Сегодня разобрал сабж. тронут тем что действительно её не разбирали. манжета сжата до5 мм вокруг поршня сгусток старой смазки. Всё оказалось целым и невредимым .после снятия юбка манжеты расползлась у меня в руках. Есть запас новых манжет и пружины от 38 ого отпилю оставлю 30-31 виток и вперёд . пока всё замочил в масле.
------ Делай добро и бросай его в воду<БР> [УРЛ=хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/2962795.йпг][ИМГ]хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/тхм/2962795.йпг:320:72:ъцлицк фор енларге 1200 X 272 433,4 Кб пицтуреъ[/ИМГ][/УРЛ] [УРЛ=хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/2962799.йпг][ИМГ]хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/тхм/2962799.йпг:320:190:ъцлицк фор енларге 1200 X 715 636,2 Кб пицтуреъ[/ИМГ][/УРЛ] [УРЛ=хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/2962801.йпг][ИМГ]хттп://талкс. гунс. ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/002962/тхм/2962801.йпг:320:213:ъцлицк фор енларге 1200 X 800 843,2 Кб пицтуреъ[/ИМГ][/УРЛ]
Planshet 08-02-2010 02:35
когда разбирал и вынимал детали . не вольно вспомнил свои немецкие винтовки. уж больно похоже качество . и почему сейчас руки у людей из заднего места растут? После того как всё промыл и протёр, прогнал поршень внутрь. подгонка шикарная, шлифока поршня и полировка внутренней части компрессора просто класс. А сначала я думал и располировать цилиндр, а оказалось не нужно. Единственное что я проделал, так это распилировал перепуск. Раньше занимался доводкой двигателей автомобилей к гонкам. так там обязательная операция полировка впускного и выпускного калектора. КПД повышается ощутимо.
Planshet 10-02-2010 17:41
Немного подшаманил ложе, люблю когда приятно смотрится, тем более что продавать я его не собираюсь, а межанизм теперь работает как часы после замены пружины промывки и заменя манжеты, всё ставил оригинальное, пусть будет коллекционная, но стреляющая и кучность очень даже приемлимая 8-10 мм на 15 метров, больше пока небыло времени проверять, скороть тоже не могу померять аппарат влючается ППП потом пунктир направления, а после выстрела всё тот же пунктир направления, как будто небыло выстрела.
Космонавт78 13-02-2010 16:16
2 SergeyKPI Серёга, с днюхой! Всех кайфов тебе!
quote: полировка впускного и выпускного калектора. КПД повышается ощутимо.
Красивый Ёжик! Дело говоришь, но на форуме больше внимание обращают на диаметр перепуска.
quote: аппарат влючается ППП потом пунктир направления
Протирать оптопары пробовал? Ватными палочками. Спиртом не рекомендую, но сам протираю, т.к. один раз начал спиртом, так теперь хрон работает только с увлажнёнными (но не залитыми) оптоапрами.
Planshet 14-02-2010 02:43
Никогда не протирал , спасибо! Ха, совсем вылетело принцип действия. У меня теперь появилось желание разыскивать такие винтовки и колекционировать, правда постреливая из них для души. А что касается перепуска, то его диаметр уже прошлое дело, опытов было много, но прирост скорости на 2-6 мыс не стоит кучности. Нормальная доводка, это подобрать зинкование выходного отверстия ствола, отполировать перепуск, и может даже немного его со стороны поршня тоже раззинковать, убрать острые края , но располировка это 100%.
Planshet 20-02-2010 14:46
Всё опробовал свой ижик на скоростях, протёр цилиндр хрона изнутри средством для ЖК панелей всё заработало, скорость на ижике с новой кожаной манжетой и пружиной от 38-го укороченой до 30 витков 131м/с, пусть так и шмаляет, главное кучно и точно.
Космонавт78 20-02-2010 15:02
quote: 131м/с, пусть так и шмаляет, главное кучно и точно.
И правильно! А ещё законно. :-)
ЭйМС 01-03-2010 12:21
Коллеги, кто сможет, выложите фото целика. если есть у кого лишний помогите. на фото: все что осталось.
Космонавт78 01-03-2010 10:12
quote: Коллеги, кто сможет, выложите фото целика. если есть у кого лишний помогите. на фото: все что осталось.
Это целик от старенького ИЖ-38. Вот тут много фото:
ЭйМС 02-03-2010 12:29
quote:Originally posted by Космонавт78: Это целик от старенького ИЖ-38.
спасибо доброму человеку!
Reaktiv 08-03-2010 23:11
Вот как сейчас тот ижик выглядит, ему теперь еще и фаску сделали и приклад утяжелили.
На этом иже стоит пружина хатсан 70 28 витков. Надыбали еще один 22, уже купили ему новый приклад и утяжелили его. Дуло нормальное, длинное (не такое как на вышесфотканном). На него поставили 25 витков той же пружины но с утяжем. Направляющие укорочены на 1,5см на обоих.
Вот видео про этот проапаный иж, правда расстояние выстрела невелико, но неоткрытую банку колы навылет
EsIp24 11-03-2010 12:23
Ну и отличный карошлёп, тока отсутствие воронения цилиндра портит изделие
------ Быть добру!
