quote: я должен переставить их со старой на новую?
Облизательно! И постараться не покоцать!
quote: что есть перепуск?
Это отверстие, через которое воздух из накопителя попадает в казённую часть и ствол.
BestRex 27-11-2009 22:31
Повторяю вопрос: как
quote: Облизательно! И постараться не покоцать!
А как их снять, да ещё и не порвав при этом? Они там очень плотно сидят.
P.S. А почему, спрашивается, этих резинок нет в тюнинг-ките? И почему впускной клапан должен я сам подрезать - что, спрашивается, мешало сделать это при производстве?
Papasha 27-11-2009 23:43
Зубочистки деревянные есть? Или шило? Осторожновводишь остриё между резинкой и краем паза, поддеваешь резиночку и тащишь через бортик, помогая пальем, чтобы было удобнее.
А почему - это к продавцу ...
Танк-032 28-11-2009 01:28
quote:Originally posted by BestRex: И почему впускной клапан должен я сам подрезать - что, спрашивается, мешало сделать это при производстве?
Я отвечу: Да потому что, у каждого конусы и часть накопителя(что даётся в комплекте)могут отличатся по размерам(углам)и при первой-10 накачке всё становится на пути своя, вам тока нужно срезать лишнее!!!
Зы:И опять я тут накосячил(или изготовитель)резал-подрезал, но наступило критически и в этом месте конус прорвало(о чём было сказано Крелби ( ), он(изготовитель кита) сказал что на будующие это место слегка усилят)но не знаю сделано это или нет(таких проблем пока не слышал)!!!
BestRex 28-11-2009 03:28
Колечки с родной снял - пол-часа трахался. То, что на резьбе, снимается без проблем, а вот с тем, которое в канавке, пришлось повозится. В итоге технология его снятия такая: одной иголкой поддеваем, а другую просовываем в образовавшийся зазор. Дальше снимаем, как камеру для велосипеда.
Только вот когда наконец снял, понял что пол-часа провозился впустую: в тюнинг ките есть 3 таких колечка для этих целей
BestRex 28-11-2009 03:44
А, впрочем, не зря парился: родное колечко почти в 1.5 раза толще тюнингового.
quote:Originally posted by Танк-032: Да потому что, у каждого конусы и часть накопителя(что даётся в комплекте)могут отличатся по размерам(углам)и при первой-10 накачке всё становится на пути своя, вам тока нужно срезать лишнее!!!
Ну и что мешает всё это сделать после изготовления, до отправки кита заказчику? Вставить, накачать, обрезать, и только после этого отправить заказчику?
razin 28-11-2009 11:04
quote:Originally posted by BestRex: Только вот когда наконец снял, понял что пол-часа провозился впустую: в тюнинг ките есть 3 таких колечка для этих целей
Здесь не раз разжевано и описано как ставить КИТ, ребята неужто лень прочитать и не флудить попусту, тему и так заср@ли.
BestRex 28-11-2009 16:13
Я вот что-то ни одной нормальной инструкции по установке кита не нашёл. razin, если такие есть, так ты поделись с народом - не держи в себе
razin 28-11-2009 17:51
quote:Originally posted by BestRex: Я вот что-то ни одной нормальной инструкции по установке кита не нашёл
А ты искал??? Свехру прикреплено множество тем, неплохо бы их почитать прежде чем задавать глупые вопросы.
quote:Originally posted by BestRex: если такие есть, так ты поделись с народом - не держи в себе
Да я думаю народ может искать, а лично тебе почитай.
BestRex 28-11-2009 20:25
razin, за ссылку, конечно, спасибо, но там, как и везде, только очень поверхностное описание. Нормальным описанием является только такое, где подробно описана и проиллюстрирована каждая стадия сборки. Ещё названия деталей должны совпадать с таковыми на взрыв-схеме.
А все мануалы, которые можно найти, очень поверхностны, почти не содержат иллюстраций, и, к тому же, каждый называет части как хочет, а не так, как на схеме. .
BestRex 28-11-2009 21:13
ОК, накопитель с новыми деталями собрал. Теперь от тюнинг-комплекта осталось вот это:
Подскажите, пожалуйста, что с чем соединять, что куда надевать и т.д. Нарисуйте, пожалуйста, стрелочками в Paint,е.
P.S. Я понимаю, что всех уже достал своими вопросами, но это мой первый опыт ремонта оружия, так что мне тяжело. Но главное даже не это, а то, что, когда я всё соберу, я постараюсь сделать грамотный иллюстрированный мануал по установке кита. Так что все, кто мне помогает, знайте: НАШИ СТАРАНИЯ НЕ ПРОПАДУТ ДАРОМ!
Manowar 28-11-2009 22:07
Manowar 28-11-2009 22:16
Papasha 28-11-2009 22:27
1. Рисовать ломает 2. Напишу своими словами 3. Навинчиваешь на шпильку с двух сторон гайки примернона 2-3 см 4. одеваешь на шпильку с двух сторон шайбы гровера 5. пластиковые колечки одень на латунные детали 6. латунные детали навинтить на шпильку 7. гайки открутить до упора в латунные детали, не затягивать!
Далее последует установка в цилиндр насоса и регулировка по длине. После регулировки на поршень ставится резиновое колечко и фетровая манжетка-маслёнка. При регулировке ось насоса не ставится вместо неё используется сверло ближайшего диаметра. Потом вся собранная и отрегулированная каракалыка устанавливается в насос
temnyu 29-11-2009 11:21
Папаша все грамотно расписал! Если после этого собрать не возможно то я даже не знаю где у человека голова с руками
razin 29-11-2009 16:27
quote:Originally posted by BestRex: Подскажите, пожалуйста, что с чем соединять, что куда надевать и т.д. Нарисуйте, пожалуйста, стрелочками в Paint,е.
ИМХО кажется тебе ОООчень сложно будет собрать винт. Вот еще почитай, тут неплохо расписано, хоть это и пистолет но насосная часть практически одинаковая.
Papasha 29-11-2009 19:29
Ну, если и после этого не соберёшь, то бери винтовку, насыпай её в мешок и привози мне.
temnyu 29-11-2009 21:39
Не бери еще один кит и присылай мне с винтом!
BestRex 29-11-2009 22:29
Я правильно понимаю, что перепуск - это место соединения казённика с накопителем? Подскажите, где можно прочитать про его герметизацию?
BestRex 30-11-2009 03:13
Собрал насос, отрегулировал длину поршня, накачал, разобрал, положил в банку с водой, и увидел такое:
Накопитель травит через впускной клапан и на соединении корпуса с крышкой. Подскажите, как это всё устранить?
Ещё вдоволь натрахался с фетровой маслёнкой: снял её с помощью 4(!) иголок, а потом оказалось, что она сильно растянулась. Пришлось её мочить в горячей воде, а потом сушить, чтобы произошла усадка. Чуть-чуть помогло, но она всё равно осталась слишком большой, и с трудом входит в насос. А после пробной накачки превратилась вообще не понять во что.
Ещё доставляет геморрой одно из фторопластовых колец: оно, видимо, на каких-то пару десятых миллиметра больше своего собрата, и поэтому тоже с большим трудом входит в корпус насоса, и очень препятствует вытаскиванию поршня от-туда. После пробной накачки на нём остались заметные задиры.
И ещё: я правильно понимаю, что воздух насос забирает в крайне открытом положении через вот это
Перезаправляемые баллончики
