Я например не вижу ни одной причины для его углубления , по кр. мере для тех целей что ты перечислил . Если только просто , "шоб былО" .... Мысов добрать - надо канавку заливать ( на тех где рога/ пробка вварная), а потом всё остальное . А где канавки нет ( рога НЕ вварные ) - так там опять же бЯда , как на мр512 - конусность компрессора около дна , скруглённый переход стенка-дно и как следствие - слёживаемость кромок манжеты ( лечится манжетой от Петрухи). Может кто и видит смысл - пусть напишет зачем , что даст ( с удовольствием почитаю арг. доводы).
Caramba 24-11-2022 18:50
Ну вот я выше писал, что если не с ГП использовать, то влазит более длинный утяжелитель. Конечно не факт, что он даст прирост, но вдруг кто делал.
manser 24-11-2022 19:40
Так делали это всё и задники глубокие и утяжи сколько влезет. Глубокий задник ставится (ставили) только с одной целью вкорячить витуху от мурла без обрезки витков , массивный (длинный) утяж,телескоп ещё ставили. Всё это приводит к увеличению брыка и расколбаса. Если хочется разгона - залить канаву (если есть) это обязательно ,без этого ничего не пойдёт впрок,замена манжеты,обрезок витухи на обрезок 440 ,не просто тупо обрезать сколько влезет ,а снастройкой и именно на неё а не от усиленной(магнум 512)- быстро садится. Остальное по мелочи.В 53- всё очень тонко чуть не туда и всё в минус.Скорость с увеличением утяжа(массой) даёт прибавку до определённого момента,после скорость не растёт ,а брык всё увеличивается,особенно это проявляется с пружиной слабой. Так что как бы это не казалось странным - пружина злая, определённого веса утяж и всё это настроено ,а не сколько влезет.Если не хочется со всем этим возится(настраивать) то гп,но заливка канавы обязательна во всех вариантах.Если дырявить бумагу в квартире, можно вообще не забиваться на всё это, 100 мысов +- "искаропки" вполне этому способствуют))
Caramba 24-11-2022 20:39
Да про канавки и прочее я ещё в двухтысячных на Мурке натренировался. Вопрос был конкретно про задник. Вообщем пока плюс в виде такого задника вижу в возможности регулировать ГП, не сверля компрессор сбоку. Вроде как всё. Но и это тоже не мало.
manser 24-11-2022 20:56
Точить задник,заказывать пружину под эти размеры,покупать насос с одной только целью -регулировать? Сомнительное удовольствие имхо.
Caramba 24-11-2022 21:13
У мну насосов, как гуталина на гуталиновой фабрике. ))) Такие ГП делает Карман. Задники тоже.
manser 24-11-2022 21:57
Я в курсе что делает. Только при чём здесь он и вопрос про глубокий задник. В каком месте он там глубокий?
Caramba 24-11-2022 22:03
quote:Изначально написано manser: Я в курсе что делает. Только при чём здесь он и вопрос про глубокий задник.
А при чём тут не он? Какой вопрос, такой и ответ.
manser 24-11-2022 22:05
При том что у него нет глубокого задника. В каком месте он глубокий.
"Подскажите ламеру, есть ли смысл в удлинённом заднике. Ну, то есть глубокий задник," Это кто спрашивал? И при чём здесь карман. Что спросил на то и ответ был. Регулируй))
MOISHANSK 24-11-2022 22:13
quote:Originally posted by Caramba: Конечно не факт, что он даст прирост, но вдруг кто делал.
Я ж и написал что я ставил ЦЕЛЫЙ утяж от иж 60 . Много . Много по весу , не по длине . По длине там ещё место остаётся порядком . Глубина поршня - порядка 90 мм ( не помню точно сколько) , мало что ли места ???
quote:Originally posted by Caramba: канавки и прочее я ещё в двухтысячных на Мурке натренировался.
Ну мансер и я говорили про канавки в ПРОБКЕ компрессора . А ты какие канавки нашёл в цельнотянутом компрессоре мр 512 ???
Caramba 24-11-2022 23:01
quote:Изначально написано MOISHANSK: Ну мансер и я говорили про канавки в ПРОБКЕ компрессора . А ты какие канавки нашёл в цельнотянутом компрессоре мр 512 ???
