Блин, ну до чего народ ленивый! Я же говорил, что резьбы на стволе уже обсуждались ! И ссылка на фото там же есть, повыше, я её давал раньше.
Keymaster 17-05-2009 17:39
подскажите параметры пружины ударника на fac версии спасибо
Олег 2100 18-05-2009 12:38
Вот такое скоро будет...
vofka 18-05-2009 09:55
Блин, Я так и не понял подойдет Модер от Вайруха на Хатсан со встроеным модером?
Pasha_S 18-05-2009 12:18
Если резьба 1/2UNF то да, но с модером бывает и такая и дюймовая
БМВ 18-05-2009 13:45
quote:Originally posted by urbans: лучше подскажите ка от звона избавится при ударе ударника звук выстрела тихий но звон ппц
Я то же это заметил после устаноки модера, звук механизма стал заметнее. Борол так: при очередной ревизии всего механизма намотал на среднюю часть ударника матерчатую изоленту старого образца в а2 слоя и затянул ее край проволочным кольцом, что б не раскрутилась случайно (думаю подойдет и маленикий пластиковый хомут). Звук стал глуше и тише.
Const_nn 18-05-2009 15:36
quote:Originally posted by Олег 2100: Вот такое скоро будет...
А че пластик как фигово подогнан? На колхоз блин похоже, если честно
YAKUMO 18-05-2009 19:20
quote:Originally posted by Олег 2100: Вот такое скоро будет... [URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002158/2158229.gif][/URL]
У меня такой в дереве, как с полгода уже.
BOBSS 18-05-2009 22:27
quote: У меня такой в дереве, как с полгода уже.
Не, я думаю, не такой! Уи этого нету рычага перезарядки! Значит, ложем перезаряжается!
Leftenent 18-05-2009 23:19
цевьём (Pump action)
YAKUMO 18-05-2009 23:49
И правда, а слона то я и не заметил.
Leftenent 21-05-2009 12:19
Доброго всем времени суток. Вот закончил возится с "железом" своего Хатсана. Винт из первых партий, к. 4,5 - покупал его в августе, но руки до него дошли только сейчас. Что сделал из "апов": -поставил новый ударник(он почти, как родной, но немного легче и сделан регулируемый "выбег"), -закрепил пружину ударника в колодке УСМ, -доработал УСМ (убрал все заусенцы от штамповки, подполировал, -поставил новую втулку перепуска D=3,2 мм, -залил эпоксидкой штатные отверстия перепуска в задней пробке и просверлил одно - D = 3,2 мм., -отполировал ствол, подшлифовал отверстие перепуска в стволе, -поставил поджим пружины БК. Первый отстрел через хрон был такой:
Решил уменьшить расход и поджал пружину БК, соответственно и пружину ударника. Стало заметно хуже:
Вот сижу и думаю - в какую сторону двигаться? Подбирать другую пружину БК - ещё злее, но короче. Так и эта прожимается пальцем с трудом. Хотел уменьшить расход - в итоге он увеличился (лучшее - враг хорошего) Кто чего посоветует?
братушка 21-05-2009 14:11
Просто интересно как 'регулируемый "выбег"' взаимодействиет с блокировкой отскока?
Лично я попробовал бы втулочку в перепуск с мЕньшим диаметром Ф2,8-3,0.
Leftenent 21-05-2009 14:46
quote: Просто интересно как 'регулируемый "выбег"' взаимодействиет с блокировкой отскока?
Ударник "ловится" - что ещё надо?
quote: Лично я попробовал бы втулочку в перепуск с мЕньшим диаметром Ф2,8-3,0.
можно попробовать - хуже-то не будет. Но вообще-то интересует скорость где-то 275
братушка 21-05-2009 15:28
Наверно я не правильно выразился: при регулировке выбега меняется ли величина отскока в момент "ловли"?
quote: Не знаю как рсчеты на перепуск делали, но я получил наилучшее плато при перепуске 3,5 на скорости 260 и 285 при перепуске 4,0, граммом. Баракуда на скорости 270 дает хорошее плато при перепуске 4,2-4,3. А еще лучще сделать там конус от Ф4,0 у клапана до Ф3,5 у ствола. Сужение перепуска обеспечивает некое дросселирование и благотворно сказывается на плато, хотя и задает некий потолок енергетики.
Там про 5,5 разговор шел. Саму скорость подгонять усилиями пружин ударника и клапана. Думаю не будет проблем с такой скоростью и при меньшем перепуске. А вот правильное дросселирование перепуском должно подравнять плато.
