Всем привет. Кто знает, что означает маркировка на коробке?
Reg65 25-06-2019 08:46
quote:Originally posted by SlavNiK: маркировка на коробке
Клеймо принадлежит испытательной станции ручного огнестрельного оружия и патронов из города Климовск. Все просто:
SlavNiK 25-06-2019 09:10
Спасибо.
Reg65 25-06-2019 13:29
quote:Originally posted by SlavNiK: Спасибо
Пожалуйста.
кулёк 29-06-2019 12:43
Всем привет! Подскажите где сейчас можно взять нового Егеря КСПЗ в 6,35 без чока? Можно в PM.
mazila v upor 30-06-2019 15:36
Парни хелп - где взять резиннки колечки на КСПЗ Егерь ЕВО 5,5 особенно интересует кольцо накопительной камеры и трубы резика. Или список с размерами? Дело в том что классический список старый который везде типа висит и взрыв схема похоже показывают ранние версии я такие ставил ни хрена не уполтняют
Koshin 01-07-2019 22:13
Коллеги, приехала моя прелесть
3 вопроса: 1) 6,35SP LW в паспорте - значит что ствол Lothar Walther или может быть Alfa Precision ?
2) С каким усилием или на сколько оборотов закручивать переднюю пробку ? Если затягивать от руки, без усилий, то не вращается манжета защиты заправочного порта.
3) Подскажите тип винтов которыми прикручены флажки предохранителя ? Я правильно понимаю, что это DIM7991 m4x20mm ?
dichenskov 05-07-2019 20:22
Комрады,подскажите размер фторопластового кольца уплотнения на перепуске на егорке 5.5 ?
mazila v upor 07-07-2019 17:23
quote: С каким усилием или на сколько оборотов закручивать переднюю пробку ? Если затягивать от руки, без усилий, то не вращается манжета защиты заправочного порта.
если это пробка передняя на резике то я закручиваю вааще без усилий только так чтобы шланг насоса удобно было вставить когда винтовка на полу лежит. думаю это еще один из болших плюсов конструкции егеря
quote: Подскажите тип винтов которыми прикручены флажки предохранителя ? Я правильно понимаю, что это DIM7991 m4x20mm ?
если речь про буллпап то советую поехать в крепмакет и купить черные высокопрочные с потайноц головкой по резьбе там подберут а длину не уверен что она одинаковая я на своем длину вручную укорачивал по месту но у меня не стоковый а "авторский" отчасти
ERMAK1979 06-08-2019 12:25
Kuzin76 06-08-2019 17:32
Круто !
mazila v upor 08-09-2019 16:32
Кто подскажет внутренний диаметр шайбы перепуска под 5,5 не полигонал?
armsmaster 10-09-2019 13:10
mazila v upor 15-09-2019 15:58
Парни привет,
Короче образовался повод сильно повозмущаться. Месяца два назад стал травить оригинальный перепуск, что наверное нестрашно года 3 протянул. Деталь в моем понимании копеечная - прочный пластик, внеший Д 11 мм, внутренний 5,5, толщина уже неуплотняющего старого колечка 2,9 мм. В виду невозможности купить оригинальный, заказал у токаря из 3х материалов - фоторопласта, вроде полипропилена и латуни по 2 шт всего 6 штук каждую в толщине 3,1 и 3,3 мм. После этого количество разборок и сборок уже стремится к цифре с двумя 00 нулями, истрачено 4 банки пуль, но ни одно сука не держит, на накладке испарина и былая кучность которая просто для меня была при любой температуре 100% из того что я бы хотел - уже не восстанавливается. Фторопраст пластичный деформируется, внутренний Д сужается, разворачиваем внутренний опять стягиваем опять сужается а потом перестает обжиматься потому что мясо ушло на сужение внутреннего отверстия, с полипропиленом почти тоже самое. А Латунь видимо не может сыграть потому что зажата в колодце прочно.
