quote:Изначально написано zadov-f-441313: В смысле, что от Кедра/Клина.
Я помню, кто-то описывал установку съемной мушки от Сайги. Там много надо было пилить (убрать родную мушку и т.д.), потом все это заново красить...
А мушка от Кедра вроде идет одной деталью с передней стенкой и нижней крышкой коробки. Это что ж - ее всю пришлось отпиливать?
zadov-f-441313 21-10-2015 10:41
От исходной детали 70% в мусор. О том, как это было, лучше к Зелёному. Я на рекс только ручку докупал. Адаптер под неё мне тоже в комплекте достался.
Nick Brake 21-10-2015 14:06
Понял, спасибо!
тов.Сержант 28-10-2015 13:05
тов.Сержант 28-10-2015 13:05
quote: затворе выступ подтачивал и в итоге много снял.Выточил наклаку новую соразмерно старой.И еще-направляюющую затвора прикинув логически путь газа досверлил продольно насквозь.Вот теперь итог и собственно вопрос-с одного балона выстреливает 1(один) магазин.
quote: зафотаю
Уже в отчаянии полном.
Serj777 28-10-2015 23:27
quote:Изначально написано тов.Сержант: Уже в отчаянии полном.
Зачем начали задом на перед перебирать решения?
Если клапан открыт слишком долго(шток глубоко вгоняется), то мучать его. 1. Пробуем отрегулировать глубину нажима. По уму куда то просится регулировочный винт. 2. Запаиваем оба выпускных отверстия. Рассверливаем отверстие на ствол сверлом 1-1,5мм. Начинаем рассверливать отверстие в затвор. Начинаем с мелких размеров. 0,5-0,8-1,0-1,2. При желании такие сверла найти не проблема. Тут нужно найти значение при котором заработает автоматика. Потом рассверливаем отверстие в ствол. При увеличении отверстия ловим нужную скорость на выходе. 3. Потом уже все остальное.
тов.Сержант 29-10-2015 02:18
Это не задом наперед.Лиф не доезжал и я прикинул что если клапан будет открыватся позже то это даст время на доход лифта.Стачивал по чутку выступ который бьет в коромысло клапана,на каком то моменте перебрал.Далее сточил в ноль и симпровизировал новый выступ.А сверлить шток это вообще от скуки и полной грусти в голову ударило. Так а на ствол разве имеет смысл запаивать-там же и так вроде и есть эти самые 1-1,5мм.Вот с затворным да,согласен.В винт над штоком в коромысле ограничивает время открытия,а каким образом подобрать баланс время открытия-полный цикл автоматики....хотя,время открытия нужно учитывать к длине ствола чтоб без глупых расходов,а далее уже подбирать отверстие на ход затвора и апосля уже на сам ствол.Верно мысль словил? А с лифтом(недоход,но наклепа нет) можно что сделать без изготовления нового?Подгибом решал,но это не то-на пару баллонов хватает и потом опять загибается.
Serj777 29-10-2015 03:49
Коромысло подогнуть, что бы быстрее нырял лифт. Не забыть закалить коромысло.
PS Отверстия в клапане идут из расчета гарантированной работы, а не минимального расхода.
SergOk 29-10-2015 12:37
quote:Originally posted by Nick Brake: Меня еще мушка заинтересовала
quote:Originally posted by zadov-f-441313: Колодка мушки оригинальная
quote:Originally posted by zadov-f-441313: В смысле, что от Кедра/Клина.
Не совсем так... Колодка мушки в своё время продавалась на форуме - доработанная оригинальная от Кедра/Клина.
Тема осталась в архиве форума -
zadov-f-441313 29-10-2015 22:03
Ага! Она самая. Про то, что большая часть колодки срезана я тоже отписАл.
Пивоваров 01-11-2015 13:13
quote:Originally posted by volody86: .. вот только авторство то указывайте
Указал Но есть вопрос. Что с бубном? Получилось сделать или нет?
Nick Brake 12-11-2015 13:21
Коллеги, есть очередной вопрос.
