Позвольте задать пару вопросов, на мой взгляд достаточно серьезных ! Суть: есть кит Фёдора(труба 430,резик 70мм,пластиковый перепуск,утяжелитель 26 гр. и стремные восьмерки тянущие ствол вниз),5.5. родной стволик 47см от 1322 ,труба 88,низкая-коробка fil1. Собрал все в едино. "30 - 1,03 гр. Вопрос:? "Где и как сверлить БК для целей 5.5." Еще проходное отверстие нужно рассверливать в дудке тоже делать 5-6 мм?" Спасибо за помощь! Уверен к зиме тема актуальная.
sashkin 27933 11-12-2014 13:41
Позвольте задать пару вопросов, на мой взгляд достаточно серьезных ! Суть: есть кит Фёдора(труба 430,резик 70мм,пластиковый перепуск,утяжелитель 26 гр. и стремные восьмерки тянущие ствол вниз),5.5. родной стволик 47см от 1322 ,труба 88,низкая-коробка fil1. Собрал все в едино. "30 - 1,03 гр. Вопрос:? "Где и как сверлить БК для целей 5.5." Еще проходное отверстие нужно рассверливать в дудке тоже делать 5-6 мм?" Спасибо за помощь! Уверен к зиме тема актуальная.
Demiator 13-12-2014 19:24
Как говорят пендосы "thank you for your cooperation "
sashkin 27933 13-12-2014 22:32
Да, а дельного ни чего. С проходным отверстием в пробке разобрался ,оно по умолчанию УЖЕ для нужд 5.5. Идем дальше...В дудке нужно рассверливать отверстие по больше вместо 3.2.? Втулку перепуска по месту с проходным 5-6 мм.
B7_Ruslan 15-12-2014 11:35
Возникла идея. Может кто-нибудь делал такое. Можно расширить плато уменьшением количества капролона в клапане. Тогда пластиковая часть клапана должна выглядеть в виде тонкого(по высоте) кольца на фигурном штоке (или на противоположной запирающей поверхности).
ZZton 15-12-2014 13:23
цитата:Originally posted by sashkin 27933: дудке нужно рассверливать отверстие по больше вмест
Выводи его на овал,иначе пулька клевать в рассверленный перемуск будет!
sashkin 27933 15-12-2014 22:04
т.е. для 5.5. требует увеличения отверстия по которому воздух пульку толкает. Интересная схема с овалом. Буду дальше копать. Сейчас застопорился на восьмерке Федора. Та восьмерка что дудку на d11 держит, она же в низ тянет несмотря на то,что расстояние между резервуаром и стволиком 9,5 мм как на изделии. Что точить не пойму ((. И на будущие где же найти как грамотно спуск с колодки Алмаза перенести? ЗАРЕНЕЕ СПАСИБО!
ZZton 16-12-2014 01:38
sashkin 27933 16-12-2014 13:19
то ,что нужно! спасибо!
Mongup 19-12-2014 03:40
.
smagnum 19-12-2014 15:38
Подскажите пожалуйста. Ни как не могу найти размеры резинок на кит крюгера 1377.
Andry-aleks 22-12-2014 21:24
Ребят? А как Вы думаете(или может кто делал), можно перестволить FX Бобкет-прадеда в деда, чтобы получился некий дед экстрим как у Дейстета восьмидесятка, но уже с редуктором. У него ж 105 дж. Вот чтоб не крутить заводские настройки, а только ствол,досылатель, ну и магазин 6,35 наверно подойдёт. Кто что думает?
