В скором времени оживлю темку своей историей. Вкратце. Достался ИЖ-38 (не С), 88-го года выпуска... Из сгоревшего деревянного дома. Внешне весь ржавый, без ложа, т.к. сгорело . Ствол от жара свело малость, так что под замену. Пока из того, что сделал: Разобрал, и, частично, отчистил от коррозии. WD-40 и керосин рулят. Порадовало подтверждение предположения, что цилиндр и поршень в нормальном состоянии. На данный момент винт вполне рабочий, только кривой ствол забит гвоздями без шляпок (восьмидесятые гвоздики ). Деревня епть! Дальнейший рассказ продолжу после того, как запасусь "Клевером". Буду возвращать к жизни сей аппарат. Кто-то скажет: "Оно тебе надо?! Выкинь нах и не мучайся.". Таким я в свою очередь резонно отвечу: "Что, вполне возможно, что опыт восстановления пневмы мне когда-нибудь, да пригодится. А начинать надо с малого.". Короче, дальнейший рассказ и фото позже, если кому интересно.
Мормуль 09-05-2009 21:40
Залил канавку в цилиндре сплавом Вуда, хрона нет но по тому как пуля вхадит в сосновую доску понятно какое зло эта канавка. Процес заливки на удевление прост, деревяный чёпик в перепуск, в банке из под кофе закрепил вертикально цилиндр болтом крепления, накидал в цилиндр сплава и грел строительным феном минут 15,сплав плавится при температуре около 70 градусах. Переодически зачемто постукивал по цилиндру, наверное чтобы лучше сплав затекал, потом еще и поршнём, под кожанную манжету, простучал ,все это с роспавленным сплавом, выбил чёпик , весь сплав вылился, деревяной палочкой все лишнее подчистил и оставил остывать. После остывания поршнем проверил нет ли где наплывов и несколько раз харашенько стукнул о дно цилиндра и чудо свершилось. Сплав покупал на Юноне в Питере.
maxkyiv 09-05-2009 23:09
а что за сплав? из чего? На стенках наплыва небыло?или стек?
Штурмфюрер 09-05-2009 23:22
quote: а что за сплав? из чего? На стенках наплыва небыло?или стек?
Он так и называется: "Сплав Вуда". В состав входят: свинец (25%), кадмий (12,5%), олово (12,5%), висмут (50%). Очень легкоплавкий. Температура плавления 68 градусов цельсия. Т.е. плавится в горячей воде. Состав номер два: свинец (19%), кадмий (13%), олово (20%), висмут (48%). Температура плавления 65 градусов цельсия.
maxkyiv 10-05-2009 20:50
Не ядовит хоть?
Мормуль 10-05-2009 23:18
quote: Не ядовит хоть?
Я еще жив, хоть и пришлось подышать этим прилично, единствкное последствие слезились глаза. На стенках наплывов нет, излишки в росплавленном состоянии удаляються легко, в застывшом довольно жёсткий. Заливать этим сплавом удобно ещё и потому что в случае плохого результата его легко выплавить и повторить сначала, что невозможно с эбокситкой. Есть еще сплав Розэ, температура плавления около 90гр. Моё мнение что это один из лучших способов заливки, тем более для таких мало опытных как я.Кстати залил уже 3 цилиндра и все получились с первого раза,
Lex_32 13-05-2009 15:52
Приветствую, комрады! Подскажите новичку, что такое канавка в цилиндре, плиз рисунок, хоть от руки. Восстановил 2 иж38, 2 иж 22, такого апа не делал. Заранее спасибо.
fujitsusun 16-05-2009 07:42
Канава.. Кхм.. В теме посвященной пистолету Иж-53 это обсуждается.. Советую просмотреть ту тему.. Там были и фото и рисунки для наглядности.. Так как в пистолете довольно часто эта канава встречается на дне компрессора (лично у меня было 2 таких пистолета и ни на одном не было канавы.. Бог миловал, так сказать).. Для более быстрого нахождения необходимого материала, идем в Поиск.
Derig 16-05-2009 16:21
Вопрос уважаемым знатокам: как на иж-38 поменять ствол? Старый спилен "под корень", остаток сидит в винтовке "заподлицо". Как его оттуда достать ума не приложу(
з.ы. поиск юзал, не помогло(
Мормуль 16-05-2009 17:12
quote: как на иж-38 поменять ствол
Можна выпресовать пресом или выдавить на токарном станке при помощи задней бабки, или как эта хрень называеться? в которую ставиться свердлильный патрон.
