quote:Originally posted by John JACK: А слабым место окажется сам золотник.
При зарядке?! Ведь именно тогда он и йопнет...
Шнапскауфен 28-03-2017 18:16
У покупного баллончика дырка вообще залеплена (запаяна?) какой-то не очень толстой фольгой, которая легко прокалывается иглой магазина. Если посмотреть с этой стороны, то он еще более опасен, чем моя конструкция
John JACK 28-03-2017 18:41
quote:Originally posted by Beltzer: Ведь именно тогда он и йопнет...
quote:Изначально написано Waskinistrator: Паять можно как угодно, но это так и останется всего лишь пайкой. Сам когда то очень давно работал радиотехником и прекрасно знаю о надёжности таких соединений, вероятность срыва достаточно высока, достаточно для того, чтобы хорошо подумав отказаться от этой затеи. Вот если бы на резьбовое соединение с герметиком, хотя...
Гы! Вообще я есичесна видео не смотрел, подробности не любопытны. Но почему-то был уверен, что пайка это только дополнительная фиксация и герметизация, а в основе конечно резьба. Метчик такой правда редкость.
alexbg 28-03-2017 18:57
quote:Изначально написано Шнапскауфен: У покупного баллончика дырка вообще залеплена (запаяна?) какой-то не очень толстой фольгой, которая легко прокалывается иглой магазина. Если посмотреть с этой стороны, то он еще более опасен, чем моя конструкция
Если покупной баллон, скажем, кинуть в костёр, то он лопнет вдоль. Фольга останется целой. Фоты лень искать...
Откуда вообще столько паники? Всего 60 атмосфер. Прессовали баллоны, инфа есть на форуме, держат на порядок (!) больше. Сколько выдержит баллон с впаянной трубкой и золотником? Почему бы не прессануть и не посмотреть? Уверен, что будет моногократный запас по давлению! А мечики М8х0,75 не такой уж и дефицит...
Непушист 28-03-2017 19:04
Скорее всего никуя не будет при условии нормального пропая. Говорю, тут больше вероятность, что припой не полюбит низкие температуры, связанные с СО2. Вот поэтому резьба + пайка все же правильнее, имхо. Я личне даже в зажигалках форсунку загоняю по резьбе, хоть там нет давления, правда это больше ради лучшей центровки.
alexbg 28-03-2017 19:18
quote:Originally posted by Непушист: Вот поэтому резьба + пайка все же правильнее, имхо.
Однозначно! Неужели резьбу сделать проблема?
Шнапскауфен 28-03-2017 19:29
Именно так и сделано, резьба на ниппеле, резьба в баллончике, все скручено и спаяно, в видео даже вопрос редкости метчика подымается Думаю даже там М8*0,8, плашка М8*0,75 совсем слегка подрезает резьбу ниппеля, наверное надо больше, но проверить так ли это нечем.
ВПО-208 28-03-2017 19:56
опасаюсь, слабым местом будет золотник, который рассчитан максимум на 10 атм.
alexbg 28-03-2017 20:05
quote:Originally posted by Шнапскауфен: Думаю даже там М8*0,8
ГОСТ не предусматривает такого шага резьбы. Стандартный шаг метрической 8 мм резьбы - 0,5, 0,75, 1,0, 1,25. Шаг резьбы на автомобильном соске - 32 витка на дюйм (0,794), угол при вершине - 60 град., обозначение по ГОСТ 8107-75 - V8 (вентильная резьба). Вроде как, соответствует резьбе СпВ-8.
Waskinistrator 28-03-2017 20:12
quote:Изначально написано Шнапскауфен: Потом положу на батарею, вот тут все будет по серьезке!
Не позорься! Вот что значит по серьезке :
черкас15 29-03-2017 14:04
все новое -хорошо забытое старое .использовал такие же переделаные баллончики лет пять- 8 и 12 граммовые -пока халявные тушилки не кончились. ничего не взорвалось ,слабое место -это резинка на золотнике .через 15-20 заправок менял золотники .один 8 граммовый баллон года 4 валяется заправленый .золотник сдох ,но колпачек не пропускает
Waskinistrator 29-03-2017 19:42
quote:Изначально написано черкас15: ...слабое место - это резинка на золотнике, через 15-20 заправок менял золотники...
Это на сколько должно быть всё плохо, чтобы так заморачиваться?
черкас15 30-03-2017 03:44
\заморичиваться \-это что означает?
Waskinistrator 30-03-2017 10:22
quote:Изначально написано черкас15: \заморичиваться \-это что означает?
Заморачиваться - ну в том смысле, что слишком много телодвижений при относительно низком КПД. Через каждые 20 циклов заново паять баллон, не дешевле просто купить, пусть даже удаленно мелким оптом со скидкой?
Rakshas 30-03-2017 10:44
quote: Заморачиваться - ну в том смысле, что слишком много телодвижений при относительно низком КПД. Через каждые 20 циклов заново паять баллон, не дешевле просто купить, пусть даже удаленно мелким оптом со скидкой?
"Золотник" не паяют. Он вкручивается на резьбе. И стоит не так и дорого. А если использовать "золотники" не автомобильно-велосипедные, а от холодильного оборудования, то, по уверениям пользовавшихся, менять их надо ещё реже.
Тем не менее, кмк, схема Deni-kin'a из болта, винта и фторопластового цилиндра технологичнее и надёжнее.
Waskinistrator 30-03-2017 11:29
quote:Изначально написано Rakshas: "Золотник" не паяют. Он вкручивается на резьбе. И стоит не так и дорого. А если использовать "золотники" не автомобильно-велосипедные, а от холодильного оборудования, то, по уверениям пользовавшихся, менять их надо ещё реже.
Тем не менее, кмк, схема Deni-kin'a из болта, винта и фторопластового цилиндра технологичнее и надёжнее.
Ясно. Ну так ещё куда не шло.
John JACK 30-03-2017 14:46
quote:Originally posted by Rakshas: технологичнее и надёжнее.
Угу. Однако "технологичнее" значит не только "дешевле в изготовлении на подходящем оборудовании", но и "трудно сделать на коленке".
черкас15 30-03-2017 15:08
стоили эти золотники - вообще копейки ,технологичней некуда .не лень будет -еще наделаю .в гараже баллон на 40 литров для полуавтомата
Шнапскауфен 30-03-2017 18:26
Достал баллон из морозилки, припой не лопнул, газа в нем не убавилось, а даже наоборот - прибавилось
Штеер с экцентричным модером.
