quote:Originally posted by Miklos: а попытался-бы выяснить с Петром причины недоразумения.
Ну его в баню. Выяснять с ним. Он такого дурачка включать начинает, что противно становится.
Плюнул и смирился.
Непушист 04-02-2014 07:29
Да, с ним переписываться трудно.
Kalash29 04-02-2014 08:39
Вот и я о чём )))
Непушист 04-02-2014 08:58
Насколько знаю
Петра, недоразумение все же можно разрешить. Думаю голову он обменяет
без вопросов. Просто надо немного потрудиться - постараться заставить
его понять, о чем идет речь и чего Вы от него хотите
Kalash29 04-02-2014 09:36
Ха-ха-ха) Мне это знакомо) Это самое трудное! Хотя Петр очень оперативно исправляет свои недочёты. А если серьёзно, теперь хочу обе головы (новую дозакажу), чтобы сравнить ТТХ.
Непушист 04-02-2014 10:00
quote:Originally posted by Kalash29: теперь хочу обе головы (новую дозакажу), чтобы сравнить ТТХ.
Главное теперь, чтобы опять ненужную не прислали
Kalash29 04-02-2014 12:06
Тьфу-тьфу! Типун вам на язык)
sanya110 04-02-2014 15:09
Уважаемые знатоки, ЗЗ на фото 'дутая'? До 1983г. или после? Увы, пока 'не догоняю'. Заранее спасибо.
bat_on 04-02-2014 16:01
quote:Originally posted by sanya110: ЗЗ на фото 'дутая'? До 1983г. или после?
Зуб узкий, после 83-го
Непушист 04-02-2014 16:26
Она дутая. Но
есть ли смысл гоняться за ЗЗ, которая обязательно соответствует годам
прочих деталей? Все равно ведь для 654 они все порезаны, или придется
резать самому.
sanya110 04-02-2014 18:52
Спасибо за помощь с ЗЗ!
Nebelwelfer 04-02-2014 19:54
quote:Originally posted by Непушист: Но есть ли смысл гоняться за ЗЗ, которая обязательно соответствует годам прочих деталей?
Вообще
ранняя дутая от поздней немножко все же отличается, вопрос чисто
эстетический, на фотке поздняя, сойдет для пистолетов 80-начала 90-х
годов, для остального лучше с широким зубом поставить.
Miklos 04-02-2014 20:13
quote:Originally posted by Непушист: Да, с ним переписываться трудно.
Ну фиг знает, при личном общении вполне адекватный.
auratum 07-02-2014 21:24
Приветствую
всех.Следуя рекомендациям обзавёлся деталюшками соответствующими на свой
654-й под соответствующий год (~60-й) я так понимаю. Ориентировался на
это фото
auratum 07-02-2014 21:27
Спусковым крючком и спусковой тягой с рычагом взвода красно бурого оттенка и номер на тяге есть (44)
auratum 07-02-2014 21:43
Подскажите - обратил внимание вот на такой нюанс: под
скобой в окне для размещения спускового крючка на уровне цапфы , я так
понял в цапфенных гнёздах - с правой стороны есть а с лева нет
проставочки-цилиндрика (привожу на фото). Это просто мне так повезло,
что с одной стороны нет, или так было задумано??
chippolino2011 07-02-2014 21:59
Ложе цапфы
спуска делается сверлением рамки справа налево. Получается, что справа
рамка просверливается насквозь, а слева - нет. Затем дырку в правой
стороне рамки затыкают пробкой (цилиндриком). В основном, затычку эту
снаружи не видно, но не всегда.
auratum 07-02-2014 22:05
quote:Originally posted by chippolino2011: Ложе
цапфы спуска делается сверлением рамки справа налево. Получается, что
справа рамка просверливается насквозь, а слева - нет. Затем дырку в
правой стороне рамки затыкают пробкой (цилиндриком). В основном, затычку
эту снаружи не видно, но не всегда.
Спасибо, ясно.
sanya110 07-02-2014 23:26
Уважаемые
коллеги, решил, что было бы неплохо снабдить пружину спусковой скобы
гнетком для пущей аутентичности, но если установить штифт под гайку
ствола, то не войдет однозначно. Резать пружину - как-то кустарно, без
штифта тоже никак, вот и задумался: она (пружина) стандартная с ПМ или
новодельная для МР-654? Подскажите, пожалуйста.
Nebelwelfer 07-02-2014 23:54
quote:Originally posted by sanya110: Уважаемые
коллеги, решил, что было бы неплохо снабдить пружину спусковой скобы
гнетком для пущей аутентичности, но если установить штифт под гайку
ствола, то не войдет однозначно. Резать пружину - как-то кустарно, без
штифта тоже никак, вот и задумался: она (пружина) стандартная с ПМ или
новодельная для МР-654? Подскажите, пожалуйста.
Если
вы сняли скобу с 654-32 и не обнаружили там гнетка значит пружина
однозначно новодельная, она длиннее ПМ-овской ровно на длину изъятого
гнетка (зачем его вообще изымать - большой вопрос). Мне всего два раза попадались гнетки.
Так
вот, вы можете установить один штифт в стойку крепления ствола (только
для гайки проточку придется сделать) и потом поставить пружину с гнетком
(это лучше купить). Тогда оттяг скобы по своим параметрам приблизится к
оригиналу, но чуть чуть не дотянет)
Gamo - новый спусковой механизм