Купил для изготовления расширителя медную трубку от тормозных суппортов. Наружный диаметр - 5 мм. (а старая - примерно 4 мм).
Рассверливать изнутри и портить имеющиеся втулки, чтобы оделись на эту трубку - не хочется (да и нечем). Можно ли как-то уменьшить диаметр трубки на концах до 4 мм (типа, обжать чем-нибудь, или обстучать молотком, и пр.)?
Или кто-нибудь пробовал отрезать и припаять концы от старой штатной трубки к новой средней части со "змеевиком"?
zadov-f-441313 12-11-2015 14:12
Медь обжать реально, хоть молотком, если в процессе отверстие кончится в "ноль, то на обжатом участке можно заново рассверлить. Я себе тоже магистраль заменил на тормозную от газели. Переднюю втулку выточил новую, из меди, и припаял. Поиграл в очередной раз с давлением воздуха. Поднимал до 140 атмосфер, работает идеально, скорость 175 на коротком стволе, 195 на 220-м. Видимо имеет место "плато", т.к. от 120 очков было уже 190. Сегодня редуктор отрегулировал на 100, чтоб без фанатизма, вечером отстреляю.
Alexs-32 19-11-2015 09:41
Парни, тапками не кидайте-появился на руках тирекс(первый был нульц с прикладом-продал тат нужны были финансы ) Сейчас коротыш и полностью разобран механизм. УСМ я собрал, примерно понял как работает лифт(правда экс владелец что то видимо хотел от рекса, поэтому вварил гайку магистрали в тело лифтового блока, и как там теперь все будет-тот еще вопросю Подскажите картинки как лифт собрать, что то не допетриваю и многие детали сильно заюзаны, уставшие и раздолбанные....
Serj777 19-11-2015 20:51
quote:Изначально написано Alexs-32: Подскажите картинки как лифт собрать, что то не допетриваю и многие детали сильно заюзаны, уставшие и раздолбанные....
По первым постам ни как?
Nick Brake 20-11-2015 12:05
quote:Изначально написано zadov-f-441313: Медь обжать реально, хоть молотком, если в процессе отверстие кончится в "ноль, то на обжатом участке можно заново рассверлить. Я себе тоже магистраль заменил на тормозную от газели. Переднюю втулку выточил новую, из меди, и припаял.
Помучился, и в итоге уменьшил диаметр до требуемых 4 мм: сперва обстучал молотком на гантеле , уменьшил на полмиллиметра в диаметре. Потом частично ободрал шарошками на электродрели, затем - нашел подходящие по диаметру отверстия торцовые биты (не знаю, как правильно назвать) и с помощью молотка насаживал на трубку, а там, где слишком сильно задиралась медь - спиливал надфилем. Под конец с натягом одевал (с помощью молотка через деревяшку) "родные" втулки, пока не стали одеваться-сниматься почти свободно. Переднюю уже сразу расклепал, нижнюю пока оставил - еще не готова новая рукоятка.
Трубку загнул с одним полным витком (как на китайских электрокипятильниках ).
По ходу фотографировал, как будет доделано до конца - выложу фотоотчет.
Nick Brake 20-11-2015 12:09
Кстати, нашел в сети чертеж Тирекса в хорошем разрешении (от экспортного варианта). Выложу - вдруг кому-то пригодится.
Alexs-32 20-11-2015 04:42
Ну вообще по рисункам с первых постов понять что то когда у тебя даже усм в полном разборе( про остальное молчу- все по винтикам)- поверьте сложно. Тем не менее собрал, негерметично пока все сдувает, и от руки затвор заклинивает за заднем крайнем положении, буду устранять. Сюда обратился за советом а не за умной фразой.... 7 лет на форуме и раз спросил- значит не разобрался, это не мр 654 или 656, второй раз в руках держу, спасибо что хоть лесом не послали...
Serj777 20-11-2015 08:33
Serj777 20-11-2015 08:35
Когда то думал как переделать под свинец и дудку с нарезами.
Поймать живых птиц
)
). 
