УЖОС! пружину в клапане можно сразу выкинуть. каким местом они думают?
перепускное чисто визуально мало. но, что радует, можно наточить сменный циллиндриков с разными перепускными и играться с плато.
пока
все разобрано, советую под лупой посмотреть кромку седла, в которую
клапан упирается. если где-то что-то неровно, можно с любовью
парутысячной шкуркой аккуратно полирнуть и затем промыть, ХМы из коробки
могут травить по кромке.
Бирюк 08-04-2010 21:45
ага. полировано уже, вижу.
Caramba 09-04-2010 01:29
quote:Originally posted by ПВ89: Передняя пробка, восьмерка, и крышка заправочного порта. Ствол и надульник. Ствольная коробка.
А уплотнение после резьбы . . . . . .
Кстати, чок есть на новых винтовках? И можно фото целиком, фото ложа снизу.
ПВ89 09-04-2010 10:10
quote: уплотнение после резьбы
Резиновое
кольцо, кромка на резике очень аккуратная без остростей. Весь винт
снему когда соберу до кучи, когда не знаю ,других дел полно.
Бирюк 09-04-2010 14:42
quote:Originally posted by Caramba: А уплотнение после резьбы . . . . . .
это хорошо в том плане, что кольцо об резьбу нереально покарябать. учитывая любовь корейцев к острым кромкам..
Caramba 09-04-2010 14:46
quote: это хорошо в том плане, что кольцо об резьбу нереально покарябать. учитывая любовь корейцев к острым кромкам..
зато
хрен больше рекомендованного накачаешь. А рекомендовано там 200, и это
при 3мм стальной трубе. Кстати, обратил внимание, что теперь легко можно
трубу на дюраль поменять?
Бирюк 09-04-2010 14:55
quote:Originally posted by Caramba: зато хрен больше рекомендованного накачаешь.
не факт, совсем не факт. только эмпирика поможет. общался с Юрием и Филом на эту тему, хз.
quote:Originally posted by Caramba: и это при 3мм стальной трубе
не могу ничего сказать, тут я считать не умею
quote:Originally posted by Caramba: Кстати, обратил внимание, что теперь легко можно трубу на дюраль поменять?
ага, при той же резьбе - которую опять же, все равно считать надо.
ПВ89 09-04-2010 17:33
quote: при 3мм стальной трубе
По
моим замерам толщина стенок резика 2.2 мм минус на резьбу примерно 0.8,
стремно. Хотя в моенй Берете толщина ствола на выходе не более 1.5 мм, а
выдерживает давление до 1450 кг.
ПВ89 09-04-2010 18:27
А теперь по существу
вопроса. Пружина взвода курка, очень хорошо легла в бк. Уменя их две.
Провел приметивный сравнительный эксримент. Взял болвавнку латуни в 4.5
кг исвеху придавил каждую из пружин. Родная из бк просела в ноль, вторая
на 5мм, третья на 3 мм. Думаю о третьем варианте. Нонадо обрезать витка
3 чтоб ход штока был мм 6. Ваше мнение?
ПВ89 09-04-2010 18:32
Прошу плизз на втором варианте.
Бирюк 10-04-2010 11:43
свободный ход
клапана должен быть не меньше 3 мм. у меня он около 2,8 мм, под конец
плато пластилин показывает продавливание в 2,5 мм - то есть в обрез. все
зависит от соотношения пружины в клапане и ударника. но - в клапан
лучше ставить самую жесткую, и лучше если поджатие будет невелико.
ПВ89 10-04-2010 21:54
Очень катко. Огромное
спасибо всем за умственную помочь. Расточил перепуск бк до 5.1 мм,
дальше все втулочки 4.6 мм, походил по железячному рынку купил пару
пружин выбрал самую ,подогнал и поставил. Аккуратно собрал усе до кучи.
Накочал до 210 на насосе а на винте 230, чему верить хз? Сделал четыре
холостых выстрела, выдул всю срань. Зарядил корейские 1.03, стрельнул,
жена говорит, звук совсем другой резкий и звонкий. Хрона пока нет. До,
доска ядренная сосна дюймовка не пробивалась, после, и доску и стоящую
сзади фанеру 8 мм и вмятинка в металичеком поддончике. И так 30
выстрелов до давления 120.Результат закрепил стаканом домашнего, типа,
вегррным путем идете товагррищи. К стати каморы в баробане в детском
глубиной 11 мм.
Caramba 10-04-2010 22:00
quote: К стати каморы в баробане в детском глубиной 11 мм.
О, и это исправили. Видимо дошла информация до ушей конструктора.
Бирюк 11-04-2010 12:38
здОрово.
ПВ89 11-04-2010 20:44
quote: вегррным путем
Но
путь то длинный а я примерно на середине. А цель то реальная 24
выстрела и 300 мс в папском. Я понимаю без хрона делать нечего, над этой
проблемой работаю. Городок унас маленький из ПСП один БАМ и две
Дискавери, хрон ваще один на город. Но я себе возьму 100 пудов. Но дабы
зря не потерять время ( бо скоро Бакпажаны на косе зас-ут усе) може хто
чего подскажет о параметрах настроек для папского. Диаметр перепуска бк,
диаметр остальных каналов. Заранее всем благодарность а при встрече с
меня поляна!!!
Бирюк 11-04-2010 20:52
по Карамбиным
словам, перепуск он рассверливал до 5,2 мм. если такая скорость нужна
для корейцев - то нужно делать новый шток клапана - длиннее на 1 мм,
шток из оси СД-привода (а лучше весь клапан - тело из капролона лучше
чем родной материала). пружина курка родная. а вообще, он пущай сам
напишет.
ПВ89 11-04-2010 22:43
quote: И можно фото целиком
По просьбе фото целиком.
Бирюк 12-04-2010 10:46
насечку поменяли. а ствол резать таки неудобно, надульник уже не поместится.
ПВ89 12-04-2010 17:13
quote: ствол резать таки
А резать нуна обяэательно?
Бирюк 12-04-2010 17:48
по наблюдениям Карамбы и меня - не летят с чоком корейцы. потом надо собраться и сканы с чоком и без выложить. разница ееесть.
МР-656К, ап и тюнинг