Какой это у мурки компрессор цельнотянутый? Здрасьте, приехали. У мурки компрессор делается из цельной болванки методом фрезерования. Это не Гамо, где берётся цельнотянутая труба и ввариваются рога. И вот именно от фрезы часто оставались или канавы или сужение или и то и другое. Плюс канава в родной манжете.
Вот на фото именно дно мр512. Видно и канавы и сужения. И следы от резца/фрезы кстати тоже видно.
Caramba 24-11-2022 23:03
quote:Изначально написано manser: При том что у него нет глубокого задника. В каком месте он глубокий.
В том месте, что речь шла об установке более длинного УТЯЖЕЛИТЕЛЯ, а хвост утяжелителя пролазит в такой задник.
А вообще, если выше перечитать, то про задник от Кармана больше речь шла в отношении именно его ГП.
gnom 25-11-2022 03:05
quote: Какой это у мурки компрессор цельнотянутый? Здрасьте, приехали. У мурки компрессор делается из цельной болванки методом фрезерования. Это не Гамо, где берётся цельнотянутая труба и ввариваются рога.
У мурки компрессор именно цельнотянутый. Но одной деталью, вместе с рогами, как гильза. В этом то и вся проблема. Не хотят как у нормальных людей, трубу с заглушкой..
Caramba 25-11-2022 10:41
quote:Изначально написано gnom: У мурки компрессор именно цельнотянутый. Но одной деталью, вместе с рогами, как гильза. В этом то и вся проблема. Не хотят как у нормальных людей, трубу с заглушкой..
Виталий, я понимаю, что ты имеешь в виду, что сама заготовка делается на оправке ковкой. Но то что потом дно компрессора ни как не обрабатывается - а этом меня не переубедить. Хорошо виден след именно РЕЖУЩЕГО инструмента. Ты же работаешь с металлом и знаешь, как он выглядит. Ну и те же заусенцы после сверления перепуска тоже чем то убирают. Не думаю, что там каким то спецсверлом потом их снимают. Явно идёт подача фрезы в цилиндр. И всё это делается явно в ручную на чём то древнем. Ну и по внешке есть обработка резаньем.
И что, у мурок не было канав на дне и мне это всё приснилось?
manser 25-11-2022 11:20
Вот про эту канаву с лабиринтом речь идёт а не о тех царапинах что в мурле. Извиняюсь что влез.
пс Нет никакого смысла устанавливать задник с углублением для длинного утяжа что б его хвост в него входил ибо (как было сказано) длины поршня хватает для утяжа, в его длину, с избытком по весу.Точили длинный задник под длинную пружину ,а не под утяж. А что за гп такая для 53 что бы надо было цилиндр сверлить под боковой порт.Нет я правда не знаю ,буду благодарен за инфу.У кармана фронтальная заправка,есть боковые но для др.
Caramba 25-11-2022 11:46
quote:Изначально написано manser: А что за гп такая для 53 что бы надо было цилиндр сверлить под боковой порт.Нет я правда не знаю ,буду благодарен за инфу.У кармана фронтальная заправка,есть боковые но для др.
Это не ко мне. Это к MOISHANSK.
KarrMan 25-11-2022 11:49
Что удивительно, но за долгие годы один такой клиент нашёлся, кто потребовал боковой порт в Иж - 53.. Желание клиента закон!
manser 25-11-2022 12:21
quote: Вопрос был конкретно про задник. Вообщем пока плюс в виде такого задника вижу в возможности регулировать ГП, не сверля компрессор сбоку.
Так я потому и спросил, что раз не надо сверлить сбоку,значит получается сверлили? Вот и спросил что за пружина такая для 53 с боковым портом. Я ведь выше написал ,что если захотелось длинного задника чтоб в него хвост утяжа влазил если с витухой,да ещё и порт боковой, как я понимаю в заднике, чтоб не сверлить цилиндр,если с гп, то это ещё то удовольствие с заказом по чертежам всего этого и с какой целью не понятно.Есть готовое решение,чего изголяться то.
manser 25-11-2022 12:23
quote: Что удивительно, но за долгие годы один такой клиент нашёлся, кто потребовал боковой порт в Иж - 53.. Желание клиента закон!
Может у него мр53м с интегрированным целиком в заднике? Тогда понятно.Зачем это в иж 53 не понятно))Хотя вариант приклад с креплением в заднике либо ложе деревянное с закрытым задником. Ну в общем почему бы и нет если хочется)))
Паразиты в утке!
