Вопервых, плохое качество (заусенцы, грязь, облой). Вовторых, слишком легкие для 125го и диаметр у них не тот (ведь в ствол лезут без усилий?), как следствие меньше ресурс манжеты и прицела. Страдает и кучность из за нестабильности скоростей и сверхзвука. Идеально - пуля 4,52 вес от 0,65 грамма. Лезет туго, страгивается тяжело. Такая пуля вылетает в момент найвысшего сжатия (при правильной настройке ППП). В таких условиях поршень не долбит по передней стенке цилиндра, а демпфируется воздушной пробкой, ОП живет дольше.
JiN.....S 30-03-2011 18:44
друзья помогите нужно зеленое ложе от хатсон 125 бартер на мое новое черное с доплатой! мне очень нужно для коллекции ПОМОГИТЕ НАЙТИ!
INTRUDER ALERT 30-03-2011 22:29
мне кажется это будет не просто
SENY-W 31-03-2011 01:10
Прочти мои злоключения одной страницей ранее. Если не разбирать спусковой механизм, то надо иметь достаточно сил что-бы удержать ствол от закрытия, иначе согнется. Поэтому крепко подумай, оно тебе надо? Большое спасибо за информацию о спусковом механизме!При установке газ.пружины в принцыпе и сам разобрался... С дуру пострелял лёгкими пулями и скорее всего убил манжету.Стала продуватся через ствол во взведённом состоянии,чего после переборки не наблюдалось.Придётся снова разбирать...
zuma 31-03-2011 09:46
Манжета у всех продувается, независимо от пуль. Полируй цилиндр (не до зеркала).
Bunchuk1 31-03-2011 10:13
quote:Originally posted by zuma: Манжета у всех продувается, независимо от пуль. Полируй цилиндр (не до зеркала).
Действительно,манжета немножко продувается у всех,а вот полировка ничего не даст!Пульки легче 0,68 применять не стоит,лучше 0,73 или 0,8
INTRUDER ALERT 31-03-2011 10:14
Полировка - зло. У меня ничего не продувается, например. Всё зависит от качества манжеты. Зеркало компрессора, также как и зеркало цилиндра автомобильного двигателя подвергают специальной обработке - хонингованию - после финишной полировки, проходят специальной хреновиной напоминающей фрезу - ХОНом. Хон оставляет на зеркале микрометрические царапины, удерживающие смазку на стенках цилиндра. Это в теории, в ДВС - на поршне устанавливаются компрессионные и маслосъемные кольца, они при движении поршня "плывут" по маслянной пленке на стенках цилиндра, тем самым обеспечивая компрессию. В Винтовке манжета эластичная и сама по себе в состоянии обеспечить компрессию. Но! тут смазка нужна в первую очередь именнно для снижения трения манжеты о стенки цилиндра. При полировке, мы лишаем цилиндр возможности удерживать тонкую пленку смазки, тем самым увеличиваем трения и износ манжеты. Так что не надо полировать ничего. Манжету поменяйте и смазку качесвенную недетонирующую нанесите.
Bunchuk1 31-03-2011 10:24
ОК!Даже добавить не чего! 100+
zuma 31-03-2011 11:51
Ребята, так вот и делайте хон, а не оставляйте рыхлую, неоднородную, шершавую поверхность на которой не только смазка задерживается, но и стенки манжеты. И если уж пошла такая пьянка, то не нужно сравнивать условия работы ДВС и компрессора ППП. Температура, материал пар трения, кол-во проходов поршня по цилиндру, и еще на такте разрежения (поршень в НМТ) пары бенза смывают часть маслянной пленки (без хона задиры будут). Условия несопоставимые. А теперь скажите, почему "убиваются" манжеты в главных и рабочих цилиндрах сцепления и тормоза (которые вовсе работают в жирной жидкости)? Неужели плохо сделана хонинговка? Откуда берутся картерные газы и почему на нормальных цилиндрах сцепления и тормоза не травит тормозуху? Чем мастера ГП хонингуют плунжеры?
