Резик выкручивается без проблем из коробки,а вот редуктор уже сидит плотно.
YURICH72 23-01-2014 15:46
Резик из коробки выкручивается без проблем из коробки, а вот редуктор сидит плотно .
YURICH72 23-01-2014 15:56
Резик из коробки выкручивается легко, так как в заредукторнм ноль,а вот редуктор и пробка сидят туго.
KHR13 23-01-2014 16:10
Почитай, поможет
newolymp 23-01-2014 16:29
А кто говорил, что будет легко? Берёшь головку и крутить манометр. Это он без давления раскручивается и собирается руками. Тески, головка, вороток.
По неопытности знакомый попортил весь резик об тески Кстати по моему самая шкурная операция с псп. Опасная и попортить с дуру всё можно.
Я разок делал похожее, только не на атамане. Обернул резик самой мелкой шкуркой, потом кожей, а уж после в тески. Потом выкручивал манометр, правда там было достаточно накидного ключа. В атамане нужна головка.
Зажимать не по середине резика, максимально по передней пробке с большой плоскостью зажима (пятно контакта). Ну или если совсем по простому - резик горизонтально в обычных тесках.
А после разбора смотреть почему закрылся редуктор...
newolymp 23-01-2014 16:49
quote:Originally posted by KHR13: Почитай, поможет
Может не помочь, он там регулировал и перекрутил... Может и сдуется, а может и вылетит.
Но согласен, пуговицу тоже можно покрутить в пределах разумного. Если открутить полностью - выпадают все внутренности редуктора. А кто даст гарантию, что не вылетит в лоб? Вопрос что там с тарелками или вообще на входе перекрыто, тогда только манометром.
YURICH72 23-01-2014 17:10
Завтра буду ВСЁ пробовать! Спасибо всем за советы.
Hans 23-01-2014 17:45
там достаточно открутить на 1/2 оборота, чтобы освободить поршень. Как засвистело, перестаем крутить. Или крутить манометр, но там хуже, т.к. обычно уплотнение резина, и его может выдавливать в резьбу, затыкая выход воздуха. Т.е. стравливать через манометр, опаснее. Самое безопасное, но радикальное, откусить спираль на манометре кусачками.
Sod79 23-01-2014 18:57
Не надо ничего крутить вы тут понасоветовали человеку такого, что убиться можно. Нужно снять ложе на нижней части ствольной коробки есть стравочный винт, повернуть его воздух выйдет вот и все.
YURICH72 23-01-2014 19:11
В том то и дело, что в коробке и заредукторном давления нет, и они выкручиваются свободно.Воздух только в резике, и онне идет через редуктор.
newolymp 23-01-2014 20:22
quote:Originally posted by Sod79: Не надо ничего крутить вы тут понасоветовали человеку такого, что убиться можно. Нужно снять ложе на нижней части ствольной коробки есть стравочный винт, повернуть его воздух выйдет вот и все.
У него редуктор закрылся... про болт я сразу сказал, тот что на схеме позиция 40. Короче у него цилиндр с одной стороны пробка с манометром, а с другой стороны, если открутить за редукторное, редуктор вкрученный. В м2р редуктор вкручивается в резик.
newolymp 23-01-2014 20:26
У него редуктор закрылся... про болт я сразу сказал, тот что на схеме позиция 40. Короче... у него цилиндр с одной стороны пробка с манометром, а с другой стороны, если открутить за редукторное, редуктор вкрученный. В м2р редуктор вкручивается в резик.
Вот пуговица на редукторе если отвернуть за редукторное. Гайка с 4 дырками
Hans 24-01-2014 04:25
Редуктор закрывается от бездумной регулировки. Открыть можно чуть чуть отвернув эту гайку с 4 отверстиями, как пишет newolymp. Да и я писал выше.
YURICH72 24-01-2014 10:46
Ребята все получилось!!! Открутил сейчас пуговицу буквально на 1/12 оборота, и затравило!!! Пока чаю попил, стравило в ноль! СПАСИБО за советы.Приступаю к дальенйшему разгону, а то ..65 мс чего то не устраивают меня.Почему не знаю.
abati 24-01-2014 13:06
Имею м2р булку, дед. Задумался тут об универсальности: 6,35 на охоте 5,5 в тире
Кто-нибудь переделывал 6,35 в 5,5 или наоборот?
Ballistik 26-01-2014 01:26
Для этого тебе потребуется заредукторное от папы , пружинку другую в ударник,досылатель 5.5 но и конечно хрон для настройки скорости.
newolymp 26-01-2014 18:45
про редуктор забыли
DiMaS 28-01-2014 09:30
quote:Originally posted by abati: Кто-нибудь переделывал 6,35 в 5,5 или наоборот?
я делал. из деда в папу. перепуск в папской дудке разворачивали в несколько подходов, пока не достигли оптимальной скорости. по сути он работает как дроссель. при смене ствольного блока не приходится крутить ни клапан, ни редуктор, ни поджим пружины. меняется только ствольный блок и досылатель.
newolymp 28-01-2014 09:43
Как это не крутить редуктор и пружины? Новая технология? Хотя если не оптимизировать... пулю то он выплюнет, вопрос как и с каким расходом
abati 28-01-2014 17:52
Спасибо за ответы, также оперативно получил ответ от Романа, ООО 'Демьян'.
Собственно сам ответ: Для переоборудования в калибр 5.5 необходимо заменить: ствольный блок 5.5, носик досылателя,боевую пружину, допобъем редуктора, а также необходима перенастройка редуктора. Ствольный блок 5.5 - 10800р Допобъем редуктора - 1200р Носик досылателя и пружина - 700р
Также получил координаты мастера в СПб, т.к. официального СЦ в северной столице нет.
Гамо как дробовик