ZZton 23-12-2014 03:03
цитата:Originally posted by smagnum: как не могу найти размеры резинок на кит крюгера
Резиновые кольца применяемые в наборе; 1.вн/диаметр 2.нар/диаметр 3.сечение ( например 19 значит 1.9мм) 2,0х2,0 герметизация по штоку клапана (в отличии от остальных имеет именно такую маркировку) 003-006-19 заправочный клапан и шток редуктора 005-008-19 заправочный штуцер, прокладка под манометр 008-012-25 герметизация вокруг отверстия перепуска на задней пробке 009-012-19 седло б/к и поршень редуктора 018-025-36 крышка редуктора 021-025-25 задняя пробка 026-032-36 передняя, задняя пробки , редуктор и пробка-втулка
TheYCTAB 23-12-2014 23:08
picture uploading32410
TheYCTAB 23-12-2014 23:13
TheYCTAB 23-12-2014 23:14
Таки здравствуйте. Прикупил Gamo CFX IGT 4.5 с индексом F исходя из финансовых соображений и отзывов об данной линейке CFX. В стоке имела ГП Gamo на этом вся инфа про нее. Даже не знаю сколько вв ней кг. Винтовка точная , ствол попался прямой без колец и прочего безобразия в стволе с нарезами. Но не все так ладненько пульки уж слишком легко входят в ствол при зарядке. Рассверлил как советовали до 3мм отверстие , напилинг острые частей корпуса и поршня. Заменил резинку перепуска на входную от насоса таз 2108. Смазку заводскую поменял. Собрал и ничего не вышло ), осталась только точность).Заметил что есть место между поршнем и перепуском и думаю что это есть не хорошо. Приобрел несколько проблем посля своих рукодеяний , а именно : 1) Резинку не захотел портить подгонкой, затолкал еле еле перепуск на место прописки.И теперь не представляю как обратно перепуск доставать ) 2) Опять же из-за новой резинки не провернуть штатным рычажком аля затвор для досыла пульки . И появилась такая беда что самодельный рычаг нужно придавливать по направлению к стволу иначе после запирания ) затвора) Остается промежуток между стволом и самим затвором ) Я так понял это из-за ручки , которая в корпус не упирается. 3) Отсутствие мощи ))) Хочется что получить в итоге: 1) точность на 50 м. 2) прибавку мощи, таки чтобы позволяла бутыль из под беленькой забить опять же на 50 м, пульками эдак 0.68 грамм 3) Легкий поворот затвора )
Zveri4 24-12-2014 13:08
цитата: 3) Легкий поворот затвора )
Поставить фирменные резинки.Заказать можно например здесь:
Ruslan62 24-12-2014 18:05
Здравствуйте. Прошу не закидывать сильно, так как информации на сайте море, и в поиске тупо запутался. Хочу приобрести пневматический пистолет себе, но возникла диллема. В магазине понравились кольт и беретта, оба с блоубэком.. Беретта приглянулась количеством патронов, точностью... Но смущает начальная скорость полёта пули у этих моделей ~100 м/с. С другой стороны знакомый продаёт ПМ и говорит, что состояние нового, и он из тех партий, когда они ещё были мощнее чем сейчасшние (2 бутылки из-под шампанского прошибает навылет с 10 шагов...) Посоветуйте пожалуйста как поступить? Если брать беретту/кольт, то возможно ли их проапгрейдить?
TheYCTAB 24-12-2014 20:18
цитата:Originally posted by Zveri4: Поставить фирменные резинки.Заказать можно например здесь:
Но они же тоньше канала в который их устанавливаешь . А так правильно что есть расстояние между поршнем и перепуском в не взведенном состоянии ?
TheYCTAB 24-12-2014 22:37
цитата:Originally posted by Взрывотехник: Дабы быть полезным форуму, (а не обычным флудером ). С молчаливого позволения модераторов создам это тему. В буду отвечать на интересующие вас вопросы ПО АПГРЕЙДУ И РЕМОНТУ ПНЕВМАТИКИ!, дабы вы не плодили новый топики в данном разделе. Все остальные посетители могут отвечать на заданные здесь вопросы, но только спокойна. Желательно вставить суда текс с ответом на вопрос. А не давать ссылку на ФАК. ПС
Уважаемый Взрывотехник Вы нас покинули на просторах Ганзы или под другим псевдонимом сидите ? Нужен Ваш совет . Если что не так, трите тему! Флудерам просьба проходить мимо
ППШ-М Папаша: первое знакомство
