Доброго времени, уважаемые гуру пневмостроения Начитался
я тут про разные ГП, захотелось попробовать в деле. При цене от 1500 р
за данный девайс желание покупать естественно вымерло, как динозавры.
Решил изготовить сам, сварка, токарь, фрезеровщики в доступности. Вот
сегодня купил стойку задней двери для какой то Ваз, она диаметром 18 мм
а шток 8 мм, производство китай без названия, гарантию дали год. Я пытался её сдавить со своим весом около 107 кг, получилось всего 2 раза, и то чуть ли не с прыжка.))) Не представляю на какое давление заполнены стандартные стойки. (думаю там есть 100 кг\см2) Подскажите как спустить стойку!? Как
вариант, просверлить сверлом в 1-1.5 мм. Боюсь что может лопнуть. или
просто распилить потихоньку? Не судите строго, я с высоким давлением
пока на "ВЫ". )))
Deni-kin 14-02-2010 17:58
пригодилось...
Fakha 14-02-2010 18:46
ГП Для Иж з8 ход поршня 66 мм) тут была тема.
Fakha 14-02-2010 19:02
Спасибо за тему и за ссылку, пошёл сверлить)
Fakha 14-02-2010 22:01
Просверлил, сверлом ф1.5 мм, немного масло брызнуло (, всего 1-1.5 мл. Толщина стенки около 1 мм. остальное на фото.
dima-314 15-02-2010 12:35
Я пилил ножовкой по металлу, в тисках, подложив тряпочку сверху. Как начинало шипеть отскакивал. (трубочки просто были нужны подходящие, а старых стоек с десяток валялось )
Fakha 15-02-2010 09:03
Мужики, В хвосте пружины мне остаётся 13.5 мм длины на заглушку, и в нём же надо разместить клапан и оставить резьбу для заправки. Выше на фото вариант жиклёр-шарик-пружинка - еле еле вмешается по расчётам. Есть какие нибудь более компактные решения? Заглушка размерами 13.5мм высотой на ф19.5мм по поршню.
Strelok-mod79 15-02-2010 09:07
quote:Originally posted by Fakha: Выше на фото вариант жиклёр-шарик-пружинка - еле еле вмешается по расчётам.
А ты сам то подумай: в стойке клапана нет, но она ведь заправлена.
Взрывотехник 15-02-2010 12:10
Или сбоку сделай:
Александр М 15-02-2010 14:10
Интересно, где ты там нашел места аж 13,5 мм... Но
ежели нашел, то проще всего М3 или М4 изнутри с резинкой. Это мм на 3,
10 мм останется под М5 или М6 для заправочного штуцера. На болтике
пропил на резьбовой части по маленькую отвёртку. Ну и всё это
безобразие вкручивается в заднюю пробку, что ты приваришь, на М10*1 или
М12*1. Как то так. Можешь еще сделать заправку по штоку и клапан для
стравливания, тогда просто в заглушке М3 под болтик стравливания. Почитай ганзы, тут ведь всё есть!
Fakha 15-02-2010 14:24
Я начитался, думал может пропустил что нибудь, одна пара глаз хорошо, а много лучше) не для этого ли форум и существует. Я сделал вариант как показал выше "Взрывотехник". Вечером поработаю над герметичностью, щас травит. По
штоку вариант самый удобный, но не в варианте 8 мм штока, если бы под
10 мм был то как то проще), и стенка осталась бы потолще и сверло можно
побольше диаметром взять. Я лично не представляю как ~110 мм
просверлить сверлом ф ~2 мм. длинных под такое дело я не видел. Щас попробую нарисовать что получилось.
Александр М 15-02-2010 14:29
Не вижу принципиальной разницы, 8 мм или 10. Доделаешь- покажи, что получилось.
Взрывотехник 15-02-2010 14:34
quote:Originally posted by Александр М: Доделаешь- покажи, что получилось.
+1
Взрывотехник 15-02-2010 14:39
quote:Originally posted by Fakha: Вечером поработаю над герметичностью, щас травит.
А между шариком и болтом у тебя резинка есть ? метал по металу не притрёшь.
Fakha 15-02-2010 14:42
Между шариком и бронзовым жиклёром резинки нет. А как по вашему тогда клапана на моторах, держат герметичность? их же притирают.
Strelok-mod79 15-02-2010 14:42
quote:Originally posted by Fakha: Я начитался, думал может что пропустил что нить, одна пара глаз хорошо а много лучше) не для этого ли форум и существует.
Повторю еще раз:
quote:Originally posted by Strelok-mod79: А ты сам то подумай: в стойке клапана нет, но она ведь заправлена.
Так может клапан и не нужен?
Fakha 15-02-2010 14:48
Для Strelok-mod79, Забыл про Вас. Как заправляются стойки без клапанов я прекрасно знаю. Хочется иметь более менее простой, регулируемый, вариант пружины! Как вариант можно сделать только выпускной клапан, чтобы стравливать лишнее давление, а заряжать как стойку. )) Типа вход отдельно от входа ЗЫ: Для незнающих. Стойки заправляются прямо через уплотнение штока, в одностороннем порядке))
Александр М 15-02-2010 15:25
Простой способ заправки через манжету штока вожможен только при наличии зарядной станции. А её еще выточить надо и подключить к источнику ВД. И уплотнение штока в ЗС 8 мм, что у многих вызывает опасение.
Strelok-mod79 15-02-2010 15:28
quote:Originally posted by Fakha: Как заправляются стойки без клапанов я прекрасно знаю. Хочется иметь более менее простой, регулируемый, вариант пружины!
Ну раз ты такой знающий, тогда сам догадайся: как регулировать .
Fakha 15-02-2010 16:11
quote: Простой способ заправки через манжету штока вожможен только при наличии зарядной станции. А её еще выточить надо и подключить к источнику ВД. И уплотнение штока в ЗС 8 мм, что у многих вызывает опасение.
Это уже "вторые вопросы". я делаю с клапаном.
Думал применить клапан шредера, он вроде до 120 кг выдерживает 2-3 закачки. но не помещается он с родным соском(( ниже чертёж набросок того что сделали сегодня.
Hatsan 125
пригодилось...
.
