quote:Originally posted by 11апрель: пытался выкрутить надбалонную деталь в которой вставлена игла
та ж фигня-никак не крутится
ALEX_28 04-03-2010 20:43
В последнее время часто попадаются бракованные обтюраторы на 654х и 656х.А продвинутые и доработанные-это камера от Петра под 8г баллоны или комплекты AGM под 8,12 или перезаправляемые 8г баллоны. Лучше их ставить.
11апрель 04-03-2010 21:00
помогите с базавым чертежём обтюратора под 12 гр балон, бо с моего я уже не чего снять не смогу-высверливать буду.
Nachtigullin 04-03-2010 22:30
quote:Originally posted by ALEX_28: В последнее время часто попадаются бракованные обтюраторы на 654х и 656х.
К сожалению, не только в последнее время. У меня такая же фигня была на пистолете 2003 года: кусок обтюратора при откручивании откололся. В общем, пришлось новый покупать
Sverhzvuk 04-03-2010 23:04
бюджетный АП 654-ых, налетай!
Sverhzvuk 04-03-2010 23:42
Вообщем по просьбе и уговорам ребят с форума, выкладываю вам технологию воронения ржавым лаком. Вообщем то для всей процедуры нам понадобятся: кисточка, нержавеющая струшка, ржавый лак, баночка или стопка куда будем наливать лак порциями, проволока, сода, дизистилированная вода 5литров, 2 кастрюли (одна под масло, другая для обезжиривания), бензин "калоша", перчатки медицинские, ну и тряпочки.
*начало, все детали собраны*
Сначала удаляем старое воронение, сдесь можно пойти двумя путями, работать шкуркой, либо купить ортофосфорную кислоту (продаётся там, где есть паяльная кислота), я делал с помощью кислоты. Наносим кислоту и ждём 15 минут, после детали тщательно промываются в проточной воде с мылом, затем детали шлифуются мелкой шкуркой. Металл должен быть полностью щлифованным, без остатков старого воронения. Завершающий этап подготовки, берем детали и мелкую шкурку и окончательно шлифуем её В ОДОМ НАПРАВЛЕНИИ.
*после обработки ортофосфорной кислотой, обработка мелкой шкуркой следует*
Процесс обезжиривания: я налил в тарелку бензина калоша, погрузил туда детали и ждал 10 минут, после чего досталл и оставил сушиться. затем бензин сливаем в баночку (он нам пригодится когда будем кострюлю от масла отмывать), промываем тарелку, наливаем в неё 1.5 литра ДИЗИСТИЛИРОВАННОЙ ВОДЫ и 4 столовый ложки соды, доводим до кипения, погружаем детали и ждём 30 минут, после чего детали промываются в проточной воде и сушатся.
*раствор с водой, содой и детальками*
В ПРОЦЕССЕ ВСЕГО ОБЕЗЖИРИВАНИЯ И ВОРОНЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНО ПРИТРАГИВАТЬСЯ К ДЕТАЛЯМ РУКАМИ ИЛИ ЧЕМ ЛИБО, ЧТО МОЖЕТ ОСТАВИТЬ ЖИРОВЫЕ ПЯТНА, ИСПОЛЬЗУЕМ РЕЗИНОВЫЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПЕРЧАТКИ.
Берём небольшую стопку и наливаем в неё 5-8мл лака, ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗ ГЛАВНОГО СОСУДА НАЛИТЬ ЛАК В МАЛЕНЬКИЙ, ЕГО ЖЕЛАТЕЛЬНО ХОРОШО ВЗБОЛТАТЬ, предварительно повесив детали на проволку. Мокаем кисть в лак и выжимаем раз 5 о грань стопки. Затем наносим на деталь и сушим. НАНОСИТЬ В 2 СЛОЯ С сушками в 30-40 мин.
*нанесён 1-ый слой лака, через 5 минут начинает появляться ржавый налёт*
*К сожалению в домашних условиях я не смог каждую деталь повесить на проволочку, а нашол альтернативу, в виде старого багажника от скутера и 2 ижевских шомпола. В качестве стопки был ипользован химический стаканчик. *
После второй просушки деталь кипятят в дизистилированной воде от 15 до 30 мин. После кипячения деталь должна покрыться чёрным, бархатным налётом, типа сажи. Деталь обрабатывается нержавеющей стружкой до тех пор, пока сажа полностью не исчезнет.
*вот сам процес выварки, детали становятся чёрными. *
*после того как детали остынут их следует хорошенько обработать стружкой*
*слева необработанный стружкой затвор после одной выварки, правее обработанный*
После обработки стружкой, приступаем ко второму этапу нанесения лака, -сушка, -нанесение лака, -сушка, -выварка, - обработка стружкой. Эти процедуры нужно делать не менее 4 раз. 8 раз наносим лак с последующей сушкой и 4 выварки.
