Пациент снят с дерева и приготовлен к разборке. | 
Выкручиваем винт крепления манометра (таким образом можно стравить воздух). | 
Бобышка манометра герметизируется двумя резинками. | 
| 
|
Скручиваем защитный колпачок заправочного порта. | 
Ослабляем винты крепления восьмёрки. | 
Снимаем восьмёрку с пробки и модератора. | 
Выкручиваем 6 винтов крепления ствольной коробки. | 
|
| 
Есть хитрость, пять винтов М3 и один М4. | 
Если необходимо, то снимаем крышку привода магазина. На остальную разборку она не влияет, поэтому можно оставить её на месте. | 
| 
Откручиваем трубку модератора |
Снимаем фиксатор магазина. | 
Выкручиваем винты крепления ствола. | 
Вынимаем ствол. | 
Снимаем УСМ в сборе, | 
выкручивая задний винт. |
Выкручиваем заднюю и переднюю пробки. | 
| 
| 
Разбираем клапан. | 
|
Выкручиваем контрящий винт накопителя. | 
Вынимаем его, пружину и клапан. | 
Выкручиваем поджимной винт фиксатора регулятора. | 
Вынимаем регулятор аккуратно! иначе срезаются резинки. | 
Выкручиваем винт зацепа ударника. |
Вынимаем ударник и боевую пружину с опорной шайбой. | 
Выкручиваем винт крепления внутри корпуса. | 
Выкручиваем винты крепления спусковой скобы. | 
| 
Выкручиваем расположенный под ней второй винт крепления. |
| 
Привод досылателя не разбирал, это два винта. | 
| | |
Брюссельский Музей