Еще, судя по "зубам" на графиках нет достаточной стабильности в работе клапана от удара к удару. Я отполировал бы весь "тракт" движения ударника и центральное отверстие в задней пробке, где шток клапана с резинкой движется. И дырочки в "шайбах" ударника сделал бы, для "вентиляции". Как раз немного его облегчиш, тоже на пользу.
Pasha_S 21-05-2009 15:42
quote:Originally posted by Leftenent: Решил уменьшить расход и поджал пружину БК, соответственно и пружину ударника. Стало заметно хуже:
2 Два действия одновременно-это зло. Теряется чистота эксперимента. Втулка меньшего диаметра наверное приведет к падению скорости, а что с родной втулкой было по отстрелу.
а от чего пружину в БК ставил?
brjus79 21-05-2009 16:04
Originally posted by Leftenent:Вот сижу и думаю - в какую сторону двигаться?
Попробуий перепуск 3,4мм , и пружину ударника поджать как в первом отстреле, плото уидёт немного ниже по давлению, тоесть на том же довлении скорасть будет болше... !
Leftenent 21-05-2009 19:42
quote: Наверно я не правильно выразился: при регулировке выбега меняется ли величина отскока в момент "ловли"?
Просто ударник "ловится" - я был доволен.
quote: Я отполировал бы весь "тракт" движения ударника
Труба отполирована, дырочки в ударнике есть.
quote: а от чего пружину в БК ставил?
пружина от пистолета для монтажной пены Д = 7 мм., д проволоки - 1,2 мм. (она там длинная - отрезал кусок, заделал и зашлифовал торец - получилось 35 мм.)
Вот такой ударник - стальной (хотел из бронзы с напрессованным стальным зацепом, но был послан токарем...) В ударник ввинчиваются установочные винты DIN 915 - спереди и DIN 913 - с зади (М8)
toporkov 25-05-2009 15:00
Вчера вышло отстрелять свой хатсан через хрон ИБХ 716, пули люман новый 0,68 г. С винтовкой пока ничего не делалось-с коробки. 314- давл. 190 бар 314 313 305 303 310 305 308 304 306 305 303 300 300 298 296 295 293 291 290 289 287 285 284 282 281 278 227 176 222-давл 110 бар. Картина печальная , подскажите с чего начать ап - цель: уменьшить расход воздуха и получить с 200 до 100 бар, 50 выстрелов пулей 0,68г в коридоре 270-280 м/с. Из прочтенной ветки есть соображения начать с пружинки БК или нужно с чего то другого?
zubkov69 26-05-2009 16:49
quote:Originally posted by zubkov69: вот, джентльмены, что могу из практического опыта посоветовать-НЕ НАДО рассверливать заднюю пробку хатсана сверлом на 14,7 до седла боевого клапана. обьясню даже почему-при заправке снятого резика с заправочной станции с гибким шлангом в помещении почему то портится штукатурка, воздух, (иногде пропадает чистота штанов заправщика)и почему то очень сильно укорачивается срок службы шланга высокого давления... а,еще-потом надо точить новую пробку заднюю...
так вот, все я правильно делал. это видать пробка кривая была. вторая, которую я забоялся накачать-на опрессовке свободно 370 держит, а больше-резинки на заправке выдавило давление после опрессовки прикольно стравливать... еще-для опрессоки замечрательно подходит домкрат от кузовщиков-400 даже напрягаться не надо-тот, которым они кузова тянут... а вместо каппиляра-просто изумительно идут шланги тормозные десяточные... даже и не думают на 400 вздуваться.. вот шланг с насоса видно как напрягается. шланги изумительно вкручиваются в тройники(10 р шт-вместо колдунов ставят ...на авторынке)ну и собственно тормозные трубки-тож ничего, вот тока гнутся они неохотно итого-делов-надо уговорить дать на полчаса домкрат кузовшиков, найти у них же угробленный цилиндр и в разьеме нарезать резьбу м10 на 1,25....и тоже самое сделать в заправочном штуцере. ну и 3 шланга и тройник-можно трубками. тройник-10 р,трубки-по 10 р...мечик.. все ,ну и собственно манометр
5.5 ТБ вот как оно бывает
, подскажите с чего начать ап - цель: уменьшить расход воздуха и получить с 200 до 100 бар, 50 выстрелов пулей 0,68г в коридоре 270-280 м/с.