Ну и последний этап: кипячение в машинном масле. В нагретое до лёгкого дымка масло, опускаем наши детали, и ждём 15 минут, после чего снимаем кастрюлю с плиты и ставим остывать НЕ вынимая детали, после того как масло остынет, достаём детали, протираем и собираем наш пистолет.
*Вот что получилось, весьма красиво!*
На весь процесс воронения я затратил порядка 6 часов. Ну и немножко рекламы лак был куплен вот по этой ссылке, всем советую, качество потрясающее:
lomaster 05-03-2010 09:49
симпотично ,теперь еще процес обработки бороды и все это перенести в тему бюджетный тюнинг
ALEX_28 05-03-2010 12:24
Sverhzvuk,а Вы воронение в натриевой селитре пробывали?Мне результат больше нравится и процесс ИМХО менее геморойнее.
Sverhzvuk 05-03-2010 13:33
quote: Вы воронение в натриевой селитре пробывали?
Пробовал, фото есть в профайле Я воронил обеими способами щелчное оксидирование даёт радикально-чёрный цвет с синеватым отливом, глядя на такой 654 он кажется уж больно вылизанным и "ювелирным" А ржавый лак есть ржавый лак, охотники только им и воронят, да и 654 смотрится боевой и рабочей машинкой, а не подарочной игрушкой
ALEX_28 05-03-2010 23:38
Ребята подскажите, разбирал свои запастники, нашел интерестные запчасти:клапан 654 с длинным штоком, большими дырочками и самое интерестное он воронёный. Понятно что ранний, никто такой не встречал?Скрытый винт, сделанный под шестигранник, кто делал интерестно?
Podlec 06-03-2010 01:34
ребят, я всё мучаюсь с выбором мода от airgunmod.определился что беру 7 и 13 комплект. а вот со стволом непонятки. кто может объяснить чем они радикально отличаются?а то фоток нет и так понять новичку проблемно.
Sverhzvuk 06-03-2010 01:52
quote: Скрытый винт, сделанный под шестигранник, кто делал интерестно?
я такой видел у нас в охотничем за 200руб
ЮрБор 06-03-2010 09:16
quote:Originally posted by ALEX_28: клапан 654 с длинным штоком, большими дырочками и самое интерестное он воронёный
У меня на первом 654-м стоял точно такой, но шток отломался и пришлось писать на завод, чтобы новый прислали. Прислали, но уже современный, т.е. не вороненный и шток короче.
Sverhzvuk 06-03-2010 09:59
Ребят, принёс мне друг 654 в ХРОМЕ, можноли этот хром как нить удалить? Как мы удаляем воронение ортофосфорной кислотой.
vendetta 07-03-2010 05:52
последнее сообщение
или тут почитай -
osteron@ 07-03-2010 09:28
В домашних условиях только механическим путем(наждачка, корщетка)с наружных частей пистолета. Соляной кислотой даже не пытайся:во-первых испарения-траванешься 100%,во-вторых металл съедается быстрее, чем хром-замучаешься потом удалять поженные места. Пробовал также электрохимический способ, но опыта в этом деле ноль, пожог ствольную гайку-возможно не правильно расчитал плотность тока. А вот с преобразователем ржавчины попробуй может и получится, а я уже наэксперементировался.
lomaster 07-03-2010 09:39
quote:Originally posted by vendetta: последнее сообщениеили тут почитай -
Всегда говорил что химия забавная штука, и в тоже время дремучий лес(для меня)
osteron@ 07-03-2010 09:59
Вот и я сунулся в этот "дремучий лес" без опыта и кислоты нюхнул и деталь испортил, лучше старым испытаным способом-в ручник наждачкой. Геморойно,но зато безвредно и надежно-ниче не испортишь
vagonsky 07-03-2010 11:36
а интересно, как по законности такие переделки и модернизации 654?В частности стирание номера и названия модели на затворе
тут в новостях сильно акцентировали на перебитые номера у пневматического пистолета(дескать, пневмопистолет С ПЕРЕБИТЫМИ НОМЕРАМИ в метро в Екб на сапёра напал и милиционера из оцепления его сосед обрез обезвредил-опять мои зёмы постарались из Тагилу)
штычок 07-03-2010 12:28
а "сбитым номером" пресса попыталась жути навести просто... хотя в статье не указывается что это был за пневматический пистолет. может к оружию относящийся
Hatsan-70 Рестайлинг
лак был куплен вот по этой ссылке, всем советую, качество потрясающее:
,теперь еще процес обработки бороды и все это перенести в тему бюджетный тюнинг
