Семен такой загадочный в контакте окопался никого не пускает
winpost_2 29-03-2010 16:48
Всю тему прочитал, но не могу понять зачем ставить курок от ИЖ-79/ПМ? Что он ещё добавить кроме эстетики (отсутствие уродского выреза ну курке)?
YoungW 29-03-2010 17:40
Я так понял, что замена деталей (курок, скоба, затворная задержка, предохранитель) производится для большей схожести с ПМ.
штычок 29-03-2010 18:05
не только для схожести но и для удобства пользования. литой усм 654го по сравнению с фрезерованым усм ПМ ничто. эти рывки и провалы всю душу измотают
lomaster 29-03-2010 19:05
quote:Originally posted by штычок: не только для схожести но и для удобства пользования. литой усм 654го по сравнению с фрезерованым усм ПМ ничто. эти рывки и провалы всю душу измотают
+100
КГБ-СССР 29-03-2010 19:42
quote:Originally posted by winpost_2: Всю тему прочитал, но не могу понять зачем ставить курок от ИЖ-79/ПМ?Что он ещё добавить кроме эстетики (отсутствие уродского выреза ну курке)?
На днях же буквально писал, что даже курок от простого газюка дает плавность хода затвора, без "ступеней". Ну и эстетика, как вы говорите.
quote:Originally posted by штычок: литой усм 654го по сравнению с фрезерованым усм ПМ ничто. эти рывки и провалы всю душу измотают
Вот именно. Небо и земля.
winpost_2 29-03-2010 20:25
quote: На днях же буквально писал, что даже курок от простого газюка дает плавность хода затвора, без "ступеней".
Да я просто свою догадку проверил, знакомый сказал мол ударник пилить при смене курка надо. Типа ставить от фрезерованый курок смысла нет и всё такое. А теперь знаю для чего и как.
Seeman 29-03-2010 20:38
quote:Originally posted by lomaster: в контакте окопался никого не пускает
Сергей, ну ты сообщение напиши или в друзья постучись, тогда и пущу а страничку так.. от посторонних глаз закрыл)
КГБ-СССР 29-03-2010 20:54
quote:Originally posted by winpost_2: Да я просто свою догадку проверил, знакомый сказал мол ударник пилить при смене курка надо. Типа ставить от фрезерованный курок смысла нет и всё такое. А теперь знаю для чего и как.
Знакомый ваш видимо не совсем опытный, либо что-то не так понял.) Там по идее если курок меняешь, единственное что стачиваешь - эт шляпка ударника, там ниче сложного, сточишь шляпку ударника до высоты примерно 1 мм, станет она не выпуклой как была, а плоской, двухминутное дело ес честно. х) И не забывай в ходе подгонки ударника проверять результат холосто заряженным магазином, то есть с баллончиком под давлением но без пулек. Когда перестанет выстреливать после постановки пистолета на предохранитель при взведенном курке - значит все нормально.) А вообще все же неправ ваш товарищ, курок от огнестрела лучше, хотя это мое чисто субъективное мнение, кому-то и оригинальный нравится.
sAg- 29-03-2010 21:57
Курок однозначно надо ставить правильный, т.е. красный фрезерованный. Есть мысль написать не большой пост о том, что такое "правильные" детали. Какие надо ставить. Ведь они все выпускались в разные периоды и имеют свои внешние отличия. Думаю это пригодится для людей, в частности, которые любят делать из своих красавцев наиболее аутентичные пистолеты.
YoungW 29-03-2010 23:30
Будет назидательно почитать.
ALEX_28 30-03-2010 12:30
Тема про правильные детали будет интерестная, фото предохранителей я недавно выкладывал. Вот эволюция спусковых крючков, хотя правильнее деградация. Для меня вопрос менять ли детали на ПМовские отпадает сразу когда берешь в руки фрезерованную деталь.
YoungW 30-03-2010 05:14
Продолжаю мучать своего МР-ку...
- сделал отверстие под выбрасыватель:
- и отверстие в стволе:
Отверстие в стволе вышло не 9 мм, а 9,5, не сильно ли бросается в глаза? (делал шарошками, сверло в бок ушло на маленьких размерах)
Думаю сегодня выбрасыватель слепить..
winpost_2 30-03-2010 09:33
quote: Там по идее если курок меняешь, единственное что стачиваешь - эт шляпка ударника, там ниче сложного, сточишь шляпку ударника до высоты примерно 1 мм,
Я у знакомого спросил, он точил только ударник на боевом ПМ,а он вроде гораздо прочнее чем на 654. Ему пришлось ровнять вырез на ударнике, говорит задолбался напильником штудировать.
lomaster 30-03-2010 10:08
quote:Originally posted by Seeman: Сергей, ну ты сообщение напиши или в друзья постучись, тогда и пущу а страничку так.. от посторонних глаз закрыл)
Как скажешь так и сделаем
lomaster 30-03-2010 10:25
quote:Originally posted by ALEX_28: Тема про правильные детали будет интерестная, фото предохранителей я недавно выкладывал. Вот эволюция спусковых крючков, хотя правильнее деградация. Для меня вопрос менять ли детали на ПМовские отпадает сразу когда берешь в руки фрезерованную деталь.
Нехватает еще одного со сёмной цапфой
lomaster 30-03-2010 10:27
вот у KAY дернул фотки правельных, надеюсь он не будет возрожать Курки обр. 1949-53 г.г.: с хромированными цапфами(на фото-слева) с тремя взводами(на фото-справа)
Phantoman 30-03-2010 17:35
quote:Originally posted by YoungW: - мне интересно, сколько стоят эти запчасти, если не секрет конечно? (у нас, в Донецке, я нашел одно место где можно прикупить их по 150 грн за штуку. Думаю, не дороговато ли..?) Спасибо за совет.
Да вот, собственно, где в Украине, можно купить практически все деталюхи по вполне приемлемым ценам: в разделе "ММГ и запчасти к ним".
Ну, как пример: Задержка старого образца (дутая) - 75 грн Ударник - 50 грн курок красный -100 грн Тяга, пружина шептала и винт рукоятки - 50 грн
Vto 30-03-2010 17:49
Подскажите чем можно затемнить металлическое колько рукояти
на фото оно темное, а на самом деле белый металл подойдет ли для этого карандаш для чернения Super Black матовый.
Воронение. Караул
в контакте окопался никого не пускает 
