quote:Originally posted by Олег 2100: Компрессор
нагревается и работает при нормальной температуре, здесь я не волнуюсь.
Греется ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ! Может он "не совсем хороший", но, в холостую
работал бесшумно, не гудел. Может изменить схему подключения обмоток...
не знаю, нужен спец. Или поставить дополнительный вентилятор на обдув.
Двигатель работает от 3-х фаз или от бытовой сети 220В? Если от 220 надо батарею конденсаторов пересчитать.
ringman 29-01-2007 01:44
quote:Originally posted by ALEKSIS: Должны
стоять на всей бронетанковой технике, где есть пневмозапуск, тока его
не дюже любят(пасынок он), а потому могут затрудниться с точным ответом
АК-150 еще на БМД ставят.
kpd59 29-01-2007 02:07
Олег 2100 Про масляный насос можно поподробнее?
Олег 2100 29-01-2007 23:58
Двигатель работает от 3-х фазной сети 380в. Кажется
нашел сегодня прчину перегрева - ротор, под назрузкой касается
статора... постукивает и следы на роторе. Что делать - не знаю.
Подшипники хорошие и люфта нет.
Также добавил на плунжер насоса обратную пружинку - давление возросло до 3кгс\см2, будем посмотреть. Масляный
насос плунжерного типа имеет ход плунжера 5,5мм при диаметре 16мм. В
качестве клапанов - подпружиненные шарики от подшипника.
Nik_n 30-01-2007 10:25
Проточи ротор на 0,5мм.
Олег 2100 31-01-2007 12:52
Проточить ротор это самое простое решение, но им то и придется воспользоваться. Немного статистики: 4-х литровый баллон со 180атм до 260 качает за 10 минут. Римет-100 уже добавил.
ilya308 31-01-2007 09:51
Олег, если не трудно, сообщи по динамике действия Римета. Кстати с ER я его смешивать не пробовал. С ув.ALEKSIS
Миротворец 31-01-2007 10:51
Теперь осталось застраховать помещение и установить таксу за каждый литр баллона
Nik_n 31-01-2007 11:24
Литр балона - литр коньяка.
Alexwed 31-01-2007 12:56
Сопьется нафиг
Nik_n 31-01-2007 13:05
Коньяк для промывки резервуаров, в нем дубильные вещества, создает защитное покрытие. Шутка.
Yrka 31-01-2007 22:26
Тоже имеется такая
головка(ак-150) пока без обвески, так вот подумалось - если запитать
его от ресивера обычного компрессора - около 5-7 атм вместо
атмосферного воздуха. Какие возможны неприятные последствия ? мне пока ничего плохого на ум не приходит , даже наоборот - нагрев вроде должен уменьшится из за меньшей степени сжатия, скорость заправки должна возрасти , максимальное давление тоже, потребная мощность двигателя меньше .. Вобщем может я чегото пропустил ?
Nik_n 01-02-2007 12:06
quote:Originally posted by Yrka: Тоже
имеется такая головка(ак-150) пока без обвески, так вот подумалось -
если запитать его от ресивера обычного компрессора - около 5-7 атм
вместо атмосферного воздуха. Какие возможны неприятные последствия ? мне пока ничего плохого на ум не приходит , даже наоборот - нагрев вроде должен уменьшится из за меньшей степени сжатия, скорость заправки должна возрасти , максимальное давление тоже, потребная мощность двигателя меньше .. Вобщем может я чегото пропустил ?
Олег
проверил, 320-340атм он выдает, и производительность хорошая. Зачем
усложнять. В самолетах идет наддув в полете, но он незначителен.
Yrka 01-02-2007 12:23
quote:Originally posted by Nik_n: Олег
проверил, 320-340атм он выдает, и производительность хорошая. Зачем
усложнять. В самолетах идет наддув в полете, но он незначителен.
В
первую очередь интересует не максимальное давление, 320-340 вполне
хватит, а скорость заправки , кроме того соответственно должен вырасти
ресурс поршневой , нагрузка на детали меньше. Ну и в чем усложнение ? -
подключить шланг от одного компрессора на вход другого? Теоретически
ведь если на вход подать 5 атм , то время заправки до нужного давления
сократится в 5 раз , разве в этом нет смысла ?
Олег 2100 01-02-2007 12:23
Сегодня
проточил ротор - было биение с одной стороны на 0,2мм. Собрал, проверил
обороты двигателя на холостом ходу, чтоб сравнить с оборотами под
нагрузкой,- 1530об\мин. Собрал все в кучу, включил... работает! Дай,
думаю, проверю обороты под нагрузкой. Посмотрел на манометр - около 200
- можно мерить. Прижал тахометр на 5сек , потом еще раз - падение всего
на 30об\мин, потом глянул на манометр воздуха и... очень быстро нажал
кнопку "Выкл". Манометр показывал 380кгс\см2! Сразу же открыл вентиль
чтоб немного стравить. Вот. 2 Алексис: пока большой наработки нет,
но , мне так кажется, производиельность стала более линейной но , может
даже увеличилась на высоких давлениях.
Лучше в поллитрах - больше получится.
2Юрка: Думаю,
что в родном варианте АК150 работает нормально, а такое большое
давление наддува создаст только повышенную нагрузку на первую ступень и
разбалансирует сам компрессор.Попробуй просчитать нагрузки по ступеням,
может я и ошибаюсь, ведь клапана работают как перепускные.
Nik_n 01-02-2007 01:33
Олег, ты клапан предохранительный поставь на 300, а то и до беды недалеко. Точно надо страховать помещение.
Yrka 01-02-2007 03:14
В доках по этому
компрессору пишут что максимальный эксплуатационный наддув не должен
превышать 1.3 атм, а во время испытаний пробовали 1.5 атм , так это
ускоряет накачку в два раза судя по приведенному в доке графику.
Проблемы связанные с наддувом сводятся к повышению межступенчатого
нагрева, мне кажется что при водянном охлаждении это не столь критично. Когда дойдут руки до своего - попробую
fanat- hunter 01-02-2007 09:13
quote:Originally posted by Yrka: В доках по этому компрессору пишут
А доку в мыло не скинешь? Пожалуйста ! Запарился по ссылкам искать, одни продажи блиннн...
ilya308 01-02-2007 09:54
В в/частях ищите УД15-АК150, - останется только выкинуть "ползапорожского" движка и установить электромотор. И всё готово!
Штеер с экцентричным модером.
