чес слово, все по
Вам делал, тока шпули нет, есть тока шайба с дырками, клапан опточил по
поляцки, под пружину ударника гайку кинул, перепуски все 4,5. Пружину
клапана больше одного кольца отрезал, в усм шептала на месте стыка
отполировал, крючек отцентровал шайбами. Начало - 221, 217, 211, и
дальше падение каждый выстрел на пять м/с и все это с одного балона
получилась десять выстрелоф, десятый был окола 170 Я когда все эта
наблюдал тож был Станиславским. Вообщем в клапан была подобрана длинная
пружина пачти вся сжалась, но межвитковое пространство осталось тока шоб
еле пробить балон и фсе, полное сжатие, и щас 209, 207, 205, 206, и
кончились пули...
AAK.1771 21-08-2013 08:48
Хрон какой? Наствольный? Дикий перерасход и охлаждение газа, поэтому нет стабильности и падение скорости при каждом выстреле. QB-78
DeLuxe в .22 калибре от Партизанкова, из последних партий. Хрон
ИБХ-713, растояние до ствола 1 м, баллоны Кросман 12 г. Первым
выстрелом, с одного баллона (второй пустой), при почти +30 гр.С у меня
было максимально 214 м/с ГПМ (1,0 г). Но это на жаре и с воздухом в
резике. Все последующие выстрелы 205-208 м/с. При +20 гр.С. 200-202 м/с.
С одного баллона 15-17 выстрелов (без падения скорости). Все перепуски
4,0 мм. Пружина иглы укорочена на 1 виток. Шпуля с 16 отверстиями (8 в
первой шайбе 2,5 мм и 8 во второй 3,0 мм). Втулка крепления ложи со
стороны ударника укорочена на 2 мм. Пружина ударника растянута, осажена
(на 12 мм длиннее штатной). Работа механики доведена до идеальной.
pandimon 21-08-2013 09:31
хрон семсот сорок первый надульный, меряет норм. проверено...
AAK.1771 21-08-2013 10:42
quote:Originally posted by pandimon: хрон семсот сорок первый надульный, меряет норм. проверено...
Ну вот в этом я как раз и не уверен. При таком перерасходе струя СО2 из ствола будет на полметра...
pandimon 22-08-2013 22:36
скажите! пробка от xt-501 подходит к нам?
pandimon 22-08-2013 22:37
скажите! пробка от xt-501 подходит к нам? и какоф порядок заправки. Спасиба!
AAK.1771 23-08-2013 10:23
Да. Диаметр и резьба резика одинаковые. Порядок
заправки если нет ключа для ставливания газа - охлаждаем железо
винтовки (без ложи) в морозилке, греем баллон с СО2 в ванне. Соединяем
емкости, открываем вентиль баллона. Заправляем пока температура емкостей
не выровняется. Если есть ключ для стравливания газа - соединяем
емкости, поворачиваем баллон так, чтобы из вентиля текла жикость (т.е.
если огнетушитель с трубкой внутри - вертикально, если баллон без трубки
- дном вверх), открываем вентиль, нажимаем ключ выпуска газа, пока из
ствола не хлынет струя жидкости (это хорошо видно). Отпускаем ключ.
Закрываем вентиль баллона. Стравливаем газ из шланга. Разъединяем
емкости. ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем 3-4 холостых выстрела. Как - то так... (С)
pandimon 23-08-2013 15:00
значит в
отверстии в трубе нажимаем клапан и ждем шоб с дула потекло, я правильна
понял? а с шланга стравливаем - открутив-закрутив-открутив...
AAK.1771 23-08-2013 20:39
Да, так тоже можно.
tov.starshina 24-08-2013 12:04
quote:Originally posted by pandimon: ждем шоб с дула потекло,
надо взять на заметку сей перл
b4now 25-08-2013 20:37
AAK.1771 25-08-2013 20:47
аФФтар аЦЦки ЖЖот!!!
pandimon 25-08-2013 22:42
скока пукоф с балона?
tov.starshina 26-08-2013 12:37
Как страшно жЫть...
Duplet1959 26-08-2013 18:10
ну мужик...ты бля ваще!!!
pandimon 26-08-2013 18:37
а к чему понты... рациональна, дешева, удобна!
pandimon 29-08-2013 19:52
получилась залить 47 грамм, стало интересна, веду отстрел, записую спиды...
AAK.1771 30-08-2013 07:37
Должно получиться не менее 50 выстрелов в 5,5 с хорошей стабильностью.
pandimon 05-09-2013 08:00
начало выдувать прокладку из клапана, шоб туда поставить?
AAK.1771 06-09-2013 09:07
Не конкретно - из
какого места клапана? Из самого клапана, полиуретановое кольцо что по
седлу запирает? Так одна из первых операций при мыслях о переводе на
воздух - это замена родной болванки клапана такой же по форме, но
целиком из капролона... Родной прекрасно работает на СО2, но под воздух
совершенно не годится. Как вариант, заменить полиуретановое кольцо таким
же по форме, но из фторопласта и плотно осадить на седле клапана. Опять
же под воздух, родной клапан слишком тяжелый.