Мажор с каширского ш запросил 2 тыс за одно колечко но я уже не уверен что это опять будет то что надо, потому не стал заказывать. Из лички понял что уже по этой причине некоторые стали продавать егерей
Поэтому просьба большая и к airgun.pro, кокторая здесь маячит везде и где я оставил не один десяток тыс рублей и к Д. Торхову - пожалуйста обеспечте нас этими нормальными исправными уплотнениями или хотя бы дайте четкие инструкции как сделать самим так, чтобы не сслало - размеры, допуски, материалы. В моем случае 5,5 Evo, SP прямоток, не полигонал.
шмайссер 15-09-2019 16:22
quote:Originally posted by mazila v upor: пожалуйста обеспечте нас этими нормальными исправными уплотнениями или хотя бы дайте четкие инструкции как сделать самим так, чтобы не сслало
Вот здесь одно могу сказать, либо изучать самому как прилегают уплотнения, и каково состояние привалочной плоскости. И тогда за копеечные уплотнения винт не будет ссать десятилетиями. Либо отдавать мажорам за замену одного колечка. Жил бы я поближе к Москве, то наверное то же менял бы колечки за 2 тыщи.
mazila v upor 15-09-2019 17:03
пардон но это вода - по делу есть что сказать? размеры, допуски, материалы? если нет, то именно этим изучением я и занимаюсь безуспешно пока если внимательно читали. на пули ушло порядка 3тр уже, на разные колечки 2 тр, время на разборки не менее 10-12 часов чистых. повторюсь 2 тыс за перепуск не гарантированно что уплотнит. то есть затраты непропорционально эффекту давно. у вас колесо в машине спустило или износилось - вы покупаете стенд с беговыми барабанами и арендуете трек с 20 брендами покрышек чтобы изучить как они изнашиваются или зубная щетка перестала чистить - начинаете изучать как на разных челюстях она неправильно прилегает?
нахуя мне изучать прилегания? если можно поставить правильное копеечное но правильно колечко и стрелять. поставить в рукомойник стандартное уплотнение и мыть руки. свечи в машине нужно менять или изучать процесс искроообразования и особенности распространения фронта пламени и самому доводить?
поэтому пост ваш считаю бессмысленным на 200%
BIGALEXT 16-09-2019 06:58
quote:Изначально написано mazila v upor: Парни привет,
Короче образовался повод сильно повозмущаться. Месяца два назад стал травить оригинальный перепуск, что наверное нестрашно года 3 протянул. Деталь в моем понимании копеечная - прочный пластик, внеший Д 11 мм, внутренний 5,5, толщина уже неуплотняющего старого колечка 2,9 мм. В виду невозможности купить оригинальный, заказал у токаря из 3х материалов - фоторопласта, вроде полипропилена и латуни по 2 шт всего 6 штук каждую в толщине 3,1 и 3,3 мм. После этого количество разборок и сборок уже стремится к цифре с двумя 00 нулями, истрачено 4 банки пуль, но ни одно сука не держит, на накладке испарина и былая кучность которая просто для меня была при любой температуре 100% из того что я бы хотел - уже не восстанавливается. Фторопраст пластичный деформируется, внутренний Д сужается, разворачиваем внутренний опять стягиваем опять сужается а потом перестает обжиматься потому что мясо ушло на сужение внутреннего отверстия, с полипропиленом почти тоже самое. А Латунь видимо не может сыграть потому что зажата в колодце прочно.
Мажор с каширского ш запросил 2 тыс за одно колечко но я уже не уверен что это опять будет то что надо, потому не стал заказывать. Из лички понял что уже по этой причине некоторые стали продавать егерей
Поэтому просьба большая и к airgun.pro, кокторая здесь маячит везде и где я оставил не один десяток тыс рублей и к Д. Торхову - пожалуйста обеспечте нас этими нормальными исправными уплотнениями или хотя бы дайте четкие инструкции как сделать самим так, чтобы не сслало - размеры, допуски, материалы. В моем случае 5,5 Evo, SP прямоток, не полигонал.