Bunchuk1 31-03-2011 12:30
Я так думаю,если полировать то надо возвратно поступательными движениями но при этом почти не возможно отполировать в конце цилиндра,возле пробки где "мёртвый объём"что и сводит к бесполезности эту процедуру. не травит тормозуху потому что плотность жидкости выше картерные газы -износ колпачков и втулок клапанов "убиваются" манжеты в главных и рабочих цилиндрах сцепления и тормоза-попадание грязи и образивных частиц
zuma 31-03-2011 14:56
Какими движениями полировать не имеет значения. Все равно хон(его подобие) наносить (для самоуспокоения).
quote: не травит тормозуху потому что плотность жидкости выше
Потому, что не через что травить - манжета идеально плотно прилегает к гладкой стенке цилиндра (нет микроканальцев).
quote: картерные газы -износ колпачков и втулок клапанов
Ну если так, то клапана не закрываются (пережаты)- компрессии нет - воспламенения нет - движок не работает - откуда газы? "Сифонят" компрессионные колечки, слабее или сильнее, но от этого никуда не дется - нет герметичного прилегания.
quote: "убиваются" манжеты в главных и рабочих цилиндрах сцепления и тормоза-попадание грязи и образивных частиц
Верно. Абразивные частицы повреждают поверхность цилиндра и начинаются утечки и замена манжет не решает проблему (решает временно) - нужно менять цилиндр. Полировка зло?
Lapif 31-03-2011 23:12
quote: Стала продуваться через ствол во взведённом состоянии,
Мне как-то стремновато дуть в ствол, да еще взведенной винтовке. Безопаснее вырезать из баклажки по форме казенника лепесток и стрельнуть с ним. Если все исправно - получишь громкий пшииик, если нет - будет лязг поршня о стенку цилиндра.
dokkos 01-04-2011 10:52
потому что они слишком легкие для супер магнума,несоздается нужное давление в компресоре,и тд.разгепаеш манжету
BRATELYA 07-04-2011 16:21
привет всем.вчера стрелял со своего хацыка на стройке.несколько дней назад приехал с командировки,поставил ГП,манжету не менял-старая еще нормальная.перепуск тоже ок.поменял кольца ОП на моноблок,выставил по отвесу.начал палить-только расстроился.расстояние где-то метров 40-50,точно не скажу.так вот из десяти выстрелов только три-четыре ложаться в D-5см.все остальные-15см.пули люман 0.68 острые.до этого были круглые люманы.купил теперь скарабеи 0.75 но не стрелял.кто стрелял разными пулями подскажите какие лучше?если люман лезут в ствол туго и юбка плотная то скарабей головой проваливается.фото прилагаю
REZAK 07-04-2011 19:40
А пристреливал винтовку под каждые пули по очереди или пихал их все подряд? 15 см- куча хреновая даже для Хачика. Если конечно стрелял с упора, а не с рук.
zuma 07-04-2011 20:04
Перепробовал много разных пуль - H&N Diabalo Baracuda extra heavy, JSB Diabolo Exact Heavy 0,67, Norica Shark, Gamo TS-10, Gamo Pro Magnum, Gamo Rocket и т.д. Все тесты проводились при одинаковой температуре и расстоянии. Стрельба велась по огромному куску скульптурного пластелина. Учитывалась глубина проникновения, линейность, глубина нарезов (четко видно на стенках канала), деформация пули. Так вот, победитель по этим параметрам: Crosman Premier Ultra Magnum .177 Caliber Pellets 10.5, да и по стволу идет лучше всех.
Lapif 07-04-2011 21:29
Не переживай, остроносые пули менее устойчивы в полете. У меня такие-же люманы то-же не хотят кучкаваться. Полукруглые уже лучше. Остановился пока на шмеле 0,8г с полукруглой головкой. Под них и пристрелял воздушку.
Dav0681 08-04-2011 10:29
Такая куча зависит от пуль, винт надо под каждый вид пуль пристреливать, на моем 125 пристрелял люман фт, потом стреляю кросманом или жсб летят непонятно куда куча тоже сантиметров 15, престрелял под жсб люман летит непонятно и тд, а вот с моего винта кросман ваще летит плохо!
zuma 08-04-2011 11:47
Бред. С изменением марки пуль СТП смещается в ту или иную сторону (обычно вверз-вниз) из - за изменения скоростей. Разброс кучи происходит из-за некачественной формовки (штамповки, отливки) пуль - центр тяжести (ось симетрии)смещена от центра - пуля летит по спирали - отсюда разброс. Второй важный фактор - равномерность глубины нарезов на голове и юбке. Если они не равномерны то пристрелять под такую пулю скорее всего не получится. А то, что пуля летит непонятно куда, а потом пристрелял и все точно - это фантазия.
BRATELYA 08-04-2011 15:18
quote: А пристреливал винтовку под каждые пули по очереди или пихал их все подряд? 15 см- куча хреновая даже для Хачика. Если конечно стрелял с упора, а не с рук.
каждая марка пуль отдельно.стрелял сидя с упора.интересно есть в продаже пули кованые или литые.то есть не штампованые.как они себя вести будут?
Уплотнение барабана
