PCP Сибирь, Белка и Стрелка. стр. 199

	Первая
	Новые
	Читаемые
	По алфавиту
	Разделы
	Авторы
	Видео
	Фото
	Магазин

МП654к-стопор решает всё или АП на коленке

Галереи: B50, CZ200, Cr1377, T4, T4 конкурс

Источник : PCP Сибирь, Белка и Стрелка.

SibMicroTech
11-04-2019 20:30

quote:
Originally posted by proteyone:

А потом стп переместилась на 1 мил вверх... Хз почему

Раз была пересборка винтовки, могу заподозрить слабо затянутую гайку на стволе. Уже такое видел, такое ощущение, что просто от руки закручена.
Усилие затяжки 4-5 кгс/м. Резьба и шайба с двух сторон должна быть обязательно смазана густой смазкой. Это важно.
Михаила в таком не могу заподозрить, по этому искать нужно пробовать с другой стороны. Например очень похоже на только что почищенный ствол.

Еще вариантов много, тут и то когда была чистка, и какие пули и много обычного распространённого.

И спасибо за фото и отзыв!

ro4egda
11-04-2019 21:17

quote:
Изначально написано SibMicroTech:
С заменой модератора, задней пробки модератора, гайки и шайбы натяжки ствола - можно. Только зачем?

Я же писал про свою проблему , возможно с более толстым стволом она решится . Сколько будут стоить новые части ?

SibMicroTech
11-04-2019 21:40

quote:
Originally posted by ro4egda:

Я же писал про свою проблему

Про лелю помню, про Сибирь не помню. Что за проблема?

ro4egda
11-04-2019 22:05

Между теплой винтовкой ( из дома ) и холодной ( остыла в машине ) разница стп один мил на полтиннике . Скорость одинаковая . С завода было так , потом Игорь перебирал ее , ничего не изменилось . Меня матадор задолбал этими плаваниями , потом прочитал в теме , что при изменении температуры у Сибири стп не уходит и понял , вот , то что нужно . Но ... Возможно это только на моем экземпляре такое , хз .

SibMicroTech
11-04-2019 22:16

Все, вспомнил. При остывании пуля идёт ниже?

ro4egda
11-04-2019 22:16

И что бы не слыть этаким капризулей опишу условия эксплуатации . Винтовка чисто для кроухантинга , спорт не интересует .Работаю водителем газели , командировки на один день в ближайшие города .Утром из дома сажусь в свою машину ( теплая ) , еду на стоянку ( охлаждается ) . Сажусь в рабочую , еду на погрузку ( замерзла ) . К обеду нагревается , потом вечером приезжаю на стоянку , сажусь в свою машину ( опять охлаждается ) . Попасть в клювастую с такими скачками стп практически немыслимо , черт ее знает теплая она или холодная уже . Заказал на али пирометр )))

ro4egda
11-04-2019 22:17

Пристреляна на холодную , на теплой - на мил выше .

SibMicroTech
12-04-2019 04:13

А какая разница температур? Примерно?

ro4egda
12-04-2019 07:09

Дома + 20 ,но она такая прохладная на ощупь - градусов 15 . В машине где то до нуля наверное , в чехле поролоновом .

SibMicroTech
12-04-2019 07:48

quote:
Originally posted by ro4egda:

Дома + 20 ,но она такая прохладная на ощупь - градусов 15 . В машине где то до нуля наверное , в чехле поролоновом

На дельте 15 градусов увод на мил на 50 это не термозависимость, это лажа какая то... Будем решать.

ro4egda
12-04-2019 08:09

По ночам холодно еще , выстудить за ночь , пристрелять . Потом отогреть в помещении и проверить , на сколько уедет стп . Недостающие части я думаю у тебя найдутся )))

SibMicroTech
12-04-2019 08:34

Да, в этом проблем нет. Проверим, полечим.

mitay76
12-04-2019 20:26

quote:
Originally posted by SibMicroTech:

На дельте 15 градусов увод на мил на 50 это не термозависимость, это лажа какая то... Будем решать.

Кольца стальные? Телескоп? Теплый винт на мороз,жестко закрепить,навести прицел на мишень.Наблюдать,как ползет,не ползет приц. марка! Иногда можно ооочень сильно удивиться