У меня был полигонал 5.5. внутри уплотнительного кольца стояла стандартная удушающая трубка с расточенным внутренним диаметром до 5 мм, все прекрасно держало скорости стабирьные, может быть вам пойти таким же путем? или как вариант кольцо из отожженой меди, тк латунь слишком твердая для уплотнения.
Сектор Газа 16-09-2019 07:06
quote:Изначально написано mazila v upor: Парни привет,
Короче образовался повод сильно повозмущаться. Месяца два назад стал травить оригинальный перепуск, что наверное нестрашно года 3 протянул. Деталь в моем понимании копеечная - прочный пластик, внеший Д 11 мм, внутренний 5,5, толщина уже неуплотняющего старого колечка 2,9 мм. В виду невозможности купить оригинальный, заказал у токаря из 3х материалов - фоторопласта, вроде полипропилена и латуни по 2 шт всего 6 штук каждую в толщине 3,1 и 3,3 мм. После этого количество разборок и сборок уже стремится к цифре с двумя 00 нулями, истрачено 4 банки пуль, но ни одно сука не держит, на накладке испарина и былая кучность которая просто для меня была при любой температуре 100% из того что я бы хотел - уже не восстанавливается. Фторопраст пластичный деформируется, внутренний Д сужается, разворачиваем внутренний опять стягиваем опять сужается а потом перестает обжиматься потому что мясо ушло на сужение внутреннего отверстия, с полипропиленом почти тоже самое. А Латунь видимо не может сыграть потому что зажата в колодце прочно.
Мажор с каширского ш запросил 2 тыс за одно колечко но я уже не уверен что это опять будет то что надо, потому не стал заказывать. Из лички понял что уже по этой причине некоторые стали продавать егерей
Поэтому просьба большая и к airgun.pro, кокторая здесь маячит везде и где я оставил не один десяток тыс рублей и к Д. Торхову - пожалуйста обеспечте нас этими нормальными исправными уплотнениями или хотя бы дайте четкие инструкции как сделать самим так, чтобы не сслало - размеры, допуски, материалы. В моем случае 5,5 Evo, SP прямоток, не полигонал.
Да уж.... А что бы все РТИ поменять тыщ 20 надо и два высших образования ?
шмайссер 16-09-2019 10:21
quote:Originally posted by mazila v upor: пардон но это вода - по делу есть что сказать?
По делу если. Лучше смотреть на месте. Кольцо должно быть как правило на 0.5 +- 0.1 мм больше диаметра в которое входит, (это с учётом когда оно надето уже на какой либо шток). Поверхность того диаметра куда оно входит и с которой контактирует при давлении кольцо должна быть состояния зеркала и без рисок. Весьма не плохие кольца Питерские импортные. Может и получше есть, но у меня годами работают и в редукторе то же. Винт станет очень надёжным только тогда, когда все эти плоскости будут доведены своими руками и выдержаны размеры. Да это возможно долго, но наиболее качественно и дёшево.
Belmak2015 16-09-2019 13:36
Капролон нужен. Желтоватый такой. Не плывет, но хорошо уплотняет. К токарю вам надо с материалом обратиться и он выточит вам это колечко за 100 рублей. Толщину нужно измерить по глубине привалочных поверхностей на задней пробке и коробке. Глубину относительно поверхности этих деталей. И сделать общую толщину, как сумму этих глубин полюс 1 мм на уплотнение. Если окажется толстоват (зазор между коробкой и задней пробкой будет светиться), то сделать потоньше. Диаметр внешний и внутренний по размерам перепуска и посадочных мест в коробке и задней пробке. Что за паника не понимаю. Точных размеров никто не даст для вашего Егеря. Попадались очень разные размеры перепуска на схожих Егерях. И по глубине привалочных поверхностей и по ширине посадочных мест для этого уплотнения. Проблема решаемая на раз два и забыл.
Daisy Model 1894 Limited Edition
