А стоит кожаная в 5 раз дороже прозрачной... У нас в Можайске по крайней мере.
b4now 01-08-2008 23:43
Для ружбайки с объемом компрессора 30 кубов дизель скорее плюс А еще помацайте спуск етой карамули - и возражения по поводу нестабильности СТП от дизеля пропадут
Alexandro 01-08-2008 23:51
Нах она втри дорого эта кожаная здалась.
УСМ обычно-дибильно-примитивный. У не лучше Б1.
b4now 01-08-2008 23:55
Alexandro Позвольте подискутировать В моем личном рейтинге дебильности СМ пока первое место уверенно занимает таковой в Норике. После
обработки 800-ой шкурой и лубрикации контактных поверхностей деталек
кетайцкого СМ графитной смазкой спуск на моем пациенте изрядно
очеловечился. Теперь точу нормальную скобу ограждения и буду ставить в
ней упорный винт для устранения провала спуска после срыва шептала. Ато
дергается вправо на 1 час Как его плавно-мягко ни тяни.
Еще
лично меня удручало расстояние до середины СК от шейки приклада.
Решение было найдено в отпиливании от СК нижней половины, сверления
продольного горизонтального отверстия в оставшейся части и вставления в
него согнутого штырька, с фиксацией оного винтом. Получился СК из двух
половинок, с регулируемой длиной по горизонтали.
Рикки 04-08-2008 10:18
Спуск мацал - не
хуже чем на 61-м иже. Очень мягкий. Убивает только расстояние от зоны
хвата до СК - у меня пальцы не как щупальца осьминога. Приходится
кончиком пальца нажимать. Вобщем кандидат на замену ложи на что-то с пистолетной рукояткой. Кстати,
к точности и мощности. Это первый винт, с которого серия из пяти пуль
(скарабей ДС-что-то (ободранная наклейка на баночке)) легла одна в одну
с 10 метров. И по моще - мишени вешаю на, извиняюсь, дверь сортира, из
советского "дубового" оргалита. Пули, что мимо мишени попали в процессе
пристрелки, пробили этот самый оргалит. А его ножом-то не очень
поковыряещь - советский и очень прочный. Ранее от мурки, 514 - тока
ямочки с рикошетом были. Дизеля нет вообще, в отличие от 514, к которой в компрессор никак не загляну.
Имхо - кроме замены ложа винт нормальный, точный и мощный. Брал его, кстати, здесь же, на форуме.
b4now 04-08-2008 12:18
Речь идет о
стоковом, заводском спуске. А на форуме - тут мошенники сплошь, могли и
подменить кошмарный родной спуск на человеческий, доведенный Родной
СК хоть и вороненый, но рабочие его поверхности, по которым ходит
шептало - ничего кроме точильного камня в своей кетайцкой жизне не
видели
Первый ап самого СК -
опилить его перо, скруглив правую переднюю кромку. Хоть расстояние
между затылком полупист. рукояти на ложе и СК от етого и не меняется,
но субъективно - накладывать палец и тянуть СК становится чуууточку
конфортнее.
Кстате, постоянно забываю добавить: у меня СК -
штампованый из тольстой пластины, монолитный, а не из двух половинок,
как здесь везде на фотах - нижней тонколистовой U-профиля и верхней,
толстой, соединенных одной поперечной заклепкой. Т.е. у меня модель позднего выпуска.
Т.е. - был Теперь он тоже из двух половинок - типа, регулируемый
b4now 04-08-2008 14:05
quote: Рикки
и
Alexandro 04-08-2008 15:08
quote:Originally posted by b4now: Позвольте подискутировать В моем личном рейтинге дебильности СМ пока первое место уверенно занимает таковой в Норике.
С радостью У меня приз дебильности держат Б1/2 и им подобные где СК непосредственно держит поршень. Ход длинный и тугой, полировка много "здоровья" не добавляет и самое дурацкое в прямой зависимости силы пружины на усилие СК.
b4now 04-08-2008 18:51
С неменьшей радостью отвечаю - неправда ваша ЦЗ поршня в B1/2 удерживается таки шепталом, ну хорошо - шептальчиком Которое смонтировано в СК и вращается с ним на одной оси. Фирменный СМ норики ушел (если вообще ушел) недалеко:
(картинка )
Особенно удался испанским планокурам способ взаимодействия СК и шептала. Но сравнению с етим - китайская калька не знаю с чего - просто совершенство. Да еще и ЦЗ
Alexandro 04-08-2008 18:57
Нет, норика
позади т.к. у неё холостой ход есть(по фото), у Б1/2 нет - там тупо
крюк за СК и тяни потом это дело два сантиметра под силой пружины.
b4now 04-08-2008 19:12
Ето холостой ход? Ето бесполезный ход скорее. Который со временем увеличивается - стираются "ушки" СК. Так что ето не ХХ, а продольный люфт
Alexandro 04-08-2008 19:27
Какой бы полезный он не был факт фактом - холостой ход у норики есть У Б1/2 нет и из-за этого у Бэшки весь ход под усилием пружины и значит дебильней
b4now 04-08-2008 19:57
Зато B1 содран с какойто дианы. Значит лутше!
А
еще у норики усилие возрастает к концу хода СК, изза уменьшения плеча
передачи усилия СК на шептало, предупреждение, типо, такое. А у кетайца
- нет! Так что пальма-таки у норики
Alexandro 04-08-2008 21:18
quote:Originally posted by b4now: Зато B1 содран с какойто дианы. Значит лутше!
Что за мифы?
quote: А
еще у норики усилие возрастает к концу хода СК, изза уменьшения плеча
передачи усилия СК на шептало, предупреждение, типо, такое. А у кетайца
- нет!
Вот тут ты сам себе противоречиш - есть
предупреждение и значит спуск в какой то мере предсказуем. У Бэшки ВЕСЬ
ход дубовый и НЕ известно когда произойдёт выстрел.
gnom 04-08-2008 21:26
Д21 и ПСРМ туда же впишите
Alexandro 04-08-2008 21:36
у Д21 зацеп поршня и крюк СК отделаны аккуратно, у Бэшки там зазубрины/сопли - это ещё более "улучшает" общую картину
b4now 04-08-2008 22:56
Сопли на шепталах и зацепах поршня кетайцев сделаны намеренно - для отсева ложных любителей пневмы
Нащет мифов - назовите хоть одного кетайца полностью _оригинальной_ , самобытной конструкции? А еще подмечено что оченно кетайцы любят клонировать немцев, безо всякого уважения к возрасту оригинала
Abu Danil 04-08-2008 23:43
Сравниваю две
штуки, имеющиеся дома в наличии сейчас и остаётся впечатление, что они
сделаны на разных заводах. На одной сверху есть золотй кубок, на другой
меньше внутренний Ф цилиндра. А спуск практически одинаков. А намушники
разные...
Alexandro 05-08-2008 12:27
quote:Originally posted by Abu Danil: Сравниваю две штуки, имеющиеся дома в наличии сейчас и остаётся впечатление, что они сделаны на разных заводах
Мы не эктрасенсы - давай фотки
b4now 05-08-2008 01:30
Что одна и та
же модель младших кетайцев делается на нескольких разных заводах(?) -
ето видно даже и слепому. Тем более что выпускаются В3/4 - лет
пятнадцать как минимум. Фотки в студию, да.
Сделаю на заказ чучело вороны
А еще помацайте спуск етой карамули - и возражения по поводу нестабильности СТП от дизеля пропадут 
Как его плавно-мягко ни тяни.
Ето бесполезный ход скорее. Который со временем увеличивается - стираются "ушки" СК. 