Derig 16-05-2009 18:55
а подручными средствами? прессом эт конечно хорошо, но где его взять...
stuper 16-05-2009 20:08
Я сначала подогрел, потом вставил ствол в длинную трубу, внутренний диаметр которой был естесно больше самого ствола. Упёрся казёником в торец и большим клапаном с какого-то двигателя, да молотком побольше выбивал ствол. (правда потом я отрешал на токарном кусок того помятого, в моём случае так и надо было. Я отрезал 5 см - в том месте была фаска как ведро) А ставили назад на токарном, приблизительно как описал Мормуль
stuper 16-05-2009 20:09
quote: Можна выпресовать пресом или выдавить на токарном станке при помощи задней бабки, или как эта хрень называеться? в которую ставиться свердлильный патрон.
рулет
Мормуль 16-05-2009 20:17
незнаю смогу ли объяснить- нада взять кусок трубы, чтобы внутрений диаметр был чуть больше диаметра стволла, и длиннее остатка ствола, в стволе просвердлить отверстие 8мм, вставить длинный болт, одеть трубу так что-бы она упиралась в казённик, на болт одеть мощную шайбу и накручивая гайку вытащить ствол. При большом усилии в момент страгивания ё...нуть молотком. Можна попробовать высвердливать постепенно увеличивая диаметр свердла, потом вставить узкое полотно по металу и аккуратно пропилить до казны и ё...нуть молотком.
Космонавт78 18-05-2009 11:24
quote: а подручными средствами?
Для начала нужно снять прицельную планку и шифт выбить, тогда ствол сам вывалиться, ничего сложного там нет! Муфту в тиски (не зажимая ствола) и с казённика выбивай! Удачи!
------ АП! и кары у ног моих пали...
Alexksander 21-05-2009 11:31
внимательно ознакомился с темой и.... нихера не понял так как в этом деле я новичек и не правильного названия в деталей не знаю а цель моего присутствия здесь такова есть старенький иж 38 с, хочу привести его в порядок и немного увеличить мощность, есть даже оптика которую планирую на нее приделать Уважаемые бывалые помогите плиз, че с чем делать надо я все детали подробнейшим образом отфоткал, и готов предоставить(тока подскажите как их сюда выкладывать) заранее благодарен, и надеюсь на поддержку
Карабас Барабас 22-05-2009 10:43
Принимайте в ряды собирателей гвоздей. Достал из компрессора свернутую 50-ку, стояла в дульном отверстии !шляпкой к стволу! 1) Зачем? 2) (Попутно) Как узнать г.в. ёжика N54ХХХ (нипомню). Нарезов 6, направляющей нет, манжета из невиданного мною раньше полимера коричневого цвета, крепленая винтом с шайбой, уплотнитель ствола кожанный. Полировка компрессора - зеркало, на поршне 2 выступающих пояска ~1 см, заполированных и со следами полимеризовавшейся смазки. Спасибо заранее.
Dikiy prapor 22-05-2009 11:01
Ребята, прошу сильно не пинать, новичек я. Интересует такой вопрос, в этой ветке форума очень много фотографий ИЖ 38 с оптикой, как вы ее поставили. Можно фото и краткое описани, желатьльно менее трудоемкое. Сам являюсь обладателем ИЖ 38, ласточкиного хвоста на цилиндре нет.
prockofev 22-05-2009 15:01
quote:Originally posted by Dikiy prapor: Ребята, прошу сильно не пинать, новичек я. Интересует такой вопрос, в этой ветке форума очень много фотографий ИЖ 38 с оптикой, как вы ее поставили. Можно фото и краткое описани, желатьльно менее трудоемкое. Сам являюсь обладателем ИЖ 38, ласточкиного хвоста на цилиндре нет.
у тебя ранняя модель, поэтому никак.. ну или сварочные работы но нах такие проблемы? на этой винтовке оптика.. НЕНУЖНА
prockofev 22-05-2009 15:14
quote:Originally posted by Alexksander: внимательно ознакомился с темой и.... нихера не понял так как в этом деле я новичек и не правильного названия в деталей не знаю а цель моего присутствия здесь такова есть старенький иж 38 с, хочу привести его в порядок и немного увеличить мощность, есть даже оптика которую планирую на нее приделать Уважаемые бывалые помогите плиз, че с чем делать надо я все детали подробнейшим образом отфоткал, и готов предоставить(тока подскажите как их сюда выкладывать) заранее благодарен, и надеюсь на поддержку
ничего делать не надо, поставь новую пружину, манжету смаж умерянно и стреляй
фотки добавляються после начатия значка "листок и карандаш"
Гамо как дробовик
. Ствол от жара свело малость, так что под замену. Пока из того, что сделал: Разобрал, и, частично, отчистил от коррозии. WD-40 и керосин рулят. Порадовало подтверждение предположения, что цилиндр и поршень в нормальном состоянии. На данный момент винт вполне рабочий, только кривой ствол забит гвоздями без шляпок (восьмидесятые гвоздики 