Стреляка 14-03-2010 16:26
А вот подскажите, на самом деле в лейнированном стволе нарезы прогрессивные ?
EsIp24 14-03-2010 16:53
врятли , дорого в производстве
Космонавт78 16-03-2010 17:11
quote: фаску сделали и приклад утяжелили.
Кто ИЖа АПал?
quote:Originally posted by Стреляка: А вот подскажите, на самом деле в лейнированном стволе нарезы прогрессивные ?
В этом латуненьком стволе никогда бы не стали делать нарезы с прогрессивной крутизной. Технология сложна, советские ребята сваяли такой ствол для возможности замены сточившихся нарезов, но ИЖик пережил их идеи. Кстати не нарезы прогрессивные, а крутизна. Такие нарезы хороши для тяжелых боеприпасов, что бы легче страгивались в стволе, например в артиллерийской пушке.
Стреляка 16-03-2010 22:00
Ну ясное дело, что крутизна. Но меня все поняли, надеюсь.
А вот сама цель изготовления латуниевого ствола мне совершенно непонятна. Чтобы нарезать легче ? Так вроде не в сарае производят, а для станка разницы нет большой, а сложность изделия возрастает.... Насчёт возможности замены чёт сумлеваюсь, т.к. непростое это должно быть дело, да и при стрельбе свинцом , а не гвозьдьми замориссе их стачивать...
Космонавт78 17-03-2010 12:05
quote: Насчёт возможности замены чёт сумлеваюсь
Лейнированный ствол подразумевает именно это, иначе нафига такая сложная технология? Но на ЕЖе она точно не нужна, проще купить новую воздушку, чем вкладыш в стволе поменять. Это ещё было при гонке вооружения, сейчас нам их не понять :-)
Стреляка 17-03-2010 23:34
quote: Лейнированный ствол подразумевает именно это
Чую, какой-то здесь другой смысыл, тайный, рядовому обывателю непонятный... Что-то технологическое, видимо..
Gaydamak 21-03-2010 03:48
Принесли вчера иж-22. Типа - не стреляет. В номере буковка В. Визуально - в районе переднего винта крепления ложи - трещина. Воронение сохранилось. Взведение - приятно легкое. Ушная палочка из ствола не вылетела. Прокладка усохшая - балистольчиком её! Вскрываю. ЛЬЮ ОБИЛЬНО БАЛИСТОЛ.... Откисаем часок... Очень легко выдавливается штифт задника.... Снимаем задник... Пружина... вытрясаем-вынимаем... Поршень.... НИХОТИТ выниматься Извлекаем! На поршне закаменевшая смазка... манжета усохшая.... балистольчиком... часок перекур-кофе... В двух словах- грязи немеряно... Да и не мудрено - с бывшего ПТУ принесли... Пружина тож произвела впечатление... Сравнил с 512 - на четверть короче. Принято решение купить кожаную манжету и пружину от 38. Протер, собираю шоб не валялось. Странно... Поршень воткнул с трудом... Щоб поставить задник, пришлось упереть в стол. Странно... А дальше - еще страньшее... Уплотнительное кольцо расбухло и показалось из проточки. Ну, раз взведен - вставим пульку. ДЦ встала оччень плотно! Стреляем. Пулька таки вылетает! На 5 метров хоррошая вмятина в ДСП! Т.е - клиент жив! В понедельник принесут вторую. И вперед, за расходниками. Кстати, там трещину чем залить можно, или ложу менять?
Космонавт78 21-03-2010 14:16
quote: Принято решение купить кожаную манжету и пружину от 38.
Вы темы по ИЖам читали? Тут только и говорят о том, что бы избавляться от кожаной манжеты. Если стоИт кожа, то она всегда дизелит (отсутствие постоянства боя), разбухает, туго ходит в цилиндре, что приводит к сильному снижению мощи. Но это всё пустяки по сравнению с тем, что чем туже ходит поршень, тем сильнее протачивается цилиндр под роликом на тяге взвода и если вовремя не поменять манжету на пластик, можно попрощаться с ИЖом. Идеал хода поршня, не то, что бы под своим весом скользил, а потряся цилиндр, поршень должен страгиваться рывком и лететь уверенно.
quote: Кстати, там трещину чем залить можно, или ложу менять?
Можно и заклеить, но сначала надо вдоль трещины просверлить дырочки диаметром со спичку, расстоянием между, тоже со спичку(почти на сквозь). Клеевая основа делается на эпоксидной смоле, пластификатором является 1-2 капли касторового масла, общий объём оклея с пробку от полторашки. Для армирования нужно применить вату, на которую нанести клеевую основу, после, всё это приложить к трещине, забивая полости ватой(иголкой, спичкой). Как положили клеевою массу на трещину, обматываем проблемное место на железе скотчем и вкладываем в ложу, болты не затягиваем, что бы не разошлась трещина. Закидываем сохнуть на самую высокую полку на кухне, через сутки дальше кайфуем!
Открылся по утке
Извлекаем! На поршне закаменевшая смазка... манжета усохшая.... балистольчиком... часок перекур-кофе... В двух словах- грязи немеряно... Да и не мудрено - с бывшего ПТУ принесли... Пружина тож произвела впечатление... Сравнил с 512 - на четверть короче. 
