резиновых колечек и к сохранению высокого давления. Утечки не редкость и в импортных винтовках. Представьте себе, давление более 200 атмосфер!!! Там же воздух густой, практически как кисель и постоянно стремится найти выход! В активной зоне ядерного реактора давление меньше! Зато наши винтовки перебрать несложно, зато и конструкцию узнаете и на будущее будете знать, как устранять утечки.
VEST1782 05-04-2017 16:47
вот хорошо бы тогда заводу-изготовителю,в виду отсутствия сервисной сети,издать специальную инструкцию с картинками и рекомендациямт по притирке клапана к седлу,замене резинок, стволов,м.б.редукторов и т.п.
VEST1782 05-04-2017 16:54
а то сидишь,смотртшь на медленно сползающую стрелку манометра,хрон и чек со стоимостью покупки и понимаешь что попал... хотел весной глухарей,рябцов с выдрами поохотить,а вместо этого получил-достал из коробки и начинай чинить..как хочешь,сам
Кто создал АК
