quote:Originally posted by VZ813: Как то, возможно, сказывается разность усилий пружин ... 2-ая обязана быть сильнее, а то, ведь, трос и вообще свалится.
Это-то точно. А знаешь, как она стреляет на одной левой пружине? Абсолютно без отдачи, только скорость 140 м/с.
docalex_rpt 25-08-2011 22:15
Обер и VZ813, О подвижном блоке троса. Я
недавно эксперимент провел, подвесив натяжитель троса (ось блока) на
очень мощной и короткой пружине. Ну, так чтобы макс. ход блока при
сжатии газа всего 2-2,5 мм. Затянуть фазу разгона пульки. И чего? вместо
195 съезжаю сразу до 145-150 м/с. Расстраивается винт сразу, и так
должно быть. Это я фактически рассчитать могу.
docalex_rpt 25-08-2011 22:29
quote:Originally posted by Petrucha: .....
А вот ЦТ остального троса в процессе выстрела сначала перемещается
вперед, а затем возвращается на место. Это по продольной оси. И еще верх
переползает.
Хотя, сейчас в масштабе глянул - есть еще в нижнем тросе "лишний" участок. Его надо сбалансировать догрузкой левого поршня.....
Золотые отдельные слова, но из них не совсем правильная картина рисуется. Я бы Обера еще перечитал, он тоже что-то вполовину говорит. Вопрос не совсем праздный, думается мне про точный магнум-винт. Сейчас отъезжаю, в выходной попробую итоги подвести.
VZ813 25-08-2011 23:30
quote:Originally posted by docalex_rpt: А знаешь, как она стреляет на одной левой пружине? Абсолютно без отдачи, только скорость 140 м/с.
Так это ж и без "дедукции" понятно.
Левую усилить и скорость, надо думать подрастет. Правая пружина, вроде,
нужна только для поддержания троса в натянутом состоянии? Гидросистема
синхронизации не лучше в этом плане?
EJZ 26-08-2011 12:05
Думаю, наоборот А если правая будет сильней левой, вот тут тросик и слетит Вообще,
что-то мне подсказывает, что та часть троса, которая оказывается
"тяжелее" другой, "компенсируется" блоком. Получается, что все можно
делать одинаковым, но левую пружину поджать чуть сильнее правой.
Alex_Gogo 26-08-2011 13:04
quote:Originally posted by VZ813: Правая пружина, вроде, нужна только для поддержания троса в натянутом состоянии?
Я, если честно, то вообще не понял зачем в правом пружина... натяжение как раз за счет левой происходит
VZ813 26-08-2011 19:09
Правая пружина, вроде, нужна только для поддержания троса в натянутом состоянии? [/QUOTE]Тут я сглупил Наверное, правая пружина как-то сглаживает рывки троса?
quote:Originally posted by docalex_rpt: А знаешь, как она стреляет на одной левой пружине?
Сила левой, в этом случае, эквивалентна двум?
Kline_Kinder 29-08-2011 06:22
центрмасс
нити по середине нити. т. к, блок впереди, то ветвь к заднему пошню
длиннее. следовательно центр масс троса двигается вперед.
Рейтинг оптики для ППП магнум класса
Левую усилить и скорость, надо думать подрастет. Правая пружина, вроде,
нужна только для поддержания троса в натянутом состоянии? Гидросистема
синхронизации не лучше в этом плане?
А если правая будет сильней левой, вот тут тросик и слетит 
